Ginetta Cars — Википедия

Ginetta Cars
Ginetta Cars Limited
Тип	Частная компания
Основание	1958
Основатели	Боб Уоклетт Айвор Уолклетт Треверс Уолклетт Дуглас Уоклетт
Расположение	Лидс, Англия, Великобритания
Ключевые фигуры	Лоуренс Томлинсон (председатель)
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	Спортивные автомобили
Материнская компания	LNT Group
Сайт	ginettacars.co.uk
Медиафайлы на Викискладе

Ginetta Cars — британский производитель гоночных и спортивных автомобилей со штаб-квартирой в Гарфорте, Лидс, Уэст-Йоркшир.

Компания Ginetta была основана в 1958 году четырьмя братьями Уолклетт (Боб, Айвор, Треверс и Дуглас) в Вудбридже, графство Саффолк^[1]. Их первая модель, Fairlight, имеет кузов из стекловолокна по цене 49 фунтов стерлингов для установки на шасси Ford мощностью 6,0 или 7,5 кВт (8,0 или 10,1 л. с.; 8,2 или 10,2 л. с.). Серийно Fairlight не выпускался.

У каждого из четырёх братьев Уолклетт были свои области знаний: Боб был управляющим директором, Дуглас был инженером-механиком и также занимался электромонтажными работами, Айвор был дизайнером, а Треверс был стилистом, тесно сотрудничая с Айвором.

В 1962 году компания переехала в Уитхэм, графство Эссекс, а в период с 1972 по 1974 год компания работала в более просторных помещениях на улице Баллингдон, примыкающей к железнодорожному мосту Садбери, графство Саффолк, прежде чем вернуться в Уитхэм. В 1988 году братьям Уолклетт понадобилось более просторное помещение, поэтому компания переехала в Сканторп, где они могли расширяться. 7 ноября 1989 года Уолклетты продали Ginetta международной группе энтузиастов, базирующейся в Шеффиле и управляемой управляющим директором Мартином Фаффом. На момент продажи Ginetta находилась в сильном финансовом положении, и Уоклетты ушли на пенсию.

Под руководством Phaff компания продолжила производство Ginetta G20 и Ginetta G33. Именно в этот период для компании наступили смутные времена.

В конце 2005 года компания Ginetta была приобретена LNT Automotive — компанией, управляемой автогонщиком, инженером и бизнесменом Лоуренсом Томлинсоном^[2]. Его цели совпадали с целями основателей — производить инновационные, способные и недорогие спортивные автомобили.

В середине 2007 года компания Ginetta переехала на завод недалеко от Лидса, поставив перед собой цель продавать 200 автомобилей в год. Сам Томлинсон написал базовую спецификацию для Ginetta G50, которая ознаменовала 50-летие производства Ginetta и стала успешным автомобилем GT4.

В марте 2010 года компания Ginetta приобрела производителя спортивных автомобилей Farbio из Сомерсета и переименовала свой автомобиль в Ginetta F400. В марте 2011 года была выпущена модель G55, которая участвовала в Michelin Ginetta GT Supercup и была построена в соответствии с правилами класса GT3. В октябре 2011 года была выпущена модель G60 — двухдверный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный на основе F400 и оснащённый 3,7-литровым двигателем V6 от Ford^[3].

В 2017 году компания Ginetta приобрела тестовую трассу Блайтон Парк недалеко от Гейнсборо, Линкольншир, в качестве испытательной трассы для разработки дорожных и гоночных моделей.

В 2021 году в производство была запущена модель Ginetta G56.

G2 — кит-кар, состоявший из шасси с трубчатой рамой для комплектующих Ford и алюминиевого кузова. Было выпущено около 100 экземпляров.

G3 был представлен в 1959 году, а в 1961 году за ним последовал G4.

В G4 применялся двигатель Ford 105E. Кузов автомобиля состоит из стекловолокна.

