Volvo B10L – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Volvo B10L w Szczecinie | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera | 1994 |
Lata produkcji | 1994-2005 |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
Układ drzwi | 2-2-1 |
Liczba drzwi | 3 |
Wysokość podłogi | 350 mm (I drzwi) |
Po zastosowaniu przyklęku | -90 mm |
Szerokość drzwi | 1100 mm |
Silniki | Volvo DH10A 245 |
Moc silników | 245 KM |
Skrzynia biegów | Voith D851.3 |
Liczba przełożeń | 3 |
Długość | 12000 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 2950 mm |
Masa własna | 11110 kg |
Masa całkowita | 18600 kg |
Rozstaw osi | 5850 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 107 |
Liczba miejsc siedzących | 34 |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Tak |
ASR | Niektóre |
EBS | Nie |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Niektóre |
Volvo B10L – seria niskopodłogowych, jednoczłonowych autobusów miejskich, wytwarzanych w latach 1994–2005 w zakładach Volvo AB w Steyr w Austrii i we Wrocławiu[1].
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Volvo B10L to jednoczłonowy, dwuosiowy, niskopodłogowy autobus klasy MAXI. Po prawej stronie nadwozia umieszczono troje dwupłatowych drzwi obrotowych. Napęd stanowi 6-cylindrowy silnik spalinowy typu DH10A o pojemności 9,6 l i mocy 245 KM. Autobusy różnią się głównie typem karoserii: egzemplarze z fabryki w Steyr wyposażono w karoserię Steyr SN12, a egzemplarze wrocławskie w karoserię Carrus K204 City U. Oprócz tego występują różnice w wygrodzeniu kabiny kierowcy i liczbie miejsc siedzących. Przegubowym wariantem autobusu B10L jest Volvo B10LA[1].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]- Volvo B10L w Székesfehérvárze
- Volvo B10L w Jyväskyli
- Volvo B10L w Elblągu
- Volvo B10L w Kaliszu
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Encyklopedia: Volvo B10L-SN12 [online], Serwis KOMIS [dostęp 2022-01-22] (pol.).