Воронеж I — Википедия

Станция
Воронеж-1
Касторная-Курская — Отрожка
Юго-Восточная железная дорога
51°40′47″ с. ш. 39°12′23″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-1 Воронежский
Регион ж. д.	Лискинский
Оператор	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия	1869 год[1] 1954 год (постройка вокзала)
Тип	пассажирская
Количество платформ	4
Количество путей	10
Тип платформ	3 островных, 1 боковая
Форма платформ	прямая
Архитекторы	В. Ф. Скаржинский, К. С. Алабян
Выход к	пл. Черняховского, ул. Урицкого
Расположение	Воронеж
Пересадка на	А: 6, 10, 20б, 26, 42, 49б, 60, 75, 76, 108а, 113, 113кт, 113кш, 120, ✈120а
Расстояние до Касторной-Курской	95 км
Расстояние до Отрожки	7 км
Тарифная зона	0
Код станции	596506
Код в АСУЖТ	596506
Код в «Экспресс-3»	2014001
Соседние о. п.	Плехановская[вд] и Центральный парк[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Касторная — Отрожка
Лискинский регион Юго-Восточной железной дороги
Условные обозначения
≈25кВ на Елец 539,0 Касторная-Восточная 149,8 Касторная-Курская ↕≈/нет на Курск 153,0 Пост 153 км ↕≈/нет на Воронеж I 544,5 Касторная-Новая ≈25кВ на Старый Оскол → р. Олым 155,5 Разъезд 156 км 157,5 158 км 163,5 Благодатенский Курская область Воронежская область 171,0 171 км 172,6 173 км 175,3 Нижнедевицк 178,6 179 км 182,0 182 км 185,6 Избище 186,6 187 км 192,7 193 км 195,1 Курбатово 197,0 197 км 201,0 201 км 204,5 Кузиха 207,4 Мамончиха 209,5 СНТ Нива 212,6 00,0 Ведуга +9,0 Хохольская 215,3 Дачная 219,6 Латная 225,0 226 км 229,1 Семилуки ← р. Дон Семилукский район Воронеж 233,1 Подклетное 235,6 Труд ← р. Песчаный Лог 238,1 Западный Посёлок Улица Героев Сибиряков ↕нет ≈25кВ Улица 9 Января 242,8 Воронеж-Курский Московский проспект 244,0 Плехановская 245,0 Воронеж I Проспект Революции ? Центральный парк Дорога в никуда 249,0 Берёзовая Роща ← Воронежское вдхр. ← Отроженский остров ← Воронежское вдхр. Улица Богдана Хмельницкого ≈25кВ на Лиски 252,0 578,0 Отрожка ≈25кВ на Грязи-Воронежские

Воро́неж I — узловая железнодорожная станция Лискинского региона Юго-Восточной железной дороги, находящаяся в городе Воронеже Воронежской области. Станция является главным вокзалом города.

Станция была открыта в 1867—1868 годах как конечный пункт железнодорожной линии Козлов (Мичуринск) — Воронеж. 20 декабря 1867 года прибыл первый пробный поезд, в этом же году началось строительство вокзала. 30 января 1868 года состоялось торжественное открытие железнодорожной станции и дороги. 1 февраля отправление 1-го поезда Воронеж — Москва^[2].

В 1895 году было построено новое большое здание вокзала^[2].

Во время оккупации Воронежа немецко-фашистскими захватчиками (июль 1942 года — 25 января 1943 года) здание вокзала было взорвано.

Современное здание было построено в 1954 году по проекту московского архитектора Владимира Скаржинского под руководством действительного члена Академии архитектуры СССР Каро Алабяна. Оно расположено параллельно платформам и представляет собой двухэтажное сооружение, в центре которого находится возвышенная часть с главным вестибюлем. В сторону путей она оформлена большой остеклённой аркой, в центре которого размещается большой стеклянный витраж, а в сторону площади — подковообразным выступом фасада^[3].

Над пилястрами центрального и боковых ризалитов, выше карниза, со стороны площади установлены скульптуры (скульптор В. Ф. Буримов), усиливающие ритм вертикалей, являющимися композиционной основой образа вокзала. В 1996 году бетонные фигуры, пришедшие в негодность, были заменены на копии из листовой меди (скульпторы Э. Н. Пак, И. П. Дикунов)^[3].

Несмотря на свой малый для наших дней размер, вокзал благодаря хорошим пропорциям, чёткой прорисовке деталей и светло-жёлтой окраске имеет парадный и монументальный вид. Интерьеры главного вестибюля, залов ожидания, ресторана и касс оформлены с использованием естественного и искусственного мрамора, лепнины и скульптурных деталей и имеют торжественный и строгий вид^[3].

В августе 2019 года на бывших грузовых путях, расположенных на вокзале Воронеж-I, открылась выставка железнодорожной техники, ранее работавшей на Юго-Восточной железной дороге^[4][5].

От станции Воронеж I отправляются электропоезда на Рамонь (рамонское направление), Грязи (Усмань, Мичуринск и т. д., мичуринское направление), а также на Лиски, Россошь, Валуйки (ростовское и белгородское направления).

По графику 2023 года на станции останавливаются следующие электропоезда^[6]:

Информация в этом разделе устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.

Является станцией прибытия поездов с конечным пунктом Воронеж, а также части проходящих поездов, следующих с севера на юг и обратно с заходом на станцию. Многие из таких поездов не заезжают на Воронеж I и следуют исключительно по левому берегу реки Воронеж с непродолжительной стоянкой по станции Придача.

Также через станцию следуют поезда со стороны касторенского ЖД узла и в обратном направлении.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

• Воронеж (поезд)

• Чесноков Г. А. Архитектура Воронежа: история и современность. — Воронеж: Воронежская государственная архитектурно-строительная академия, 1999. — 396 с.