French
DeutschБонетто, Феличе — Википедия
| Феличе Бонетто | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |  Италия | ||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 9 июня 1903 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | Брешиа | ||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 21 ноября 1953 (50 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | Силао | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 4 (1950-1953) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Maserati, Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 16 (15 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Швейцария 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Италия 1953 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Фели́че Боне́тто (итал. Felice Bonetto), прозвище «Пират» (итал. Il Pirata, 9 июня 1903, Брешиа — 21 ноября 1953, Силао) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 (1950-1953), победитель Targa Florio 1952 года.
Карьера
[править | править код]Феличе Бонетто был одним из сильнейших гонщиков Италии в первой половине XX века. Ещё в конце 1930-х годов он был известен благодаря выступлениям на собственной Alfa Romeo в Mille Miglia. В конце 1940-х в этой же гонке Феличе занял 2 место вначале в команде Cisitalia, затем в Ferrari. Также Бонетто занял на Ferrari два 2 места на Гран-при в Монце и в Неаполе (1949).
В 1950 Феличе Бонетто принял участие в нескольких Гран-при Формулы-1 (команда Maserati Milano). В Швейцарии он стал пятым и завоевал первые очки в Формуле-1, а внезачётное Гран-при Порто выиграл. Также Феличе лидировал на Alfa Romeo в Mille Miglia. Эти успехи обеспечили итальянцу место третьего пилота в заводской команде Alfa Romeo. В сезоне 1951 года он стал в общем зачёте восьмым, а на Гран-при Италии завоевал первый подиум в Формуле-1, разделив с Джузеппе Фариной третье место.
Перед стартом сезона 1952 Аlfa Romeo покинула Формулу-1. Феличе Бонетто перешёл в Maserati, а также принял предложение Lancia сесть за руль спорткаров этой марки. На Lancia Aurelia Бонетто стал победителем Targa Florio.
В 1953 Феличе провёл свой единственный полный сезон Формулы-1 за Maserati. В общем зачёте он занял 9 место, завоевал 3 место на Гран-при Нидерландов (вместе с Хосе-Фройланом Гонзалесом). Также Бонетто продолжил выступать на спортивных автомобилях Lancia. Он выиграл Гран-при Португалии, занял 3 место в Mille Miglia. После этого Феличе Бонетто участвовал в Carrera Panamericana. Он шёл на втором месте (лидер — Пьеро Таруффи), но в Силао (Мексика) Бонетто занесло на скользкой дороге, он врезался в фонарный столб, и эта авария стала для Феличе смертельной.
Полная таблица результатов в Формуле-1
[править | править код]| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки[П 1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Milano | Maserati Milano 4CLT/50 | Maserati Milano 4CLT 1,5 L4S | P | ВЕЛ НПР | МОН | 500 | ШВА 5 | БЕЛ | ФРА Сход | 19 | 2 | |||
| Milano 1 | Milano Speluzzi 1,5 L4S | ИТА ОТК | |||||||||||||
| 1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 158 1,5 L8S | P | ШВА | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ 4 | ГЕР Сход | ИТА 3[П 2] | 8 | 7 | ||
| Alfa Romeo 159M | ИСП 5 | ||||||||||||||
| 1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM[итал.] | Maserati A6 2,0 L6 | P | ШВА | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР ДСК | НИД | ИТА 5 | 16 | 2 | |
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM[итал.] | Maserati A6 2,0 L6 | P | АРГ Сход | 500 | НИД 3[П 3] | БЕЛ | ФРА Сход | ВЕЛ 6 | ГЕР 4 | ШВА 4[П 4] | ИТА Сход | 9 | 61⁄2 |
| ШВА Сход[П 4] |
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
- ↑ После 29 круга отдал автомобиль Фарине, разделил с ним очки за третье место.
- ↑ После 25 круга отдал автомобиль Гонзалесу, разделил с ним очки за третье место.
- ↑ 1 2 После 12 круга обменялся автомобилями с Фанхио. Финишировал четвёртым, разделив с ним очки, Фанхио сошёл.
Ссылки
[править | править код]- Феличе Бонетто на сайте wildsoft.motorsport.com