Spring Airlines Japan – Wikipedia, wolna encyklopedia
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | październik 2012 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności | sierpień 2014 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Baza | ||||
Węzeł | ||||
Kooperacja | ||||
Powiązania | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów | 9 | |||
Liczba tras | 9 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu | Hiroshi Ukai | |||
Strona internetowa |
Spring Airlines Japan – japońska tania linia lotnicza z siedzibą w Narita, głównym portem lotniczym jest port lotniczy Narita. Od czerwca 2021 głównym akcjonariuszem kontrolującym 70% akcji jest Japan Airlines[1].
Flota
[edytuj | edytuj kod]Flota Spring Airlines Japan w październiku 2024 liczyła 9 maszyn o średnim wieku 10,9 lat[2]:
Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|
Model | Aktywne | Zamówione | ||
Airbus A321-200 | 3 | 0 | - | Cargo |
Boeing 737-800 | 6 | 0 | 189 | |
Łącznie | 9 | 0 |
Połączenia
[edytuj | edytuj kod]Przewoźnik w październiku 2024 realizował bezpośrednie połączenia do 9 destynacji w 2 krajach regionu Azji Wschodniej[3]:
Kraj | Miasto | IATA | Port lotniczy | Uwagi |
---|---|---|---|---|
Chiny | Dalian | DLC | Port lotniczy Dalian-Zhoushuizi | |
Harbin | HRB | Port lotniczy Harbin-Taiping | ||
Nigbo | NGB | Port lotniczy Ningbo-Lishe | ||
Pekin | PEK | Port lotniczy Pekin | ||
Szanghaj | PVG | Port lotniczy Szanghaj-Pudong | ||
Tiencin | TSN | Port lotniczy Tiencin-Binhai | ||
Japonia | Hiroszima | HIJ | Port lotniczy Hiroshima | |
Tokio | NRT | Port lotniczy Narita | ||
Sapporo | CTS | Nowy port lotniczy Sapporo-Chitose |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Howard Jarvis , JAL fully adopts Spring, to invest in LCC routes, fleets [online], ch-aviation.com, 2 lipca 2021 [dostęp 2024-10-10] (ang.).
- ↑ Spring Airlines Japan Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2024-10-10] (ang.).
- ↑ 運航路線図 - IJ日本国内線・国際線 | SPRING JAPAN [online], jp.ch.com [dostęp 2024-10-10] .