Tranzytowa obwodnica Poznania – Wikipedia, wolna encyklopedia

Długość	15,7 km
Województwa	wielkopolskie,; (miasto Poznań)
	Zdjęcie
	; Dwujezdniowy odcinek ul. Lechickiej będącej częścią obwodnicy
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
92	Pniewy, Świebodzin, Rzepin; (ul. J. H. Dąbrowskiego)
92	ulica Lutycka
92	ulica Lechicka
92	ul. Bałtycka
	Śródka, Centrum; (ul. Warszawska)
92	Września, Kutno, Warszawa; (ul. Warszawska)

DK92

Tranzytowa obwodnica Poznania (zwana też północną obwodnicą Poznania lub czasami po prostu obwodnicą) – ciąg ulic w Poznaniu omijający śródmieście, stanowiący część drogi krajowej nr 92 (do 18 kwietnia 2005 drogi krajowej nr 2 i trasy europejskiej E30). Trasa jest jedno- i dwujezdniowa, ze zmienną liczbą pasów ruchu (od dwóch do czterech). W większości pokrywa się z przebiegiem planowanej III ramy komunikacyjnej miasta. Długość obwodnicy wynosi ok. 16 km. Droga bardzo często korkuje się na skrzyżowaniach z innymi ulicami i na niektórych odcinkach nie posiada oświetlenia ulicznego. W większości jest też bardzo zniszczona.

W 2020 roku^[2], w ramach prac związanych z budową trasy tramwajowej na Naramowice, rozpoczęła się przebudowa skrzyżowania ulic Lechickiej z Naramowicką^[3]. Inwestycję ukończoną w 2022 roku^[4]. Od tego czasu kierowcy mają do dyspozycji w ciągu obwodnicy po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, poszerzone o lewo- i prawoskręty.

Na obwodnicę składają się następujące ulice:

Nazwa ulicy	Odcinek	Przekrój
Lutycka	węzeł z ul. J. H. Dąbrowskiego — rondo Obornickie	jednojezdniowa (1 × 2)
Lechicka	rondo Obornickie — ul. Połabska/ul. Umultowska	jednojezdniowa (1 × 4)
	ul. Połabska/ul. Umultowska — ul. Naramowicka	jednojezdniowa (1 × 2)
	ul. Naramowicka — most Lecha	dwujezdniowa (2 × 2)
Bałtycka	most Lecha — ul. Gdyńska	dwujezdniowa (2 × 2)
Bałtycka	ul. Gdyńska – Wiadukt Antoninek	jednojezdniowa (1 × 4)^[c]

Zobacz też

droga krajowa nr 92

Uwagi

↑ Węzeł o ograniczonych relacjach – zobacz na OpenStreetMap. W dalekosiężnych planach jest połączenie projektowanej III ramy komunikacyjnej.
↑ Skrzyżowanie z ulicą Wilczak obejmuje tylko jezdnię w kierunku mostu Lecha
↑ Wyjątkiem są skrzyżowania z ulicami Syrenią i Janikowską – w tych miejscach ulica Bałtycka jest dwujezdniowa

Przypisy

↑ Trasa 92 do Trasa 92 - Mapy Google. [dostęp 2012-12-17]. (pol.).
↑ GrzegorzG. Okoński GrzegorzG., Poznań: Naramowicka i Lechicka tuż przed przebudową skrzyżowania - szykujcie się na zmianę organizacji ruchu i na korki, [w:] Głos Wielkopolski [online], 28 maja 2020 [dostęp 2020-09-11] (pol.).
↑ Budowa trasy tramwajowej na Naramowice etap I. Poznańskie Inwestycje Miejskie. [dostęp 2020-09-11]. (pol.).
↑ Wiadukty nad ul. Lechicką już przejezdne [online], www.poznan.pl [dostęp 2023-01-22] (pol.).

[2] Węzeł o ograniczonych relacjach – zobacz na OpenStreetMap. W dalekosiężnych planach jest połączenie projektowanej III ramy komunikacyjnej.

[3] Skrzyżowanie z ulicą Wilczak obejmuje tylko jezdnię w kierunku mostu Lecha

[7] Wyjątkiem są skrzyżowania z ulicami Syrenią i Janikowską – w tych miejscach ulica Bałtycka jest dwujezdniowa

[1] Trasa 92 do Trasa 92 - Mapy Google. [dostęp 2012-12-17]. (pol.).

[4] GrzegorzG. Okoński GrzegorzG., Poznań: Naramowicka i Lechicka tuż przed przebudową skrzyżowania - szykujcie się na zmianę organizacji ruchu i na korki, [w:] Głos Wielkopolski [online], 28 maja 2020 [dostęp 2020-09-11] (pol.).

[5] Budowa trasy tramwajowej na Naramowice etap I. Poznańskie Inwestycje Miejskie. [dostęp 2020-09-11]. (pol.).

[6] Wiadukty nad ul. Lechicką już przejezdne [online], www.poznan.pl [dostęp 2023-01-22] (pol.).

[1]

[a]

[b]

[2]

[3]

[4]

[c]