Бронепалубные корветы типа «Витязь» — Википедия
Бронепалубные корветы типа «Витязь» | |
---|---|
| |
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Бронепалубный корвет |
Изготовитель | «Галерная верфь» в Петербурге, Общество франко-русских заводов |
Строительство начато | 1883 года |
Спущен на воду | 18 июня 1885 года |
Введён в эксплуатацию | 1886 год |
Выведен из состава флота | 1922 года |
Статус | Сдан на слом |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3508 тонн |
Длина | 79,4 м |
Ширина | 13,7 м |
Осадка | 6,1 м |
Бронирование | Броневая палуба — 38 мм |
Двигатели | 1 горизонтальная паровая машина прямого расширения, 10 котлов паруса |
Мощность | 3093 индикаторных л. с. |
Движитель | 1 винт |
Скорость хода | 14,4 узла (26,7 км/ч) |
Дальность плавания | 3200 морских миль |
Экипаж | 396 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 10 × 152-мм/28, 4 × 87-мм, 10 × 47-мм |
Минно-торпедное вооружение | Три надводных торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе | |
Бронепалубные корветы типа «Витязь» — тип бронепалубных корветов российского императорского флота. Всего построено два корабля «Витязь» и «Рында». Стал родоначальником бронепалубных кораблей в Российском Императорском Флоте.
Строительство
[править | править код]Проект бронепалубных корветов типа «Витязь» стал первым в Российском флоте кораблем, который мог быть отнесён к бронепалубным крейсерам.
Первым командиром корвета «Витязь» стал капитан 1-го ранга С. О. Макаров. По приказу Макарова были проведены испытания корабля на водонепроницаемость. После этих испытаний «Витязь» был доработан и частично перестроен. Экипаж насчитывал от 372 до 396 человек.
Конструкция
[править | править код]Корпус был выполнен из стали. Сверху обшивался древесиной, поверх которой наколачивались медные пластины. Все это предотвращало нарастание водорослей на подводной части корабля. В процессе строительства было решено оснастить корабль броневой палубой.
Вооружение
[править | править код]Вооружение состояло из десяти 152-мм орудий, 4 — 87 мм орудий и 10 47-мм орудий.
Силовая установка
[править | править код]«Витязи» оснащались паровой машиной и имели развитое парусное вооружение. В процессе эксплуатации выявились недостатки в конструкции корабля. В частности силовая установка была ненадежна и не обеспечивала достаточной тяговооруженности. Запланированные 15 узлов удалось достичь только при попутном течении. Реальная скорость корабля равнялась 14 узлам.