Ульяновский речной порт — Википедия

Ульяновский речной порт
Здание речного вокзала Ульяновска
UN/LOCODE	RUULY
Дополнительные сведения
Сайт	simgavan.ru (рус.)
Медиафайлы на Викискладе

Ульяновский речной порт — речной порт города Ульяновск.

Пристани в Симбирске (с 1924 года — Ульяновск) существовали издавна, с момента основания города, с 1648 года^[1].

В 1670 году, при подготовке к осаде Симбирска, здесь высадились войска Стеньки Разина.

В 1722 и 1723 годах здесь высаживался Пётр I, в честь которого была построена церковь во имя св. апостолов Петра и Павла^[2].

В 1767 году, в известном Путешествие Екатерины II по Волге, императрица сошла на пристань 5 июня^[2].

В августе 1836 года Николай I, посетив пристань сделал указание, чтоб были сделаны: хороший спуск к Волге, набережную на ней и пристань^[3].

Летом 1844 года, с большими трудностями был доставлен на пристань, в разобранном виде, памятник Н. М. Карамзину, где пролежал около года, дожидаясь прибытия пьедестала и бюста^[4][5][6].

Первые стационарные пристани в Симбирске были основаны в 1859 году^[7]. Пристани стали разделять на: товарную, пассажирскую и буксирную^[8]. Также стационарную пристань открыли в левобережье в слободе Нижняя Часовня, а с 1868 года — в слободе Канава.

12 июля 1863 года, во время путешествия по Волге, на пароходе «Турист» компании «Самолёт», сошёл на «дебаркадер общества Кавказ и Меркурий» цесаревич Николай Александрович (сын Александра II)^[2][9][10].

Великий князь Владимир Александрович посетил город Симбирск два раза. В первый раз Его Высочество прибыл в Симбирск 18 мая 1868 года, в 11:30 часов утра, на пароходе компании «Самолёт»^[11] «Владимир Глазенап».

Великий князь Алексей Александрович посетил город Симбирск не надолго, вслед за своим Августейшим братом, в 9 часов утра 21 мая 1868 года, а в 3 часа дня Великий Князь отплыл, на пароходе, в Самару ^[2].

20 июля 1869 года, в 11 часов утра, наследник цесаревич Александр Александрович (сын Александра III), вместе с государыней цесаревной Мариею Фёдоровною и великим князем Алексеем Александровичем, прибыл в Симбирск из Казани, на пароходе общества «Кавказ и Меркурий»^[2].

Великий князь Константин Николаевич был в Симбирске, в течение нескольких часов, 9 июня 1870 года, в 19 часов, Его Высочество прибыл в Симбирск на новом пароходе «Император Александр II», а утром 10 июня, отплыл в Самару, на пароходе «Царевна Мария»^[2].

16 августа 1883 года, проездом, из города Казани в город Самару, великий князь Николай Николаевич Старший, с сыном. Великий князь сошёл на пристань и был встречен губернатором, начальствующими лицами и представителями города. Приняв от городского головы хлеб-соль и удостоив некоторых лиц милостивого разговора, Его Высочество возвратился на пароход и все остальное время, до отхода парохода, стоял, с Августейшим сыном, на трапе, освещенный электрическим светом, наведенным с крыши пароходной конторки^[2].

В конце июня 1887 года, семья Ульяновых навсегда расстались с Симбирском, выехав пароходом по Волге в Казань.

Летом 1898 года на пристань прибыл первый паровоз доставленный по Волге из Нижнего Новгорода^[12].

С постройкой Московско-Казанской железной дороги в 1898 году, от ж/д станции «Киндяковка» (ныне Ульяновск-Центральный), была проведена ж/д линия к станции «Симбирск II», от неё — ж/д ветка к пристаням^[13].

Развитие города контролировало правительство, так утром 11 сентября 1910 года на пароходе «Межень» для принятия решения о строительстве нового моста через Волгу в Симбирск прибыли председатель правительства П. А. Столыпин и главнокомандующий землеустройством и земледелием А. П. Кривощёкин^[14]. С постройкой Императорского моста в 1916 году была построена пристань Волго-Бугульминской железной дороги^[7].

До революции 1917 года город был важным центром хлебной торговли. Хотя в те годы имелось препятствие в виде неудобного немощёного, при высокой степени крутизны, подъёма от берега Волги вверх, в город. До 1924 года все погрузо-разгрузочные работы в Симбирском (Ульяновском) порту выполнялись вручную.

8 июня 1918 года Валериан Куйбышев вместе с руководством Самарской губернии на пароходе эвакуировался в Симбирск^[15][16].

11 июля 1918 года, бывшая яхта царя Николая II «Межень» стала флагманом пароходной флотилии красного главкома М. А. Муравьёва, который высадился на симбирской пристани, чтобы организовать мятеж (Мятеж Муравьёва)^[17][18][19].

