Dacia Dokker – Wikipédia, a enciclopédia livre

Dacia Dokker
Dacia Dokker (2012; pre-facelift)
Visão geral
Nomes alternativos	Renault Dokker (CEI, Ucrânia e Oriente Médio) Renault Kangoo (Argentina, Colômbia e México)
Produção	2012–2021 (Marrocos) 2018–presente (Argentina)
Fabricante	Dacia (Renault)
Montagem	Marrocos: Tânger (Renault Med)  Argentina: Córdova (Renault Argentina)
Modelo
Classe	Minivan Furgão (Van) Picape leve (Pick-Up)
Carroceria	Minivan de 4/5 portas Furgão de 4 portas Picape de 2 portas
Ficha técnica
Motor	Gasolina: 1.2 L H5Ft turbo I4 1.3 L H5Ht turbo I4 1.6 L K7M I4 1.6 L H4M I4 Diesel: 1.5 L K9K dCi I4
Plataforma	Dacia M0
Transmissão	Câmbio manual de 5 velocidades Câmbio manual de 6 velocidades (modelos posteriores)
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados	Dacia Lodgy Renault Express (2020)
Dimensões
Comprimento	4.363 mm
Entre-eixos	2.810 mm
Largura	1.751 mm
Altura	1.814 mm
Peso	1.165–1.405 kg
Cronologia
Dacia Logan I (MCV/Van/Pick-Up) Renault Express Dacia Jogger (versão minivan)[1]

O Dacia Dokker é um furgão e minivan construído na fábrica da Renault em Tânger, no Marrocos. Foi oficialmente lançado no Salão do Automóvel de Casablanca de 2012 e inicialmente começou a ser vendido no Marrocos em junho de 2012.^[2] Está disponível na Romênia desde setembro de 2012^[3] e é comercializado na Europa, Norte da África, Turquia, Israel e territórios ultramarinos franceses.^[4]

É fabricado em variantes de minivan e furgão,^[5] bem como uma versão crossover, o Dokker Stepway, introduzido no Salão do Automóvel de Istambul de 2012,^[6] apresentando elementos de carroceria semelhantes ao Sandero Stepway.^[7][8] É comercializado nos países da CEI e no Oriente Médio sob o nome Renault Dokker e Renault Kangoo na América do Sul, mas não em outras partes do mundo, pois canibalizaria as vendas de seu irmão de origem francesa, o Renault Kangoo. Em 2018, a Dacia Italia, juntamente com o Focaccia Group, criou uma variante de picape para o mercado italiano.

Uma versão revisada é produzida na Argentina como o Renault Kangoo, sendo lançado comercialmente em 2018 como um substituto do Renault Kangoo de primeira geração,^[9][10] e a versão minivan em maio do mesmo ano.^[11] Ele também chegou ao mercado mexicano em 2019.^[12] Ele também é exportado para outros mercados da América Latina, como Uruguai, Paraguai e Colômbia. Em julho de 2023, as exportações para a Argélia começaram.^[13]

Em 2015, o Kangoo continha cerca de 40% de peças argentinas.^[14]

O nome Dokker é um jogo de palavras com a palavra dock worker (trabalhador portuário) e, segundo a Dacia, expressa a grande capacidade de transporte do modelo, seu interior modular e sua robustez.^[15]

A versão minivan oferece cinco assentos e tem capacidade para bagagem de 800 litros, com comprimento máximo de carga de 1,16 m. Ela tem uma porta lateral deslizante e pode ser opcionalmente encomendada com portas deslizantes em ambos os lados. O banco traseiro pode ser dividido assimetricamente e também pode ser inclinado para frente contra os bancos dianteiros, o que cria uma capacidade de carga de 3.000 litros e um comprimento de carga de 1,57 m.^[15]

A versão furgão tem capacidade para bagagem de 3.300 litros e comprimento máximo de carga de 1,90 m. O assento do passageiro dianteiro é dobrável, podendo também ser inclinado para frente contra o porta-luvas para ter um comprimento máximo de carga de até 2,42 m. Se o assento dianteiro for completamente removido, ele tem capacidade para carga de 3.900 litros e comprimento máximo de carga de até 3,11 m.^[15]

A capacidade de carga útil é de 750 kg. Além disso, uma segunda porta lateral deslizante é opcional e tem portas traseiras assimétricas que podem abrir em 90 ou 180 graus.^[15]

O carro também pode ser encomendado com um sistema Media Nav, que vem com funções de navegação e áudio, conectividade Bluetooth viva-voz e entradas USB e Jack. Outros equipamentos opcionais oferecidos são controle de cruzeiro e sensores de estacionamento traseiros.^[15]

• 
  Dacia Dokker (2012; pre-facelift)
• 
  Renault Dokker Van (2015; pre-facelift)
• 
  Dacia Dokker Stepway (2017; facelift)
• 
  Renault Kangoo Express 2018 (Colômbia)
• 
  Renault Kangoo 2022 (Argentina)

O Kangoo tem freios a disco ventilados dianteiros.^[16]

Ele tem freios ABS de série, com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) e, opcionalmente, pode ser equipado com controle eletrônico de estabilidade (ESC). O equipamento de série também inclui airbags para motorista e passageiro dianteiro, bem como airbags laterais para cabeça e tórax.^[15]

O Kangoo em sua configuração mais básica do mercado latino-americano com 2 airbags e ESC recebeu 3 estrelas para ocupantes adultos e 4 estrelas para crianças pequenas do Latin NCAP em 2019.^[17]

Referências