Лидеры эскадренных миноносцев типа «Шекспир» — Википедия
Лидеры типа «Шекспир» | |
---|---|
Thornycroft type destroyer leader | |
| |
Проект | |
Страна | |
Изготовители | |
Операторы | |
Предшествующий тип | Лидеры эскадренных миноносцев типа «Скотт» |
Последующий тип | HMS Codrington |
Годы постройки | 1916–1925 |
Годы в строю | 1917–1945 |
Запланировано | 7 |
Построено | 5 |
Отменено | 2 |
Потери | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1480 дл. т стандартное, 1544 дл. т нормальное, 2009 дл. т полное |
Длина | 100,28 м (наибольшая) |
Ширина | 9,6 м |
Осадка | 3,78 м |
Двигатели | 2 ПТ Brown-Curtis 4 ПК Thornycroft |
Мощность | 40 000 л. с. (29,83 МВт) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 36 узлов (66,7 км/ч) |
Дальность плавания | 5000 миль на 15 узлах. Запас нефти 500 т |
Экипаж | 183 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 5 × 1 — 120-мм/45 орудий Mk. I |
Зенитная артиллерия | 1 × 76-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 3 533-мм ТА[1] |
Медиафайлы на Викискладе | |
Лидеры типа «Шекспир». Британские лидеры эскадренных миноносцев. Первые два заказаны в апреле 1916 года в качестве меры на появление новых германских эсминцев с сильной артиллерией. Остальные три корабля заказаны в 1917—1918 гг. и вошли в строй после окончания войны. «Рук» в 1921 году переименован в «Броук». Послужили прототипом для Аргентинских миноносцев типа «Мендоса».
Конструкция
[править | править код]Архитектурный облик
[править | править код]Эсминцы имели две трубы. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием кормового подзора.
Энергетическая установка
[править | править код]Главная энергетическая установка
[править | править код]Главная энергетическая установка включала в себя четыре паровых котла Yarrow-Thornycroft, два паротурбинных агрегата фирмы Brown-Curtis, с зубчатой передачей, две линии вала, два винта.
Рабочее давление пара — 18,5 кгс/см² (18 атм.)[1].
Дальность плавания и скорость хода
[править | править код]Проектная мощность составляла 40 000 л. с. Максимальная проектная скорость 36 узлов. Запас нефти 500 дл. тонн[1].
Вооружение
[править | править код]Пять 120-мм орудий BL Mk.I. (120 снарядов на орудие) на станке P.X. VI с углом возвышения 30°[1]. Начальная скорость полета снаряда составляла 814 м/с при массе снаряда 22,68 кг. Дальность стрельбы до 14 450 метров[2]. Одно зенитное 76-мм орудие (100 выстрелов). Пулемёт Максима[1].
Торпедное вооружение
[править | править код]Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм трёхтрубных торпедных аппарата(боезапас шесть торпед Mk.II)[1].
Список эсминцев
[править | править код]- HMS Shakespeare — заложен 2.10.1916, спущен на воду 7.7.1917, сдан флоту 10.10.1917. Сильно поврежден при подрыве на мине в июне 1918, Исключен из списков и продан на слом 2 сентября 1936.
- HMS Spenser — заложен 9.10.1916, спущен на воду 22.9.1917, сдан флоту 12.12.1917. Участвовал в Первой мировой войне, сдан на слом 29 сентября 1936.
- HMS Wallace — заложен 15.08.1917, спущен на воду 26.10.1918, сдан флоту 14.02.1919. Во время Второй мировой войны участвовал во высадке на Сицилию. Продан на слом 20 марта 1945.
- HMS Keppel — спущен на воду 23.04.1920, строительство завершено в 1925 году. Принимал участие в проводке многих конвоев во время Второй мировой войны, включая конвой PQ-17. Участвовал в операции «Пьедестал». Продан на слом в июле 1945.
- HMS Broke — спущен на воду 16.09.1920 под именем «Rooke», но в 1921 году переименован. Постройка закончена в январе 1925. Сильно поврежден огнём береговых батарей 8 ноября 1942 во время высадки в Алжире (операция «Факел») и затонул во время буксировки в тот же день.
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
- Дашьян А.В. Английские лидеры эсминцев типов «Скотт» и «Шекспир»№ 1 (14)). — С. 2—34. // Морская кампания : журнал. — 2008. — Февраль (
- Эдгар Дж. Марч. Британские Эсминцы. История Эволюции. 1892-1953. Часть 3. — СПб.: Галея Принт, 2013. — 167 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-8172-01321.