Ка-56 — Википедия

Ка-56 «Оса»
Тип	разведывательный вертолёт
Разработчик	ОКБ «Камов»
Главный конструктор	Фомин С.Н.
Единиц произведено	0 (построен только макет)

Ка-56 «Оса» — проект сверхлёгкого одноместного вертолёта. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л. с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полёта до 1700 м.

В 1971^[1] году решением Советского правительства коллективу ОКБ Камова было выдано задание на разработку сверхлёгкого одноместного вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР. Проектирование вертолёта возглавил заместитель главного конструктора С.Н. Фомин^[2].

В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 530 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты подводных лодок и надводных кораблей^[2].

В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолёта соосной схемы. Ка-56 планировалось оснастить роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения. Складывание/раскладывание вертолёта происходило без разъединения силовых элементов и систем управления. Отсоединялись только 4 лопасти несущего винта. После сбора конструкции из походного положения, регулировка вертолёта не требовалась.

Данный разведывательный аппарат не удалось довести до лётных испытаний из-за прекращения финансирования^[2] и недоработанности роторно-поршневого двигателя^[1]. Тем не менее ОКБ приобрело уникальный опыт по созданию миниатюрных летательных аппаратов.

Источник данных: Уголок неба

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина:
• Высота:
• Масса пустого: 110 кг
• Нормальная взлётная масса: 220 кг
• Силовая установка: 1 × ПРД
• Мощность двигателей: 1 × 40 л. с. (29 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  110 км/ч
• Практическая дальность: 150 км
• Практический потолок: 1700 м

• Спасательный многоместный вертолёт Ка-56 упоминается в рассказе «Свой-чужой» российского фантаста Василия Головачёва, но с реальным Ка-56 «Оса» он ничего общего не имеет.
• Ка-56УМ упоминается в книге Никоса Зерваса «Дети против волшебников», как складной вертолёт Ка-56«Оса».

• Focke-Achgelis Fa 330 «Bachstelze» (рус. «Трясогузка») — германский складной буксируемый автожир наблюдения для подводных лодок и кораблей кригсмарине (1943-1945 г.г.). Стоял на вооружении подводных лодок типа IX D 2.
• Ка-8 и Ка-10 — первые советские вертолёты наблюдения и связи для палубной авиации ВМФ СССР (1947 и 1948 годы соответственно).

• Вертолет Ка-56.  (рус.) Аэроклуб Мистера Твистера. Дата обращения: 22 марта 2011.
• ОКБ Камова, Ка-56 «Оса».  (рус.) Virtual Aircraft Museum. Дата обращения: 22 марта 2011.