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DeutschGrande Prêmio da Bélgica de 1975 – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1975 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP da Bélgica realizado em Zolder | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 25 de maio de 1975 | ||
| Nome oficial | Grote Prijs van Belgie | ||
| Local | Zolder, Heusden-Zolder, Limburgo, Bélgica | ||
| Percurso | 4.262 km | ||
| Total | 70 voltas / 298.340 km | ||
| Condições do tempo | Seco, ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:25.43[1] | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:26.76[2] (na volta 11) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Zolder em 25 de maio de 1975. Sexta etapa da temporada, teve como vencedor o austríaco Niki Lauda, da Ferrari.[3][4][nota 1]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Niki Lauda | Ferrari | 70 | 1:43:53.98 | 1 | 9 |
| 2 | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 70 | + 19.22 | 9 | 6 |
| 3 | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 70 | + 41.82 | 6 | 4 |
| 4 | 4 |  Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 70 | + 1:00.08 | 12 | 3 |
| 5 | 11 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 70 | + 1:03.84 | 4 | 2 |
| 6 | 16 |  Tom Pryce | Shadow-Ford | 70 | + 1:28.45 | 5 | 1 |
| 7 | 1 |  Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 69 | + 1 volta | 8 | |
| 8 | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 69 | + 1 volta | 2 | |
| 9 | 14 | Bob Evans | BRM | 68 | + 2 voltas | 20 | |
| 10 | 18 | John Watson | Surtees-Ford | 68 | + 2 voltas | 18 | |
| 11 | 28 |  Mark Donohue | Penske-Ford | 67 | + 3 voltas | 21 | |
| 12 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 67 | + 3 voltas | 24 | |
| Ret | 22 | François Migault | Hill-Ford | 57 | Suspensão | 22 | |
| Ret | 9 |  Vittorio Brambilla | March-Ford | 54 | Freios | 3 | |
| Ret | 6 |  Jacky Ickx | Lotus-Ford | 52 | Freios | 16 | |
| Ret | 5 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 36 | Freios | 14 | |
| Ret | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 18 | Câmbio | 23 | |
| Ret | 10 | Lella Lombardi | March-Ford | 18 | Motor | 17 | |
| Ret | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 17 | Motor | 7 | |
| Ret | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 15 | Transmissão | 11 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 13 | Spun Off | 10 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario | Williams-Ford | 2 | Embreagem | 19 | |
| Ret | 26 |  Alan Jones | Hesketh-Ford | 1 | Acidente | 13 | |
| Ret | 2 |  Jochen Mass | McLaren-Ford | 0 | Acidente | 15 |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1975 foi dividida em dois blocos de sete corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: José Carlos Pace 3 voltas (1-3); Vittorio Brambilla 2 voltas (4-5); Niki Lauda 65 voltas (6-70).
Referências
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 78. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 80. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ «1975 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 5 de janeiro de 2019
- ↑ Lauda vence GP da Bélgica e assume liderança (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 26/05/1975. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 21. Página visitada em 5 de janeiro de 2019.
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