2 июня 1924 года у волжской пристани опустился гидроплан «Юнкерс» (Junkers F-13), совершавший агитационный перелёт из Москвы в Царицын и обратно^[20].

Впервые речной вокзал в Ульяновске был открыт на одной из пристаней в 1939 году, а новый вокзал был построен в 1949 году^[1].

В годы Великой Отечественной войны ульяновские речники наряду с другими грузами отправляли боеприпасы и снаряжение защитникам Сталинграда. С марта 1942 года по июнь 1944 года здесь базировалась Волжская военная флотилия.

В конце 1952 года, в связи с сооружением Волжской ГЭС и последующим углублением и расширением русла реки Волги в Ульяновске, в 5 км ниже от старых пристань, развернулось строительство современного речного порта, который был выбран в районе протоки Чувич^[21]. Заказчиком стало Министерство речного флота СССР по проекту ленинградского института «Ленгипроречтранс» (авторы проекта — Т. П. Садовский (ГАП), Сёмин (руководитель группы), А. Пекарский, А. Бородинов). Строители были разные — от МВД и управление ДРУ со строительным участком № 3, заканчивали работу строители треста «Уфимтрансстрой». Строительство порта на берегу протоки Чувич, недалеко от Свято-Духовского (Минаевского) кладбища, началось в 1952 году и был построен к 1957 году^[22]. За период с 1952 по 1961 годы была сооружена огромная искусственная дамба высотой 12 метров, сооружены грузовые и пассажирские причалы, проведена ж/д ветка от станции Ульяновск II. В левобережье — на Нижней Террасе Заволжский район был сооружён новый грузовой причал и пирс ^[1].

В 1965 году вступил в эксплуатацию новый речной вокзал (перестроен старый 1957 г.^[22], на правом берегу Волги, в Железнодорожном районе). Он был построен из железобетона, стали и стекла и в нём были предусмотрены все удобства для пассажиров.

В 60-е годы Ульяновский речной порт стал «портом пяти морей».

10 июня 1975 года на теплоходе «Метеор» в Ульяновск из Тольятти прибыл член Политбюро ЦК КПСС, секретарь ЦК КПСС М. А. Суслов. В речном порту его встречали первый секретарь Ульяновского обкома партии А. А. Скочилов, председатель исполкома областного Совета депутатов трудящихся В. П. Васильев и другие^[23].

В 80-е годы, время расцвета порта, объём погрузо-разгрузочных работ в нём исчислялся миллионами тонн. Среди пассажирских судов были суда на подводных крыльях, на которых можно было достаточно быстро добраться в соседние волжские города (Казань, Куйбышев и другие) и населённые пункты области.

В начале 90-х порт стал приходить в упадок. Были списаны все суда на подводных крыльях, прекратились регулярные пассажирские перевозки. Но грузовой порт продолжал работу.

В конце 2000-х годов несколько оживилось такое направление, как прогулки на теплоходах. Для этого в 2009 году был заново введён в эксплуатацию теплоход ОМ-401, переименованный в «Герой Юрий Эм». Был начат проект «Симбирская гавань»^[24][25].

На базе речного порта развернуты производственные мощности Криушинского СРЗ^[26].

Состав скоростного флота и годы эксплуатации:

• «Метеор-18» (1963 - 19хх)
• «Метеор-29» (1964 - 1984)
• «Метеор-54» (1966 - 1986)
• «Метеор-79» (1969 - 1991, с 1992 выведен из эксплуатации, разрезан в середине 90-х)
• «Метеор-151» (1979 - 1994, с 1995 по 1998 года холодный отстой на территории ОАО "Ульяновский речной порт", разрезан в 1998 году)
• «Метеор-180» (1983 - 1992, с 1993 по 1999 года холодный отстой на территории ОАО "Ульяновский речной порт", разрезан в 1999 году)
• «Метеор-211» (1985 - 1998, с 1999 года холодный отстой на территории ОАО "Ульяновский речной порт")
• «Метеор-216» (1986 - 1999, с 2000 года холодный отстой на территории ОАО "Ульяновский речной порт")
• «Метеор-226» (1988 - 1992, с 1993 года холодный отстой на территории ОАО "Ульяновский речной порт")
• «Комета-10» (1978 - 1991, с 1992 по 1996 сдавалась в аренду на Балтику, в 1997 года продана в Грецию)

Состав водоизмещающего флота и годы эксплуатации:

• «МО-12» (19хх - 19хх)
• «МО-117» (19 - 19)
• «ОМ-158» (19 - 19)
• «ОМ-161» (19 - 19)
• «ОМ-317» (19 - 19)
• «ОМ-319» (19 - 19)
• «ОМ-401» (19 - 19) (с 1996 находился на реконструкции, в 2009 году введен в эксплуатацию, переименован в «Герой Юрий Эм»)
• «Московский-20» (1988 — н.в.)

