Droga wojewódzka nr 196 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Początek drogi	Poznań Komorniki
Koniec drogi	Wągrowiec
Długość	68,5 km
Województwa	wielkopolskie
Zdjęcie
Obwodnica Murowanej Gośliny
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu A2E30  Września, Konin, Warszawa S5E261  Gniezno, Bydgoszcz, Świecie S11  Kórnik, Środa Wlkp., Ostrów Wlkp. A2E30  Świebodzin, Świecko, Berlin S5E261  Stęszew, Leszno, Wrocław S11  Oborniki, Piła, Koszalin 311  Komorniki, Stęszew Poznań 196 ulica Głogowska (0) Poznań Komorniki A2E30 S5E261 S11 311 ul. Opłotki ul. Kowalewicka ul. Klinkierowa/ul. Ostatnia  Stacja paliw Amic ul. Rawicka ul. Bojanowska ul. gen. Hallera ul. Rakoniewicka wiadukt Kosynierów Górczyńskich (6,5) ul. Ściegiennego/ul. Krzywa 196 ulica Piotra Ściegiennego ul. Zgoda ul. Częstochowska/ul. Jarochowskiego ul. Krzysztofa Arciszewskiego 196 ulica K. Arciszewskiego ul. Zamknięta ul. Górczyńska ul. Macieja Palacza ul. Grochowska/ul. Reymonta/ul. Hetmańska 433 196 ulica Hetmańska odcinek wspólny z 433 ul. Józefa Rogalińskiego ul. Szymborska ul. Wojciecha Cybulskiego ul. Jarochowskiego ul. Władysława Nehringa ul. Kasprzaka ul. Głogowska ul. Dmowskiego ul. Kolejowa/ul. Górecka tunel pod linią kolejową 271 Poznań – Wrocław ul. Fabryczna ul. 28 czerwca 1956 r. ul. Rolna ul. Dolna Wilda (Wiadukt Dolna Wilda) 430 wiadukt Hetmański most Przemysła I nad Wartą rondo Starołęka 196 ulica Ludwika Zamenhofa ul. Rataje  Stacja paliw Orlen ul. Krucza  Stacja paliw eMILA ul. Szczytnicka ul. Jastrzębia ul. Na skarpie ul. Obrzyca ul. Piłsudskiego rondo Rataje 433 196 ulica Jana Pawła II ul. św. Rocha/ul. Łacina ul. Kórnicka ul. Kaliska ul. Berdychowo/al. abpa Baraniaka rondo Śródka 196 ulica Podwale ul. Stanisława Małachowskiego ul. Bydgoska przejazd pod wiaduktem kolejowym ul. św. Wincentego/ul. Zawady 196 ulica prymasa Hlonda ul. Bernata/ul. Główna ul. Smolna most nad Główną ul. Bałtycka ul. Chemiczna 92 Brak ciągłości drogi[1] 196 ulica Gdyńska (17,5) ul. Bałtycka 92 przejazd kolejowy przez bocznice kolejowe ul. Chemiczna (proj) III rama komunikacyjna wiadukt nad linią kolejową 356 dworzec kolejowy Poznań Karolin przejazd pod wiaduktem kolejowej obwodnicy Poznania Powiat poznański Koziegłowy ul. Poznańska ul. Piaskowa Czerwonak przejazd kolejowy linii kol. 356 Owińska przejazd kolejowy linii kol. 356 Bolechowo przejazd kolejowy linii kol. 356 Murowana Goślina 187 Wojnowo Łopuchowo Powiat wągrowiecki Sławica Sława Wielkopolska 197 Skoki-ul. Rogozińska Skoki Skoki-ul. Wczasowa Roszkowo Przysieka Wiatrowo Łęgowo Wągrowiec rondo Wągrowiec-ul. 11 listopada 241 (68,5) Wągrowiec-ul. Gnieźnieńska 190 190  Margonin, Krajenka, Złotów 190  Kłecko, Gniezno
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga wojewódzka nr 196 (DW196) – droga wojewódzka klasy GP^[2] o długości 68,5 km, łącząca Poznań z Wągrowcem. Składa się z dwóch odcinków rozdzielonych przebiegiem drogi krajowej nr 92^[1]. W Poznaniu droga jest nieoznakowana, z wyjątkiem skrzyżowania ulicy Bałtyckiej (DK92) z ulicą Gdyńską.

W maju 2020 roku na stronach Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz na OpenStreetMap droga wydłużona została do miejscowości Czacz, gdzie łączy się z drogą wojewódzką nr 312^[a]. W 2020 roku, na mocy Uchwały Nr XXII/426/20 Sejmiku Województwa Wielkopolskiego z dnia 28 września 2020 r., roboczy przebieg tej drogi o numerze „196A”, formalnie nie posiadający żadnego oznaczenia^[b], skrócony został do węzła nr 38 (węzeł "Mosina") na drodze ekspresowej S5^[3]. Na podstawie Zarządzenia nr 15 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r., odcinek oznaczony jako 196A otrzymał nowy numer — jest to teraz droga wojewódzka nr 311, wydłużona od węzła nr 38 (węzeł "Mosina") do węzła nr 39 (węzeł "Czempiń") na drodze ekspresowej nr S5.

Od 13 marca 2021 roku^[4] na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Wcześniej droga wojewódzka nr 196 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Odcinek
	do 10 ton	2 (węzeł Poznań Komorniki) – Poznań 92[5] Poznań 92 – Murowana Goślina – Wągrowiec[6]

• Poznań
• Koziegłowy
• Czerwonak
• Owińska
• Bolechowo
• Murowana Goślina (DW187)
• Łopuchowo
• Sława Wielkopolska (DW197)
• Skoki
• Wiatrowo
• Wągrowiec

29 czerwca 2012 oddano do użytku obwodnicę Murowanej Gośliny, liczącą 9 km długości. Obwodnica rozpoczyna się w miejscowości Bolechowo i kończy na skrzyżowaniu z drogą w kierunku Rogoźna przez Długą Goślinę. Koszt budowy trasy wyniósł 78 mln zł (w tym dofinansowanie 65 mln zł z unijnych funduszy w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013)^[7]. Na mocy Zarządzenia nr 61 GDDKiA z dnia 23 grudnia 2015 roku droga nr 196 została przedłużona do węzła autostradowego Poznań Komorniki po dawnym śladzie drogi krajowej nr 5 w Poznaniu^[8]. Po zakończonej przebudowie ulicy Gdyńskiej w Poznaniu cały odcinek przebiegający przez miasto (17,5 km) jest dwujezdniowy.