Воздушное такси — Википедия
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Robbo_R66.jpg/280px-Robbo_R66.jpg)
Воздушное такси — средство общественного транспорта, предназначенное для перевозки пассажиров за определённую плату (таксу) средствами воздушного транспорта. Отличием авиатакси от чартерных и других типов коммерческих авиаперевозок в малой авиации является ряд упрощений, например, отсутствие длительных процедур регистрации и ожидания посадки на борт. Пассажирам достаточно прибыть за 10—15 минут до вылета и пройти сокращенные процедуры регистрации и таможенного оформления. При подобных перевозках на воздушных судах в целях экономии зачастую нет кухонь, туалетов или багажного отделения; в состав экипажа могут не входить бортпроводники. Также в зависимости от законодательства страны накладывается ограничение на количество мест на воздушных судах, предоставляющих подобную услугу, обычно их не более 30[2]. Зачастую в качестве транспорта, осуществляющего перевозку пассажиров из пункта отправки в пункт назначения, выступают малолитражные одно- или двухдвигательные самолёты, а также вертолёты малой и средней грузоподъёмности.
Воздушное такси является разновидностью общего понятия такси, которое зачастую воспринимается как перевозка пассажиров легковыми автомобилями, либо маломестным речным и морским (озерным) транспортом (водное такси). В то же время воздушное такси является более дорогим видом транспорта. Воздушное такси позволяет значительно сократить время пребывания пассажира в пути и время для достижения пункта назначения. В крупных городах это позволяет избежать такой неприятности, как попадание в дорожный затор.
Распространение
[править | править код]Воздушное такси в разной степени существует в большинстве современных государств, имеющих малую авиацию. Как правило, функционирует оно на территории столиц государств, крупных городов или на маршрутах между ними. Наибольшее их количество в Сан-Паулу, Нью-Йорке и Токио[3], где расположено также и наибольшее количество вертолётов и вертолётных площадок в мире. Развито оно и в Чехии, в Австралии и других странах. Иногда услугами воздушного такси пользуются туристические компании для показа туристам местных достопримечательностей с высоты птичьего полёта.
Подобные услуги в таких странах, как Бразилия[4] или США[5], где это позволяет законодательство, также могут оказывать не являющиеся авиакомпаниями в классическом понимании такие организации, как Uber. В США предоставление услуг аэротакси и воздушного чартера регламентируется статьёй FAR 135[6], которая гораздо мягче, чем FAR 121[7], которой регламентируются все остальные услуги воздушного транспорта.
В СССР и России
[править | править код]20 ноября 1958 года была открыта первая в СССР регулярная туристическая вертолётная линия Симферополь — Ялта[8], ориентированная прежде всего на отдыхающих. Обслуживали линию вертолёты Ми-4П. Полёт длился 25 минут. Маршрут периодически закрывался и открывался вновь, на 2013 год он осуществлялся[9].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Myasishchev_M-101T_operated_by_Dexter.jpg/220px-Myasishchev_M-101T_operated_by_Dexter.jpg)
В Москве столичными властями планировалось широко распространить деятельность воздушного такси. Однако в настоящий момент такие средства перевозок пассажиров работают только между аэропортами, крупными транспортными узлами и крупными областными центрами. Деятельность воздушного такси на территории Москвы ограничена, полёты в воздушном пространстве внутри МКАД запрещены федеральным законодательством, возможность их использования предусмотрена лишь для государственных спецслужб. Существующие аэротакси летают над воздушным пространством вне МКАД. В московском регионе вертолёт используется в среднем для полётов на расстоянии 30—500 км.[10]
В Санкт-Петербурге законодательного запрета на полёты над городом, аналогичного московскому, нет, заявлено, что маршруты для пролёта над городом, как правило, прокладываются над руслом реки Невы.
В ноябре 2022 года российский разработчик Hover приступил к сертификации модели беспилотного аэротакси. Гендиректор компании сообщил, что начало коммерческих полетов запланировано на 2025 год[11].
