Grande Prêmio da Áustria de 1981 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1981 | |||
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12ª edição do GP da Áustria em Österreichring | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 16 de agosto de 1981 | ||
Nome oficial | XIV Großer Preis von Österreich | ||
Local | Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
Total | 53 voltas / 314.926 km | ||
Condições do tempo | Ameno, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:32.018 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:37.62 (na volta 47) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring à 16 de agosto de 1981. Foi a décima primeira etapa da temporada e teve como vencedor o francês Jacques Laffite.[1][2][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]A equipe Fittipaldi não participou da prova por falta de motores.[3]
Carlos Reutemann cruzou a linha de chegada já sem gasolina.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 53 | 1:27:36.47 | 4 | 9 |
2 | 16 | René Arnoux | Renault | 53 | + 5.17 | 1 | 6 |
3 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 53 | + 7.34 | 7 | 4 |
4 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 53 | + 12.04 | 6 | 3 |
5 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 53 | + 31.85 | 5 | 2 |
6 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 53 | + 1:31.14 | 12 | 1 |
7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 52 | + 1 volta | 9 | |
8 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 52 | + 1 volta | 18 | |
9 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 52 | + 1 volta | 8 | |
10 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 51 | + 2 voltas | 14 | |
11 | 17 | Derek Daly | March-Ford | 47 | + 6 voltas | 19 | |
Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 46 | Motor | 13 | |
Ret | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 44 | Freios | 21 | |
Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 43 | Motor | 10 | |
Ret | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 43 | Pressão do óleo | 20 | |
Ret | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 40 | Câmbio | 22 | |
Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 35 | Incêndio | 16 | |
Ret | 6 | Hector Rebaque | Brabham-Ford | 32 | Embreagem | 15 | |
Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 27 | Superaquecimento | 24 | |
Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 26 | Suspensão | 2 | |
Ret | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 26 | Motor | 17 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 23 | Motor | 11 | |
Ret | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 11 | Acidente | 3 | |
Ret | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | 0 | Distribuidor | 23 | |
DNQ | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | ||||
DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | ||||
DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | ||||
DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Gilles Villeneuve 1 volta (1), Alain Prost 25 voltas (2-26), René Arnoux 12 voltas (27-38), Jacques Laffite 15 voltas (39-53).
Referências
- ↑ «1981 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 8 de fevereiro de 2019
- ↑ Piquet é 3º e se aproxima de Reutemann (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 17/08/1981. Primeiro caderno, Esporte, pág. 15. Página visitada em 8 de fevereiro de 2019.
- ↑ «Austrian GP, 1981 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 8 de fevereiro de 2019
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1981 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1981 | Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1981 |
Precedido por Grande Prêmio da Áustria de 1980 | Grande Prêmio da Áustria 19ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Áustria de 1982 |