Международная автомобильная федерация — Википедия

Международная автомобильная федерация
Международная автомобильная федерация
	ФИА
Членство	235 членов в 140 странах
Штаб-квартира	Париж, Франция
Локация	Франция;
Тип организации	международная спортивная федерация[вд]
Официальные языки	английский, французский
Руководители
Президент	Мохаммед бин Сулайем[англ.]
Основание
Основана	20 июня 1904 г.
Отрасль	другие организации с добровольным членством[вд]
Сайт	fia.com
	Медиафайлы на Викискладе

Международная автомобильная федерация (фр. Fédération Internationale de l'Automobile), FIA (ФИА) — некоммерческая организация, основанная 20 июня 1904 года для представления интересов автомобильных организаций и владельцев автомобилей.

Была первоначально основана как Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR), структура которой описывалась как международная организация национальных клубов. Штаб-квартира располагалась на Площади Согласия, Париж, Франция, ныне штаб-квартира располагается в Женеве, Швейцария. Состоит из 235 членов в 140 странах мира^[2]. С 2009 года президентом федерации являлся Жан Тодт. 17 декабря 2021 года президентом ФИА стал Мохаммед бен Сулайем.

Широкой общественности ФИА наиболее известна как управляющий орган по автомобильным гонкам. В 1922 году федерация передала организацию автогонок организации CSI (Commission Sportive Internationale), самостоятельному комитету, который позднее стал называться FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile, ФИСА). Реструктуризация ФИА в 1993 году привела к исчезновению ФИСА, переведя автогонки под прямое управление ФИА.

Как и в случае с футбольным ФИФА и шахматным ФИДЕ, ФИА больше известна под своим французским акронимом, даже в англоговорящих странах, но иногда также переводится как International Automobile Federation.

Структура

Генеральная ассамблея ФИА — наивысший руководящий орган, состоящий из президентов многочисленных клубов-членов ФИА.
Президент ФИА также служит председателем генеральной ассамблеи.
- Заместитель президента по движимости и автомобилям.
  - Всемирный совет ФИА по движимости и автомобилям — управляет всей не относящейся к спорту деятельностью ФИА.
  - Комиссии по движимости и автомобилям.
- Заместитель президента по спорту.
  - Всемирный совет ФИА по автоспорту — управляет всеми спортивными событиями, регламентированными ФИА.
  - Спортивные комиссии.
Сенат ФИА.
Международный апелляционный суд ФИА.
Секретариат ФИА.

История

В 1930-х годах под эгидой AIACR проходил чемпионат Европы, вершина автоспорта того времени.

В 1950 году ФИА организовала мировой чемпионат для водителей гоночных машин класса, известного сегодня как Формула-1. Дебютной гонкой нового турнира стал гран-при Великобритании 1950 года.

В 1953 году^[англ.] ФИА создала чемпионат мира для спортивных автомобилей. Стартовой стала гонка 12 часов Себринга 1953 года^[англ.]. Подсчёт очков в турнире изначально вёлся только для производителей. Начиная с 1981 года^[англ.] был добавлен и личный зачёт для пилотов. В 1982 году^[англ.] был введён новый технический регламент для прототипов группы C, с которым турнир просуществовал до 1992 года^[англ.]. После многолетнего перерыва был возрождён в 2012 году под новым названием — чемпионат мира по автогонкам на выносливость.

В 1956 году в ФИА принят Центральный автомотоклуб СССР^[3].

С 1964 года ФИА проводит чемпионат мира по картингу^[англ.]. Первый розыгрыш одноэтапного турнира состоялся в Риме.

В 1973 году ФИА организовала первый мировой чемпионат по ралли. Ралли Монте-Карло 1973 года^[англ.] стало дебютным событием чемпионата мира по ралли. Первые четыре года итоги турнира подводились только в зачёте производителей. В 1977-1978 годах к нему добавился кубок ФИА для ралли-пилотов. И только с 1979 года стали определять чемпиона мира по ралли в личном зачёте.

В 1987 году^[англ.] состоялся первый розыгрыш чемпионата мира по автогонкам в классе Туринг. Но развития он не получил, возрождение турнира состоялось только в 2005 году^[англ.], просуществовал до 2017 года^[англ.], уступив место менее престижному кубку мира по автогонкам в классе Туринг. Кубок мира просуществовал всего пять сезонов^[4], уступив место мировому туру^[англ.]^[5].

В 2014 году^[англ.] ФИА учредила чемпионат мира по ралли-кроссу. Первый старт состоялся на португальском этапе^[англ.] 2014 года^[англ.].

В 2017 году ФИА провела первый в истории интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту под своей эгидой.

В декабре 2019 года ФИА объявила, что с сезона 2020/2021 Формула-E получит статус чемпионата мира^[6].

С 2022 года ФИА ввела чемпионат мира по дисциплине ралли-рейд, дебютным этапом которого стало Ралли «Дакар-2022»^[англ.]^[7].

Чемпионаты мира, проводимые под эгидой ФИА

Вершиной автоспорта в каждом виде гонок является чемпионат мира. Такой статус получают только избранные турниры, получившие всеобщее признание. Важное требования для чемпионатов мира — он должен быть многоэтапный, с гонками как минимум на трёх разных континентах (единственное исключение сделано для одноэтапного чемпионата мира по картингу^[англ.]). В данной таблице отражено в какие годы какой чемпионат мира проводила и проводит Международная автомобильная федерация:

Турнир	Личный зачёт	Зачёт конструкторов/производителей	Зачёт команд
Действующие
Чемпионат мира «Формулы-1»	1950-	1958-	-
Чемпионат мира по картингу^[англ.]	1964-	-	-
Чемпионат мира по ралли	1979-	1973-	-
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость	2012-	2012-	2018-
Чемпионат мира по ралли-кроссу	2014-	-	2014-
Чемпионат мира «Формулы E»	2020-	-	2020-
Чемпионат мира по ралли-рейдам^[англ.]	2022-	2022-	-
Бывшие
Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей ^*	-	1925-1927	-
Чемпионат мира по гонкам на спорткарах	1981-1992	1953-1984	1985-1992
Чемпионат мира по автогонкам в классе Туринг	1987, 2005—2017	2005-2017	1987
Чемпионат мира для автомобилей класса GT1^[англ.]	2010-2012	-	2010-2012