В Японии
[править | править код]В июне 2021 года компанией «EHang» в Японии был проведён впервые испытательный полёт беспилотного аэротакси[12]. В феврале 2023 года был проведён первый в Японии полёт беспилотного аэротакси с пассажирами на борту[13].
В Китае
[править | править код]В феврале 2024 года китайская компания AutoFlight впервые запустила междугороднее беспилотное аэротакси. Аэротакси Prosperity совершило перелёт между Шэньчжэнем и Чжухаем в зоне плотного контроля службы гражданской авиации Китая. Воздушный транспорт преодолел 50 км за 20 минут, тогда как у наземного на это ушло бы 3 часа[14].
Примеры воздушных судов, используемых в качестве такси
[править | править код]Самолёты
[править | править код]- Cessna 208
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- British Aerospace Jetstream
- Fairchild Swearingen Metroliner
- Beechcraft 1900
- Cessna 337 Skymaster
- Eclipse 500
- DHC-6 Twin Otter
Вертолёты
[править | править код]См. также
[править | править код]- Авиаперевозки
- Административный самолёт
- Деловая авиация
- Чартерная авиакомпания
- Компьютерная игра AirTaxi
Примечания
[править | править код]- ↑ Chicago Airport Taxi | Chicago Airport Taxi Service | Chicago Airport Taxi Cab Services . Дата обращения: 6 декабря 2013. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года.
- ↑ Услуги авиатакси: быстро, доступно, удобно, но не у нас // [[РБК]] . Дата обращения: 5 декабря 2013. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года.
- ↑ FAB ampliará controle de helicóptero - Brasil (порт.). Estadão. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.
- ↑ Uber Lets You Hail a Helicopter in Brazil for $63 . www.bloomberg.com. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.
- ↑ Uber’s new helicopter service is an expensive, time-consuming adventure Архивная копия от 30 октября 2019 на Wayback Machine -// CNN
- ↑ eCFR — Code of Federal Regulations . Дата обращения: 5 декабря 2013. Архивировано 2 ноября 2016 года.
- ↑ eCFR — Code of Federal Regulations
- ↑ Общественный транспорт Сочи. История и современность . forum.kubtransport.info. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 26 ноября 2020 года.
- ↑ Из Симферополя в Ялту будем летать на вертолетах . ukraine.segodnya.ua. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.
- ↑ Аэротакси в городе. Как сейчас работает сервис и есть ли у него будущее? ТАСС. Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ "В России начали сертификацию аэротакси". Коммерсантъ. 2022-11-07. Архивировано 7 ноября 2022. Дата обращения: 7 ноября 2022.
- ↑ Пассажирский беспилотник EHang 216 впервые испытан в воздушном пространстве Японии . 3DNews - Daily Digital Digest. Дата обращения: 18 февраля 2023. Архивировано 18 февраля 2023 года.
- ↑ В небо Японии впервые поднялось аэротакси с пассажирами — воздушное судно было китайским . 3DNews - Daily Digital Digest. Дата обращения: 18 февраля 2023. Архивировано 18 февраля 2023 года.
- ↑ В Китае беспилотное аэротакси впервые совершило междугородний перелёт . Дата обращения: 5 марта 2024. Архивировано 5 марта 2024 года.
Литература
[править | править код]- Lufttaxi // Lexikon Tourismus : Destinationen, Gastronomie, Hotellerie, Reisemittler, Reiseveranstalter, Verkehrsträger / hrsg. von Wolfgang Fuchs, Jörn W. Mundt und Hans-Dieter Zollondz. — München: Oldenbourg, 2008. — S. 449. — 804 S. — ISBN 978-3-486-25069-5.
- air taxi // Lexikon Tourismus : Destinationen, Gastronomie, Hotellerie, Reisemittler, Reiseveranstalter, Verkehrsträger / hrsg. von Wolfgang Fuchs, Jörn W. Mundt und Hans-Dieter Zollondz. — München: Oldenbourg, 2008. — S. 13. — 804 S. — ISBN 978-3-486-25069-5.
Ссылки
[править | править код]- Boeing пообещала инвестировать 450 миллионов в компанию Wisk на разработку летающих такси // Lenta.ru, 25 января 2022
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |