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Piero Ferrari
Piero Ferrari, Museo Enzo Ferrari, Modena, 2012
Nascimento	22 de maio de 1945 Castelvetro di Modena
Cidadania	Itália
Progenitores	Enzo Ferrari
Irmão(ã)(s)	Dino Ferrari
Alma mater	Universidade de Módena e Régio da Emília
Ocupação	empreendedor, engenheiro, gerente
Distinções	Comandante da Ordem do Mérito da República Italiana (1989) Grã-Oficial da Ordem do Mérito da República Italiana (2002) Ordem do Mérito do Trabalho (2004)
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Piero Ferrari (Castelvetro di Modena, 22 de maio de 1945^[1]) é um empresário e bilionário italiano e personalidade do esporte. Ele é o segundo e único filho vivo de Enzo Ferrari e possui 10,23%^[2] da empresa automotiva Ferrari, da qual é vice-presidente. Ele possui 13,2% do Grupo Ferretti. Em agosto de 2022, seu patrimônio líquido foi estimado em 4,6 bilhões de dólares.^[3]

Em 1969, Ferrari começou a trabalhar informalmente para a empresa familiar como tradutor de inglês para seu pai, Enzo Ferrari. No início da década de 1970 foi oficialmente contratado como supervisor técnico, com a função de listar, descrever e arquivar componentes defeituosos ou ineficazes do carro. Um de seus primeiros trabalhos foi levar os desenhos e peças do 196 Dino para o departamento de GT, atuando como uma ponte entre o carro de rua e a divisão de corrida. Ao fazer isso, ele ganhou uma experiência considerável sobre a dinâmica operacional da fábrica.^[4]

Em 1974, foi transferido para a equipe de Fórmula 1, onde trabalhou como coorganizador, auxiliando os diretores esportivos Luca Cordero di Montezemolo e Daniele Audetto. Em meados da década de 1980, tornou-se supervisor de produção de carros de passeio, onde ajudou a desenvolver conceitos de baixo volume para a Ferrari F40, Ferrari F50 e LaFerrari.^[4]

Em 1988, quando Enzo Ferrari morreu, Piero era o único herdeiro da família Ferrari e herdou de seu pai os 10% de participação na empresa e a propriedade do circuito de Fiorano. Em 1989, ele foi nomeado vice-presidente do então presidente da Ferrari, Vittorio Ghidella.^[5]

Por ocasião do Grande Prêmio da China de 2013, vencido por Fernando Alonso, o então chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, convenceu Piero Ferrari a receber o troféu para a equipe. Foi a primeira vez na história da Scuderia Ferrari que um membro da família Ferrari subiu ao pódio de uma corrida de Fórmula 1.^[6]

Referências