БМР-1 — Википедия
БМР-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
БМР-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Бронированная машина разминирования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 36,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | с 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 425..440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная и литая гомогенная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 80 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб рубки, мм/град. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт рубки, мм/град. | 80 / 26° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма рубки, мм/град. | 30 / 20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша рубки, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 х 14,5 КПВТ 1 х 7,62 ПКТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 30..35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 250..300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная |
БМР-1 — советская бронированная машина разминирования. Создана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54.
История создания
[править | править код]Опыт ведения боевых действий в Афганистане показал необходимость наличия машин минного траления в бронетанковых подразделениях. Первоначально в машины минного траления переделывали старые Т-54 и Т-55 с повреждённым оружием. Потом стали снимать из них уже не нужные башни. А от осколков и пуль снайперов стали устанавливать сверху «курятник» из тонкой брони. Позже Министерством обороны СССР было выдано техническое задание на разработку подобной машины. Машина получила обозначение БМР (бронированная машина разминирования). Разработка была поручена 482-му конструкторско-технологическому центру в Киеве. Автором проекта стал Хлестин А. П. В конце 1982 года машина была принята на вооружение и начала поставляться в советские войска в Афганистане[1][2].
Описание конструкции
[править | править код]Броневой корпус и башня
[править | править код]БМР-1 была разработана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54. Бронирование осталось на уровне базовой машины, за исключением днища, броня которого под обитаемым отсеком была значительно усилена. На крыше рубки устанавливалась башенка с вооружением, заимствованная с бронетранспортёра БТР-60ПБ. Вокруг башенки устанавливались дополнительные броневые листы для усиления защиты[2].
Вооружение
[править | править код]В качестве основного вооружения использовался 14,5-мм зенитный пулемёт КПВТ. Возимый боекомплект составлял 600 патронов. С основным пулемётом был спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ с боекомплектом в 2000 патронов[2].
Двигатель и трансмиссия
[править | править код]Двигатель и трансмиссия машины были полностью заимствованы от СУ-122-54[2].
Ходовая часть
[править | править код]Ходовая часть БМР-1 полностью аналогична самоходной артиллерийской установке СУ-122-54[2].
Специальное оборудование
[править | править код]Для траления мин перед машиной закреплялись два минных трала КМТ-5М, разработанных в Челябинском СКБ-200[1][2]. Для маскировки на поле боя в машине была установлена термо-дымовая аппаратура[2].
Боевое применение
[править | править код]- Афганская война (1979—1989)[1]
- Война на востоке Украины[3]
- В период с 2000-2006 годов как минимум две украинские машины использовались для гуманитарного разминирования в составе 3-го ОИСБ (отдельный инженерно-саперный батальон) временных сил ООН в Ливане (UNIFIL).
Оценка машины
[править | править код]БМР-1 успешно применялась Советской армией в Афганистане. Благодаря применению БМР-1 были существенно повышены скорости передвижений бронетанковых колонн, а также снижены потери техники, подрывающейся на минах. Кроме того, удачная конструкция машины заинтересовала не только бронетанковые войска, также БМР-1 использовалась в тыловых батальонах пехоты[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 К противнику напролом: Боевые машины разминирования . журнал «Популярная механика». Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 28 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Танк Т-54 и машины на его базе Архивировано 20 ноября 2012 года.
- ↑ Украинские военные инженеры до сих пор используют машины разминирования на базе самоходки СУ-122-54 . Военный информатор (9 июля 2015). Дата обращения: 25 апреля 2019. Архивировано 25 апреля 2019 года.
Литература
[править | править код]- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Танк Т-54 и машины на его базе // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра / Муратов М.. — Москва: РОО «Техинформ», 2008. — № 10. — ISSN 1682-7597. Архивировано 20 ноября 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- К противнику напролом: Боевые машины разминирования . журнал «Популярная механика». Дата обращения: 18 февраля 2012.