Щ-402 — Википедия

Щ-402
Щ-314
Щ-402 швартуется в Полярном, 1943 год
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Полярный
Спуск на воду	28 июня 1935
Выведен из состава флота	21 сентября 1944
Современный статус	пропала без вести
Награды и почести
Основные характеристики
Тип корабля	средняя подводная лодка
Обозначение проекта	«Щука», серия X
Скорость (надводная)	13,6 узлов
Скорость (подводная)	8,7 узлов
Предельная глубина погружения	90 м
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	40 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	590 т
Водоизмещение подводное	707,8 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	58,75 м
Ширина корпуса наиб.	6,1 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,3 м
Силовая установка
2 x 800 л.с. (дизель) 2 x 400 л.с. (электр.)
Вооружение
Артиллерия	2 x 45-мм орудия 21-К, боекомплект: 1000 выстрелов
Минно-торпедное вооружение	носовые ТА: 4 x 533-мм, кормовые ТА: 2 x 533 мм, боекомплект: 10 торпед
ПВО	2 x пулемёта Максима

Щ-402 (до 1937 — Щ-314) — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка проекта Щ — «Щука». Построена в 1934—1936 годах в Ленинграде, служила на Северном флоте, принимала участие в Советско-финской и Великой Отечественной войнах, стала одной из четырёх краснознамённых и гвардейских подводных лодок и единственной «Щукой» среди них. Погибла в 1944 году, место и причина гибели достоверно не установлены.

Заложена 4 декабря 1934 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде под заводским номером 254. Спущена на воду 28 июня 1935 года. По некоторым данным должна была получить название «Тигр». 4 июня 1936 года начала испытания, 23 сентября принята в строй, 1 октября 1936 года вошла в состав Балтийского флота под названием Щ-314. В мае 1937 года была поставлена в плавучий док для подготовки к переходу в Баренцево море. 16 мая 1937 года под командованием Б. К. Бакунина была зачислена в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, получила наименование Щ-402.

28 мая 1937 вышла из Ленинграда, прошла по Беломорско-Балтийскому каналу и в сентябре 1937 года прибыла в Полярный.
В феврале 1938 года совместно с подводными лодками Щ-404, Д-3 «Красногвардеец», эсминцем «Карл Либкнехт», ледокольными пароходами «Мурман», «Таймыр» и судном «Мурманец» принимала участие в операции по спасению советской научно-исследовательской арктической станции «Северный полюс», в условиях шторма и полярной ночи выполняя задачи по обеспечению радиосвязи между ледоколами и базой Северного флота. С 16 декабря 1938 года по 16 января 1939 года находилась в автономном плавании. В апреле 1939 года совместно с подводными лодками Д-2 «Народоволец», Щ-403 и Щ-404 находясь в Северном море обеспечивала радиосвязью беспосадочный перелёт Москва — Северная Америка самолёта «Москва» под управлением В. К. Коккинаки.

В августе 1939 года во время больших отрядных учений Северного флота был смыт за борт и утонул краснофлотец С. Т. Закереничный.

В период советско-финской войны 1939—1940 годов совершила 3 боевых похода. Осуществляла патрулирования у побережья Норвегии между Вардё и мысом Нордкин. 5 февраля 1940 года обнаружила норвежский броненосец «Норге» одноимённого типа, опознала его как финский «Вяйнямёйнен», но в атаку выйти не смогла.

В 1940 году была включена в состав 3-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярное, в том же году прошла средний ремонт. В октябре 1940 года во время плавания обнаружены проблемы с кормовыми горизонтальными рулями вплоть до заклинивания. Встала в аварийный ремонт на 20 суток, причиной поломки являлись деревянные бруски, которые забыли убрать после среднего ремонта.

Начало войны встретила в ремонте на заводе наркомата рыбной промышленности в Мурманске, уже 23 июня 1941 года вступила в строй, а 10 июля вышла в первый боевой поход, во время которого, 14 июля 1941 года, проникла в Порсангер-фьорд и с дистанции 14-15 кабельтовых двумя торпедами атаковала стоявший на якоре в порту Хоннингсвог немецкий пароход «Ханау» водоизмещением 5892 тонн, первой из подводных лодок Северного флота атаковав транспорт противника. Атака завершилась неудачей — одна торпеда взорвалась на камнях, вторая выскочила на берег и была доставлена в Тронхейм для изучения.

