LSWR 135 class — Википедия

LSWR 135 class
Производство
Страна постройки	Англия
Завод	Beyer, Peacock and Company
Главный конструктор	Уильям Адамс
Годы постройки	1880—1881
Всего построено	12
Нумерация	зав. №№ 1948–1959
Технические данные
Род службы	пассажирский
Осевая формула	2-2-0
Диаметр бегунковых колёс	3 ф. 4 д. (1020 мм)
Диаметр движущих колёс	6 ф. 7 д. (2010 мм)
Ширина колеи	европейская колея
Служебный вес паровоза	74 т (с тендером)
Сила тяги	13 387 фунт-сил (59,6 кн, 6,1 тс)
Давление пара в котле	160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа)
Паровая машина	простая
Число цилиндров	2, снаружи рамы
Диаметр цилиндров	18 ″ (457 мм)
Ход поршня	24 ″ (610 мм)
Тип топлива	уголь
Эксплуатация
Страна	Великобритания
Дорога	London and South Western Railway Southern Railway
Период эксплуатации	1880—1924
Сохранившиеся паровозы	нет

LSWR 135 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, предназначенного для экспресс-сообщения, разработанный Уильямом Адамсом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1880 году. Паровозы строились на заводе Beyer, Peacock and Company в Манчестере и получили на дороге номера 135—146^[1].

С ноября 1880 по январь 1881 года было поставлено 12 паровозов. В 1902 году они были переведены в дубликаты с добавлением нуля перед номером. В 1913 году списано 7 паровозов, а оставшиеся 5 (№ 135, 139, 140, 143 и 144) перенумерованы в 1914 году в 0370, 0307, 0310, 0312 и 0347 соответственно, и перешли, таким образом, в класс 0307. До укрупнения британских железнодорожных компаний в 1923 году дожили только два паровоза, но в следующем году Southern Railway списала в утиль и их.