В 1963 году был представлен вариант купе вместе с кабриолетом. На дорожных испытаниях G4 развивает максимальную скорость 190 км/ч с двигателем объёмом 1500 см³. С появлением Series III были добавлены выдвижные фары.

Производство было остановлено в 1968 году. К 1969 году было выпущено более 500 единиц с различными двигателями Ford.

G4 был вновь представлен в 1981 году как G4 Series IV с новым шасси. Он выпускался до 1984 года. Всего было выпущено около 35 экземпляров. Series IV оснащался четырёхцилиндровым двигателем Ford объёмом 1599 см³.

Представленный в 1965 году на автосалоне Racing, Ginetta G10 должен был стать более мощным гоночным автомобилем, чем его предшественники. Масса автомобиля составляет около 900 кг. Автомобиль оснащён двигателем V8 объёмом 4,7 л (289 кубических дюймов) от Ford Mustang^[4]. Чуть позже были представлены G11 и G12^[5].

В 1970 году G15 был заменён G21. Он оснащался четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,75 литра производства Rootes Group, либо же 3,0-литровым двигателем Ford Essex V6. К 1974 году было выпущено 80 автомобилей. Планировалось производство G23 и G24, однако оно не было осуществлено.

Ginetta G19 является единственным одноместным гоночным автомобилем Формулы-3, выпущенным компанией Ginetta Cars.

Ginetta GRS Tora был представлен в июле 1989 года на автосалоне в Ньюарке^[6]. В отличие от предыдущих моделей, автомобиль выпускался в кузове четырёхдверный универсал на основе Ford Cortina.

После реорганизации компания переехала в Сканторп и в 1980-х годах снова начала выпускать кит-кары, начиная с G27, а затем G26, G28, G30 и G31^[7], причём во всех автомобилях использовались запчасти Ford. G26 стал первой моделью, появившейся на рынке в 1984 году^[8]. В моделях G26 и G31 применялись откидные фары; G26 и G30 были купе с кузовом фастбэк, в то время как G28 и G31 имели выемчатый профиль^[9]. Код G29 был присвоен одноразовому гоночному автомобилю для участия в гоночной серии Thundersports.

• 
  Ginetta G26
• 
  1987 Ginetta G28
• 
  1988 Ginetta G30

G27, который был представлен в ноябре 1985 года, являлся двухместным спортивным автомобилем, созданным на основе модели G4.

Было решено вернуться к производству полноценных автомобилей со среднемоторной компоновкой. G32 с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,6 или 1,9 литра на выбор выпускался в кузовах купе или кабриолет, в то время как G33, оснащён 3,9-литровым двигателем Rover V8, способным развивать максимальную скорость 233 км/ч. Время разгона от 0 до 97 км/ч (0—60 миль в час) составляет 5 секунд. В 1990 году купе G32 стоило 13700 фунтов стерлингов (что эквивалентно 39 331 фунту стерлингов в 2023 году), кабриолет — 14600 фунтов стерлингов (что эквивалентно 41914 фунтам стерлингов в 2023 году), а G33 — 17800 фунтов стерлингов (что эквивалентно 51101 фунту стерлингов в 2023 году). Модель G33 была развитием модели G27, которая сама по себе была производной от модели G4.

• 
  Ginetta G32
• 
  1992 Ginetta G33

Суперкар Ginetta Akula был представлен 5 марта 2019 года на Женевском автосалоне. Он оснащён 6,0-литровым двигателем OHV V8 мощностью 447 кВт (599 л. с.).

• Walklett, Bob. Ginetta - The Inside Story: 31 Years of British Specialist Car Manufacturer. — Bookmarque Publishing, 1994. — ISBN 1-870519-28-0.
• Rose, John. Ginetta: The Illustrated History. — G T Foulis & Co Ltd, 1988. — ISBN 0-85429-685-9.
• Pyman, T. History of the Ginetta G4. — Bookmarque Publishing, 2004. — ISBN 1-870519-69-8.

• Ginetta Owners Club
• Ginetta Racing Site
• Ginetta Club