Парк Челюскинцев (станция метро) — Википедия

«Парк Челюскинцев»
Парк Чалюскінцаў Московская линия
Минский метрополитен
Район	Первомайский
Дата открытия	29 июня 1984
Проектное название	«Парк имени Челюскинцев»
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	8[1]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Длина платформы, м	102
Архитекторы	Б. Юртин
Инженеры‑конструкторы	К. Вязгин Б. Юртин В. Сокол В. Кривошеев Ю. Индриксон (художник)
Выход к улицам	проспекту Независимости, улицам Толбухина, Калинина и площади Калинина
Наземный транспорт	25, 37, 91, 100
Режим работы	5:40—1:06[2]
Код станции	120
Соседние станции	Московская и Академия наук
Медиафайлы на Викискладе

«Парк Челю́скинцев» (бел. Парк Чалюскінцаў) — станция Минского метрополитена. Расположена на Московской линии, между станциями «Московская» и «Академия наук».

Станция «Парк Челюскинцев» начала возводиться в 1977 году в составе первой очереди Минского метрополитена. Именно здесь была вбита первая свая будущего метрополитена. 16 июня была забита первая свая, а 4 ноября состоялся торжественный митинг по случаю начала проходки тоннелей. Всего на станции было забито около 400 свай и извлечено 62000 кубометров грунта. Станция торжественно была открыта 29 июня 1984 года в составе первого пускового участка Московской линии.

Первоначально планировалось, что основным дизайном станции станет увековечивание памяти Хатыни. Но слишком тяжёлую и мрачную тему для белорусов было решено не затрагивать и подобрать что-то иное. Также отказ от этой тематики был связан с расположением рядом детской железной дороги. Впоследствии, было решено сделать тематику «Времена года», но после смерти Петра Машерова и от этой идеи отказались. В итоге станция получила более скромное оформление, сочетание бордового и белого цветов представляет станцию одновременно в строгом и лёгком исполнении. Станция стала максимально универсальной и лаконичной, без каких-либо излишеств и дополнительных композиций^[3].

Главным украшением станции являются её люстры, выполненные из мелких кусочков декоративного литого стекла, подкрашенного в различные цвета. Художественное стекло было изготовлено на стеклозаводе «Неман», а люстры — на Рижском комбинате декоративно-прикладного искусства «Маскла». В отделке вестибюлей и у лестничного марша на платформу применён серо-кремовый мрамор Саянского месторождения^[4].

Платформа представляет собой огромный свод, разделенный падугами с шагом в 6 метров. В центре находится огромная ниша с ритмично расположенными светильниками. Основные цвета оформления – белый, серый и коричневый. Боковые ниши украшены латунными элементам. Станция односводчатая из монолитного железобетона. Свод станции белого цвета, украшен люстрами.

Станция расположена возле парка им. Челюскинцев, а также Ботанического сада, часового завода «Луч» и недалеко от Площади Калинина. Станция выходит на Проспект Независимости, улицу Толбухина и неподалёку от улицы Калинина и переулка Кузьмы Чорного.

Московская линия
Условные обозначения
Смоленская Уручье Борисовский тракт Восток Московская Парк Челюскинцев Академия наук Площадь Якуба Коласа Площадь Победы Октябрьская Площадь Ленина Институт культуры ТЧ-1 «Московское» Грушевка Михалово Петровщина Малиновка Щомыслица

• 
  Зал станции
• 
  Путевая стена
• 
  Указатели
• 
  Декоративная вставка в нише свода
• 
  Декоративные люстры
• 
• 
  Выход в торце станции
• 
  Подземный переход с входом на станцию
• 
  Вход на станцию с проспекта Независимости

• Парк Челюскинцев Архивная копия от 26 сентября 2007 на Wayback Machine
• Фотографии Парка
• Описание станции на сайте "Мир метро" Дмитрия Аксёнова Архивная копия от 30 июня 2020 на Wayback Machine