Droga wojewódzka nr 579 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Początek drogi	Kazuń Polski
Koniec drogi	Radziejowice
Długość	52,8 km
Województwa	mazowieckie
	Zdjęcie
	; Skrzyżowanie DW579 z DK8 w Radziejowicach, przed przebudową
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
S7E77	Zakroczym, Płońsk, Ostróda
S7E77	Łomianki, Warszawa, Białobrzegi
85	Nowy Dwór Mazowiecki
S8E67	Mszczonów, Rawa Mazowiecka, Piotrków Trybunalski
S8E67	Warszawa, Radzymin, Ostrów Mazowiecka
	Multimedia w Wikimedia Commons

Droga wojewódzka nr 579 (DW579) – droga wojewódzka klasy G o długości 52,8 km, łącząca Kazuń Polski z Radziejowicami. W całości przebiega wewnątrz województwa mazowieckiego, na obszarze powiatów: nowodworskiego, warszawskiego zachodniego, grodziskiego i żyrardowskiego.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku^[1] na całej długości drogi dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga wojewódzka nr 579 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Odcinek
	do 10 ton	Kazuń Polski 7 – Leszno 580^[2]
	do 8 ton	Leszno – Błonie – Grodzisk Mazowiecki – Radziejowice^[3]

Miejscowości leżące przy trasie DW579

Zobacz też

Obwodnica Grodziska Mazowieckiego

Przypisy

↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
↑

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1140)

Linki zewnętrzne

Informacje o drodze wojewódzkiej nr 579 na stronie SISKOM
Droga wojewódzka nr 579 w OpenStreetMap

[ustawagrudniowa-1] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[3] 

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1140)

[1]

[2]

[3]