Penske PC1 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Penske PC1 27 maja 2007 roku w Nürburgring Motorsport Museum w Niemczech | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Dane techniczne | |||
Silnik | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 12 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Penske PC1 – samochód Formuły 1 używany w 1974 i 1975 roku przez zespół Penske Cars. Bolid używany był przez Marka Donohue a podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 1975 roku używany był przez Johna Watsona.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARG | BRA | RPA | ESP | BEL | MON | SWE | HOL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | KAN | USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
1974 | Penske Cars | Mark Donohue | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | NU | 0 | 36 | 0 | 15 |
ARG | BRA | RPA | ESP | MON | BEL | SWE | HOL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1975 | Penske Cars | Mark Donohue | 7 | NU | 8 | NU | NU | 11 | 5 | 8 | NU | - | - | 4 | 15 [a] | 2 | 12 | ||||
John Watson | - | 9 | 0 | 23 [b] |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ W trzech następnych Grand Prix Donohue startował w bolidzie March 751.
- ↑ W poprzednich Grand Prix Watson startował w bolidzie Surtees TS16 dla Team Surtees a w Grand Prix Niemiec 1975 startował w bolidzie Lotus 72F dla John Player Team Lotus.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Penske PC1. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).