В годы войны лодка совершила 16 боевых походов, 14 торпедных атак. По советским данным было засчитано 12 потопленных кораблей, по подтверждённым данным потопила немецкий сторожевой корабль NM01 «Vandale» и каботажный пароход «Вестеролен» водоизмещением 682 тонны^[1].

9 марта 1942 года Щ-402 прикрывала северный конвой PQ-12. Для устранения масляного следа, тянущегося за лодкой из повреждённых внешних топливных цистерн, две цистерны с топливом были продуты за борт, однако вопреки мнению командира оставшегося в других цистернах топлива не хватило для возвращения на базу, и лодка запросила помощи. Подводные лодки Д-3 «Красногвардеец» и К-21 направились на помощь, К-21 прибыла первой, но не нашла «Щуку» в указанном районе, так как Щ-402 малым ходом шла на базу, используя в качестве топлива смесь машинного масла и слитого из торпед керосина. После суточных поисков лодки обнаружили друг друга, Щ-402 получила топливо и благополучно вернулась на базу.

В августе 1942 года во время очередного похода на Щ-402 взорвалась аккумуляторная батарея. Во втором отсеке начался пожар, взрыв вывел из строя часть приборов и механизмов, погибло 19 подводников, включая командира и трёх офицеров. Экипаж с трудом довёл покалеченную лодку на базу, где её ожидал долгий восстановительный ремонт, двоих членов экипажа отдали под суд, обвинив в грубых нарушениях правил эксплуатации аккумуляторов. Новым командиром корабля стал капитан-лейтенант Александр Каутский, бывший помощник командира Фёдора Видяева на Щ-421.

Указом Президиума Верховного Совета СССР «О награждении Орденом Красного Знамени эскадренного миноносца „Беспощадный“, подводных лодок „М-172“, „Щ-402“ и „Щ-421“» от 3 апреля 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество» награждена орденом Красного Знамени^[2].

За боевые подвиги 25 июля 1943 года удостоена звания Гвардейской.

21 сентября 1944 года в 6 часов 42 минуты экипаж самолёта-торпедоносца «Бостон» 36-го минно-торпедного авиационного полка Северного флота атаковал и потопил надводный объект торпедой. После анализа снимков фотопулемёта был сделан вывод, что он принял находившуюся в море в надводном состоянии подводную лодку «Щ-402» за лодку противника и, в нарушение приказа, запрещавшего авиации атаковать любые подводные лодки, с дистанции 600 метров сбросил торпеду, в результате взрыва которой та затонула, вся команда погибла.

Есть теория, которую поддерживают российские историки М. Э. Морозов, К. Л. Кулагин^[3] и В. А. Нагирняк^[4], так как те снимки не сохранились, позиция Щ-402 находилась по крайней мере в 35 милях от места атаки, поведение лодки, описанное лётчиком, выглядит неестественным: дрейф в полупогруженном положении на виду немецких береговых батарей. Отсюда они сделали вывод, что атакованным объектом мог оказаться норвежский рыболовный бот, а Щ-402 погибла на минах в пределах своей позиции.

В результате многолетних трудов одного из сыновей командира Щ-402 — Каутского Игоря Александровича, трудов других подводников, сослуживцев командира Александра Моисеевича, был сделан вывод, что «Щ-402» опознала «Бостон» как союзный самолет и не стала погружаться под воду, зная, что в данном районе есть запрет атаки подводных лодок и лодка находится в безопасности. «Щука» стала погружаться только когда все поняли, что самолет выходит в боевую позицию и собирается атаковать, но погрузиться уже не успела^[5][6].

• Б. К. Бакунин (апрель 1939 — май 1939)
• Н. Г. Столбов (5 февраля 1940 — 14 августа 1942, погиб вместе с 18 членами экипажа от взрыва водорода при зарядке аккумуляторов)
• А. М. Каутский (август 1942 — 21 сентября 1944)

• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 201—204. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
• Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 140—144. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.

• Великая Отечественная под водой // Щ-402
• П. Веселов. Отвага, мужество, находчивость… — «Моделист-конструктор», 1983, № 7 на сайте hobbyport.ru
• Щ-402 (бывшая Щ-314) на сайте submarine-at-war.ru
• Владимир Нагирняк. Несчастливая "щука": последняя потеря подплава Северного флота в Великую Отечественную войну  (рус.). profile.ru. Профиль (21 сентября 2024). Дата обращения: 24 декабря 2024.