Южно-Сахалинский автобус — Википедия

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (29 ноября 2016)

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. (26 апреля 2023)

Южно-Сахалинский автобус
Автобусная система
Страна	Россия
Регион	Сахалинская область
Город	Южно-Сахалинск
Дата открытия	1946
Организатор	ООО «Единый оператор Южно-Сахалинска»
Компании-перевозчики	АО «Транспортная компания» ИП Дин Р. Е. ИП Муродбекзода Д. ИП Шабданбаева Н. Б. ИП Юн Ю. Е.
Стоимость проезда	26 ₽ - безналичная оплата, 30 ₽ - оплата наличными
Маршрутная сеть
Число маршрутов	42
Подвижной состав
Основные типы автобусов	ГАЗель, ПАЗ-3204, МАЗ-203, МАЗ-206, Daewoo BS106, Hyundai County, КамАЗ Marcopolo Bravis, ПАЗ-3203, ЛиАЗ-5293

Южно-Сахалинский автобус — муниципальная маршрутная автобусная сеть города Южно-Сахалинск Сахалинской области. По состоянию на 2015 год город имеет в своей компетенции 35 автобусных маршрута (из них 28 — на городское сообщение и 7 — на пригородное сообщение в пределах городского округа Город «Южно-Сахалинск»), которые обслуживают, в основном ПАЗ Vector и МАЗ-206. Также в черте города проходят 11 межмуниципальных маршрутов (в том числе № 174 «Южно-Сахалинск — Охотское»). Автобус является самым востребованным и единственным средством передвижения, как по городу, так и за его пределами.

В послевоенное время в городе не существовало какого-либо регулярного транспортного сообщения. Основными средствами передвижения являлись велосипеды и платформы на конной тяге. Также использовались пароконные экипажи.

На 1 февраля 1946 года в Тойохарском районе имелось 6 автомобилей, один из них легковой. По распоряжению Южно-Сахалинского областного управления по гражданским делам город получил 10 из 92 принятых трофейных автомобилей.

Регулярное автобусное движение началось 20 марта 1946 г. Ходили автобусы только по ул. Ленина. Движение прекращалось в период распутицы и во время зимних буранов.

В 1947 году в городе имелось пять автобусов и одно такси.

В начале 1950-х автопарк города пополнился четырьмя новыми 24-х местными автобусами. Было введено движение по маршрутам:

• Центр города — Парк культуры и отдыха;
• Ж/д станция «Южно-Сахалинск» — Владимировка — с/х «Южно-Сахалинский»;
• Центр города — Парк культуры и отдыха — ул. Южная (ныне пр. Победы).

Маршрут «Южно-Сахалинск — Хомутово» был продлен до с. Лиственничное.

В 1953 г. городская автотранспортная контора разделилась на два автохозяйства — пассажирское и грузовое.

В 1956 году город имел уже 57 различных автобусов. Летом 1956 г. открылась автобусная линия до Холмска. 20 августа 1956 г. с привокзальной площади отправилось в первый рейс маршрутное такси до Корсакова. Постепенно материальная база автотранспорта укреплялась. Это дало возможность улучшить связи, расширить сферу деятельности автотранспорта, повысить интенсивность работы.

В 1970 г. объём пассажирских перевозок по сравнению с 1960 г. вырос более чем на 30 %.

В 1990 г. автобусный парк насчитывал более 160 автобусов различной вместимости. Ежедневно автобусы выходили на 16 городских и 6 пригородных маршрутов. Было налажено регулярное автобусное сообщение с городами Корсаков, Долинск, Анива, Холмск, Невельск и другими населёнными пунктами. В сутки выполнялось более 1000 рейсов и перевозилось около 140 000 пассажиров.

Сейчас в Южно-Сахалинске работает несколько предприятий, обслуживающие пассажирские перевозки города, например, АО «Транспортная компания», ранее также ПАТП-3. В течение 2015 года, администрация города и области закупила для города 400 автобусов, из них 80 автобусов марки ПАЗ Vector, 40 автобусов Marcopolo Bravis, остальные составляют белорусские автобусы МАЗ-203 и МАЗ-206. На начало 2017 года МУП (позднее АО) «ТК» «забрала» и основала в общей сложности 23 маршрута, с возможностью на некоторых из них работать «частникам».

В 2022 году в Южно-Сахалинске запущена реформа общественного транспорта^[1]. Реформа включает в себя следующие задачи:

• Реорганизация маршрутной сети. Планируется ликвидировать дублирующие маршруты, продлить ряд существующих и добавить новые маршруты, чтобы улучшить охват города общественным транспортом;
• Реорганизация расписания. Цель — продлить работу общественного транспорта^[2];
• Внедрение системы бесплатных пересадок (в течение 30 минут)^[3];
• Обновление подвижного состава (закупка новых автобусов);
• Строительство нового автобусного парка^[4];
• Запуск единого учреждения для организации работы транспорта (запущено ООО «Единый оператор Южно-Сахалинска»)^[5];
• Внедрение брутто-контрактов^[2];
• Открытие электротранспорта (был подготовлен проект концессии, предусматривающий строительство электробусного парка, размещение зарядок и закупку 105 электробусов. Проект прерван из-за недостаточного финансирования. Дальнейшая судьба неизвестна^[6]).

В апреле 2023 года город Южно-Сахалинск получил 18 новых автобусов на КПГ: 8 автобусов МАЗ-203 и 10 автобусов МАЗ-206^[7]. Итого планируется поставить около ста автобусов^[7].

• Маршруты и расписание автобусов Южно-Сахалинска на bus.yuzhno-sakh.ru
• Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом городского округа «Город Южно-Сахалинск»