Henschel Hs 123 — Википедия

Hs.123
Henschel Hs.123A-1 из 7./StG 165 «Иммельман», 1937 год.
Henschel Hs.123A-1 из 7./StG 165 «Иммельман», 1937 год.
Тип пикирующий бомбардировщик
штурмовик
Разработчик Henschel & Son
Производитель Henschel (Иоханнешталь, Шенефельд)
AGO (Ошерслебен)
Главный конструктор Фридрих Николаус
Первый полёт 8 мая 1935 года[1]
Начало эксплуатации 1936
Конец эксплуатации 1944 (Люфтваффе)
1945 (Испания)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Знак националистических ВВС Испании 1936-1939 ВВС Испанских националистов
Знак ВВС Китайской Республики ВВС Китайской Республики
Годы производства 1935—1937
Единиц произведено 248
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Henschel Hs.123 — один из первых немецких пикирующих бомбардировщиков, с развитием авиации его больше использовали уже как штурмовик. Самолёт был сконструирован в компании «Henschel-Werke». По программе предусматривалось создание относительно простого одноместного биплана.

Самолёт первый раз поднялся в небо 1 апреля 1935 года. 8 мая он был продемонстрирован официальным лицам рейха. В августе 1935 года 4 прототипа прошли испытания на полигоне в Рехлине. Вскоре после доработок самолёт был запущен в серийное производство летом 1936 года, принят на вооружение немецких люфтваффе в ноябре 1936 года. Вскоре после принятия на вооружение Ju.87A самолёт больше использовался как штурмовик, став при этом первым самолётом-штурмовиком люфтваффе.

Боевое применение

[править | править код]

Боевое крещение Hs.123 принял во времена гражданской войны в Испании на стороне испанских националистов, таким образом немецкое военное командование проводило испытания этого самолёта. В Испании Hs.123 летали до 1945 года. В Испанию было поставлено всего 16 самолётов.[2]

Авиаудары по Польше

[править | править код]

Во времена Второй мировой войны Hs.123 одни из первых нанесли авиаудары по Польше.

Западный фронт

[править | править код]

Hs.123 действовали на западном фронте во Франции, Бельгии. 10 мая 1940 года группа Hs.123 поддерживала войска, атаковавшие Бельгию. Hs.123 взаимодействовали с танковой группой Клейста. Hs.123 участвовали в боях против Югославии, Греции.[2]

Восточный фронт

[править | править код]

На начало 1941 года Hs.123 действовали на северном направлении, затем участвовали в сражениях у Брянска, Вязьмы, в битве под Москвой. В мае 1942 года Hs.123 воевали в Крыму, затем участвовали в боях под Харьковом. Летом 1943 Hs.123 воевал на Курской дуге[2].

Самолёты участвовали в Японско-китайской войне на стороне Китая. В частности, Hs.123 бомбили вражеские корабли на реке Янцзы.[2]

Hs.123 представлял собой одностоечный полутораплан. Двухлонжеронное верхнее крыло крепилось к фюзеляжу N-образными стойками. Нижнее крыло было однолонжеронным. Обшивка крыльев была смешанной: металлической (дюралевой) и тканевой. Фюзеляж типа полумонокок, цельнометаллический, овального сечения. Шасси трёхопорное, неубирающееся, с хвостовым свободноориентирующимся колесом. Основные стойки шасси закрыты обтекателями.

Лётно-технические характеристики (Hs.123A-1)

[править | править код]

Источник данных: Jim Winchester «Aircraft of World War II»[3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 7,9 мм пулемета MG-17
  • Точки подвески: 4
  • Боевая нагрузка: 4 × 50-кг бомбы; или контейнеры с 2-кг осколочными бомбами SD2 (каждый из двух контейнеров вмещал по 92 бомбы); или 2 × 20-мм пушки MG FF на подкрыльевых держателях

Модификации

[править | править код]
  • Hs.123A-0 — предсерийная модель. Построено 16 штук.
  • Hs.123А-1 — двигатель BMW 132Dc (880 л. с.). Стрелковое вооружение — 2 синхронных 7,92-мм пулемета MG 17. Бомбовая нагрузка — 1х250-кг бомба под фюзеляжем (возможна подвеска ПТБ), 4х50-кг бомбы под крылом (вместо них возможна подвеска 2 контейнеров с 92 2-кг осколочными бомбами). Построено 229 серийных штук.
  • Hs.123В-1 — полностью металлическая обшивка крыла, изменены элероны.

Примечания

[править | править код]
  1. Сергей Иванников. Живучий "Хеншель" // Крылья Родины : журнал. — 1996. — № 3. — С. 24—30. — ISSN 0130-2701.
  2. 1 2 3 4 Андрей Харук. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 119—120. — 336 с.
  3. Jim Winchester. Aircraft of World War II: The Aviation Factfile. — San Diego: Thunder Bay Press, 2005. — P. 130—131. — 257 p. — (The Aviation Factfile). — ISBN 978-1-59223-224-6.