A16 (autoestrada) – Wikipédia, a enciclopédia livre
Circular Exterior da Área Metropolitana de Lisboa | ||
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Portugal | ||
Mapa da autoestrada A16 | ||
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 23 km | |
Orientação | Poente a Nascente | |
Extremos • Poente: • Nascente: | A 5 Alcabideche Pontinha | |
Interseções | A 9, A 36, A 37 | |
Administração | Infraestruturas de Portugal | |
Concessionária | Ascendi | |
Regime | Portagens (parcial) | |
Tráfego médio diário | 28 225[1] (Dezembro de 2017) | |
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A A16 ou Circular Exterior da Área Metropolitana de Lisboa é uma autoestrada portuguesa, que liga Cascais com Belas, fazendo uma circular pela Área Metropolitana de Lisboa, tendo uma extensão total de 23 km.
Inaugurada a 30 de Setembro de 2009, que faz parte da nova concessão da Grande Lisboa. Serve como alternativa ao IC19, fazendo também a ligação Belas-Sintra-Cascais. Tem início na CRIL (IC17) e junta-se à A9 CREL, saindo junto da área de serviço da A9, CREL (Sul) e termina na Autoestrada da Costa do Estoril, junto ao novo Hospital de Cascais (junto à Decathlon de Cascais). Passa por zonas como Mira-Sintra, Carregueira, Algueirão, Lourel (onde integra o troço do itinerário complementar já construído desde 1994, desde o nó do Campo Raso ao nó de Ranholas), Alcabideche e Autódromo do Estoril.
A autoestrada termina na CREL mas não continua pelo IC16, como foi anunciado, sendo necessário entrar na CREL para posteriormente apanhar a IC16. Apenas com este percurso se considera como alternativa à IC19.
O regime imposto pela antiga concessionária AENOR, agora Ascendi, é de Portagem Parcial, uma vez que alguns dos troços já existente como é o caso Lourel-Ranholas e Autódromo-Alcabideche serão gratuitos, pois antes de ter sido reclassificada como parte da A16 já faziam parte de outras estradas.
O último troço, de 700 metros, entre o Nó de Pontinha/Alfornelos com a IC17 CRIL e, a Rotunda de Benfica, foi aberto à circulação a 29 de Novembro de 2014. Tal, veio concluir a construção da chamada Malha Rodoviária da Grande Lisboa, um conjunto de vias rápidas de acesso à capital, planeado desde a década de 1970.
Estado dos troços
[editar | editar código-fonte]Troço | Situação | km |
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Alcabideche ( A 5 ) – Linhó | Em serviço (1991) como variante a Alcabideche N 9 Duplicado (9/2009) para A16 (Concessão: Grande Lisboa) | |
Linhó – Ranholas | Em serviço (09/2009) (Concessão: Grande Lisboa) | |
Ranholas – Lourel | Em serviço (1995) como parte do IC 16 Alargado (9/2009) para A 16 (Concessão: Grande Lisboa) | |
Lourel – Belas ( A 9 ) | Em serviço (09/2009) (Concessão: Grande Lisboa) | |
Belas ( A 9 ) – Pontinha ( CRIL ) | Em serviço (1998) (Concessão: Grande Lisboa) | |
Pontinha ( CRIL ) – Lisboa | Em serviço (11/2014) (Concessão: Grande Lisboa) |
Tráfego[2]
[editar | editar código-fonte]Troço | Tráfego médio mensal, setembro de 2016 |
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A5 – Alcabideche | 48.019 |
Alcabideche – AKI | 43.319 |
AKI – Centro Comercial | 41.940 |
Centro Comercial – Alcoitão | 32.927 |
Alcoitão – Linhó | 46.462 |
Linhó – Ranholas | 17.362 |
Ranholas – Sintra | 49.508 |
Sintra – Lourel (EN9) | 49.943 |
Lourel (EN9) – Sacotes | 13.120 |
Sacotes – Telhal | 11.440 |
Telhal – Mira Sintra | 15.229 |
Mira Sintra – Cacém | 19.741 |
Cacém – Idanha | 20.277 |
Idanha – A9 (CREL) | 16.528 |
Saídas
[editar | editar código-fonte]Alcabideche – Lisboa
[editar | editar código-fonte]Número da saída | Nome da saída | Estrada que liga |
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| 1 | Alcabideche | N 9 |
2 | Cascais Lisboa / Oeiras | A 5 |
3 | Pisão zona comercial | N 6-8 |
4 | Adroana zona comercial | |
5 | Alcoitão | N 9 |
6 | Sintra, pela N 9 (sentido Cascais > Sintra) Linhó autódromo | N 9 |
Praça de Portagem de Ranholas | ||
7 | Sintra Lisboa / Amadora | IC 19 |
8 | Sintra / Colares Algueirão (oeste) - Mem Martins | N 9 |
9 | Lourel Pêro Pinheiro Mafra Ericeira | N 9 |
10 | Algueirão (norte) Mem Martins | N 250-1 |
Praça de Portagem de Algueirão | ||
11 | Telhal Vale de Lobos | M 544 |
12 | Mira-Sintra Meleças Rio de Mouro | |
13 | Agualva (centro) Cacém Venda Seca | N 250 |
Praça de Portagem de Queluz | ||
14 | Loures / Alverca Cascais / Queluz | A 9 (CREL) |
Início do troço comum com a A 9 (CREL) (seguir indicação "NORTE / IC16") | ||
15 | Belas IC 17-CRIL | N 250 A 16 IC 16 |
Praça de Portagem de Belas | ||
Fim do troço comum com a A 9 (CREL) - (seguir indicação "IC16 Belas / IC17") | ||
16 | Amadora (norte) Casal da Mira | |
17 | Amadora (centro) São Brás Pontinha zona comercial | |
18 | Odivelas Algés A 5 Cascais / A 1 NORTE / A 8 OESTE / A 12 SUL - P. V. Gama | A 36 IC17-CRIL |
Lisboa |
Áreas de serviço
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Tráfego médio mensal das autoestradas de Portugal» (PDF)