Estação Ferroviária de Vila Nova de Cerveira – Wikipédia, a enciclopédia livre
Vila Nova de Cerveira | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
a estação de Vila Nova de Cerveira, em 2022 | |||||||||||||||||||||
Identificação: | 18341 VNC (V.N.Cerveira)[1] | ||||||||||||||||||||
Denominação: | Estação de Vila Nova de Cerveira | ||||||||||||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||||||||
Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||||||||||||
Tipologia: | C [3] | ||||||||||||||||||||
Linha(s): | Linha do Minho (PK 115+582) | ||||||||||||||||||||
Altitude: | 5 m (a.n.m) | ||||||||||||||||||||
Coordenadas: | 41°56′9.98″N × 8°44′53.99″W (=+41.93611;−8.74833) | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Município: | ![]() | ||||||||||||||||||||
Serviços: | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Conexões: | |||||||||||||||||||||
Equipamentos: | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||
Endereço: | Rua do Alto de Veigas, s/n PT-4920-201 Vila Nova de Cerveira | ||||||||||||||||||||
Inauguração: | [quando?] | ||||||||||||||||||||
Website: |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/20px-Disambig_grey.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Alto_Minho_%2849415759858%29.jpg/170px-Alto_Minho_%2849415759858%29.jpg)
A Estação Ferroviária de Vila Nova de Cerveira é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Vila Nova de Cerveira, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]A estação situa-se junto ao Bairro do Alto das Veigas, na localidade de Vila Nova de Cerveira.[4]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Estaci%C3%B3n_de_Vila_Nova_de_Cerveira_2.jpg/220px-Estaci%C3%B3n_de_Vila_Nova_de_Cerveira_2.jpg)
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 157 m de extensão e cada uma acessível por plataformas de 110 e 97 m de comprimento e 685 mm de altura.[5] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[6][7]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P., com onze circulações diárias em cada sentido — regionais (entre Valença e Nine, Viana do Castelo, ou Porto - São Bento: 5×2 circulações), inter-regionais (entre Valença e Porto-Campanhã, Porto - São Bento, ou Figueira da Foz: 5×2 circulações), e inter-cidades (entre Valença e Coimbra-B: 1×2 circulações).[8]
História
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Republicanos_em_Vila_Nova_de_Cerveira_-_Ilustracao_Portuguesa_278_1911.jpg/220px-Republicanos_em_Vila_Nova_de_Cerveira_-_Ilustracao_Portuguesa_278_1911.jpg)
Esta interface situa-se no lanço da Linha do Minho entre Caminha e São Pedro da Torre, que abriu à exploração no dia 15 de Janeiro de 1879.[9]
Em 1927, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses passou a explorar as antigas linhas dos Caminhos de Ferro do Estado, incluindo a Linha do Minho.[10]
No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado em 1954 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, a estação de Cerveira foi premiada com uma menção honrosa especial.[11]
Em 2010, esta estação contava com duas vias de circulação, ambas com 215 m de comprimento; as duas plataformas tinham ambas 128 m de extensão, tendo uma 30 cm de altura, e a outra 70 cm[12] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[5]
Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.[13]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ «Vila Nova da Cerveira - Linha do Minho». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 8 de Setembro de 2015
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Longo Curso | Regional : Linha do Minho : Porto ⇄ Valença ⇄ Vigo («horário em vigor desde 2022.12.11»).
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 10 de Janeiro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:62
- ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 25 de Dezembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Anexo 13 – Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2011. Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 67-89
- ↑ FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X