Fiat 1100 — Википедия

Fiat 1100
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 1937—1969
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
2‑дв. кабриолет
универсал
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3920 мм
Ширина 1461 мм
Высота 1501 мм
Колёсная база 2339 мм
На рынке
Связанные Premier Padmini
Fiat 508
Fiat 128
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat 1100 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1937 по 1969 год. Был впервые представлен в 1937 году в качестве обновлённой версии Fiat 508 «Balilla», при этом внешне автомобиль был похож на Fiat 500 «Topolino» и был больше по размерам, чем Fiat 1500. Автомобиль имел типичную для конца 30-х радиаторную решётку в форме сердца.[1] Автомобиль оснащался четырехцилиндровым двигателем, объёмом 1089 куб.см и четырехскоростной коробкой передач. Ведущие колеса — задние. Для того времени, автомобиль считался очень комфортным и удобным в управлении,[2] его называли «единственным автомобилем удобным одновременно для пассажиров и водителя».[3] Впоследствии автомобиль был немного обновлён внешне и получил новую радиаторную решётку. Модель получила обозначение 1100B или, как её еще называли «1100 musone» (то есть «большой нос»). После Второй мировой войны, в 1949, автомобиль был представлен в новом кузове под названием 1100E.

Fiat 1100/103

[править | править код]

В 1953 модель 1100 подверглась полному редизайну. Результатом явился 4-дверный седан в цельном кузове, со встроенными передними фарами. Новая модель получила обозначение 1100/103 и предлагалась (что было стандартно для того времени) в двух вариантах: «economica» (дешевый) и «normale» (стандартный). Также существовала и спортивная модификация — 1100TV (Turismo Veloce).[4]

Между 1956 и 1960 годами новая модель 1100 подверглась нескольким небольшим модернизациям. В 1959 появилась новая модификация 1100 Granluce («Большой свет»), с большими по размеру окнами, и без дверей открывающихся навстречу. В качестве опции для неё предлагался и новый двигатель, объемом 1221 куб. см..

Fiat 1100D

[править | править код]

В 1962 году появилось третье поколение модели 1100 — 1100D. («D» означало «Delight» — «Удовольствие»). Автомобиль по-прежнему оставался 4-дверным седаном, похожим на «1100 Granluce», с более простыми боками и новым прямоугольным носом. В 1977–1999 гг. данная модель производилась по лицензии индийской компанией PAL как Premier Padmini.

Fiat 1100T

[править | править код]

С 1957 по 1971 год выпускалось семейство пикапов Fiat 1100T. Модели оснащались бензиновыми двигателями внутреннего сгорания объёмом 1089 см3 (103 D.007) и мощностью 38 л. с. при 4800 об/мин. Максимальная скорость автомобилей 90 км/ч. В 1959 году на смену пришли Fiat 1100 T2[5].

Галерея

[править | править код]
  • Fiat 508C (1100) (1937—1939)
    Fiat 508C (1100) (1937—1939)
  • Fiat 1100 (1939—1953)
    Fiat 1100 (1939—1953)
  • Fiat 1100 (1953—1962)
    Fiat 1100 (1953—1962)
  • Fiat 1100 (1962—1966)
    Fiat 1100 (1962—1966)
  • 1100 R (1966—1969)
    1100 R (1966—1969)
  • 1100 T (1957—1971)
    1100 T (1957—1971)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Setright, L. J. K. «FIAT: The Godfather of the Italian Motor Industry» in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 6, p.660.
  2. ↑ Setright, p.659.
  3. ↑ Setright, p.660.
  4. ↑ Test: Fiat 1100R Estate Car (англ.) // Autocar : magazine. — Vol. 126 (nbr 3699). — P. pages 58—60.
  5. ↑ Fiat Transporter und leichte Lkw 1950 - 1979 (1990) - technische Daten. www.zuckerfabrik24.de. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 5 мая 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_1100&oldid=130925253