• 1994 год причал № 7
• скоростные линии
• Ульяновск — Тольятти — Ульяновск
• Белый Яр — Казань — Белый Яр
• 1995 год причал № 5
• скоростные линии
• Ульяновск — Казань — Ульяновск
• 1996 год причал № 5
• скоростные линии
• Ульяновск — Казань — Ульяновск
• Ульяновск — Набережные Челны
• 1997 год причал № 5
• скоростные линии
• Ульяновск — Казань — Ульяновск
• Ульяновск — Самара — Ульяновск
• 1998 год причал № 5
• скоростные линии
• Ульяновск — Казань — Ульяновск
• Ульяновск — Самара — Ульяновск
• 1999 год причал № 2
• скоростные линии
• Ульяновск — Тольятти — Ульяновск
• 2006 год
• Прогулочные рейсы причал № 2
• 2007 год
• Прогулочные рейсы причал № 2
• 2008 год
• Прогулочные рейсы причал № 2
• 2009 год
• Прогулочные рейсы причал № 7
• 2010 год
• Прогулочные рейсы причал № 2

• В 2000 году, к 55-й годовщине ВОВ, на территории речного порта, был установлен памятник «Морякам, речникам и юнгам флота, защитникам морских и речных рубежей России в годы ВОВ 1941—1945 гг.»^[27].
• Парк «Приморский»^[28][29].
• К 40-летию (2005) речпорта был установлен памятник.

• 
  «Перевоз через Волгу в Симбирске», худ. Иванов А. И.
• 
  "Сумерки" (Вид на Волгу и пристань), худ. А. И. Трапицын (1931).
• 
  Встреча гидроплана в Ульяновске. 1927, худ. И. П. Гурьев.

• 
  Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.
• 
  Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.
• 
  Пристань в Симбирске (1890 г.).
• 
  Смоленский спуск к пристани.
• 
  Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.
• 
  Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.

• В 1969 году Почта СССР выпустила марку с изображением старой пристани Ульяновска.
• В 1969 году Министерство связи СССР выпустило картмаксимум к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина, с изображением речпорта.
• 30 августа 1972 года Министерство связи СССР выпустило ХМК. г. Ульяновск. Речной вокзал (художник Г. Комлев)^[30].

• 
  Картмаксимум к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина.

• В 2015 году в ульяновском речном порту и на борту теплохода «Герой Юрий Эм» снимали эпизоды фильма «Со дна верши́ны»^[31].
• С 10 августа 2018-го группа компаний «Приор» работала в Ульяновске над 4-серийной мелодрамой «Одна ложь на двоих». В кадре появились ульяновские актёры и обычные горожане, задействованные в массовке. В числе городских локаций оказался речпорт и акватория Волги^[32].
• С сентября по октябрь 2018 года команда студии «Энерджи фильм» снимала криминальную мелодраму «Выстрел в спину». Эпизодические роли сыграли около 20 ульяновцев. Съёмки проходили на бульваре Новый Венец, у Ульяновского областного краеведческого музея, на площади Ленина, в госпитале ветеранов войн и в полицейском участке. Детективную линию снимали на базе отдыха «Архангельская слобода» (с. Архангельское), а сцену побега — в речпорту и на волжском побережье. Премьера фильма на ТВЦ состоялась 14 декабря 2018 года^[33].
• В 2020 году на канале «НТВ» (в декабре 2022 г. повторили) шёл показ т/с «Пять минут тишины. Новые горизонты», эпизоды которого снимались в Ульяновске и его окрестностях, в том числе, съёмки проходили в речпорту и акватории причалов, а база команды находилась в пункте МЧС речпорта.
• В сентябре 2021 года был снят 4-й сезон т/с «Великолепная пятерка» (28 октября 2021 года на «Пятом» канале шёл показ). Одна из локаций стал речной порт^[34][35].
• С 13 по 16 декабря 2021 года на канале «НТВ» (в ноябре 2022 г. повторили) прошёл показ т/с «Пять минут тишины. Симбирские морозы», одна из серий была снята в ульяновском речном порту^[36].

• Растёгин, Григорий Сергеевич — государственный и политический деятель. Работал секретарём парткома пристани.

• П. Мартынов. Город Симбирск за 250 лет его существования, Симбирск, 1898 г.
• М. Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 115.
• Д. Ознобишин «Пребывание Государя Цесаревича Николая Александровича в Симбирске. Рассказ симбирянина», 1863 г.
• Ульяновская — Симбирская энциклопедия : в 2 т. / ред. и сост. В. Н. Егоров. — Ульяновск : Симбирская книга, 2000—2004.
• Ульяновский речпорт. / Край Ильича: Памятные места 2-е издание Саратов: Приволжское книжное издательство (Ульяновское отделение),1985 г. С. 80-81.
• «Промышленные предприятия Ульяновской области» / Репьев О. М. Приволжское книжное изд-во, 1969. С.23-25.

• Список судов Ульяновского речного порта
• Ульяновский речпорт
• Ульяновск на старых фото
• Ульяновское подгорье. Как оно появилось и во что превратилось