French
DeutschStewart SF-3 — Википедия
| Stewart SF-3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | .svg){kind=small} Гари Андерсон | ||||||||
| Конструктор | Stewart Grand Prix | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Фиброкарбоновый монокок с сотовыми алюминиевыми структурами | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Два поперечных треугольных рычага из композитного углеволокна неравной длины, толкающие штанги, амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth CR-1, 3,0 л, V10, 72°, атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Stewart/Xtrac 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая | ||||||||
| Топливо | Texaco | ||||||||
| Шины | Bridgestone | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | HSBC Stewart Ford | ||||||||
| Пилоты | 16.  Рубенс Баррикелло 17. Джонни Херберт | ||||||||
| Дебют |  Австралия 1999 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Stewart SF-3 — болид Формулы-1, построенный командой Stewart Grand Prix для участия в чемпионате мира 1999 года.
История
[править | править код]Болидом управляли Рубенс Баррикелло и Джонни Херберт. На Гран-при Европы 1999 года на трассе Нюрбургринг Херберт завоевал первую и единственную победу команды Stewart Grand Prix в Чемпионате мира Формулы-1.
Команда заняла 4-е место в Кубке конструкторов. Сезон 1999 года стал самым успешным в короткой истории Stewart Grand Prix. В конце сезона команду выкупил концерн Ford и на следующий сезон команда была заявлена под новым названием - Jaguar Racing. Однако, за годы принадлежности Ford команда не смогла достичь уровня 1999 года.
Дизайн и развитие
[править | править код]Тестирование SF-3 началось в 1998 году, начиная с тестов в Сильверстоуне с Лучано Бурти и Марио Хаберфельдом, которые выступали за Пола Стюарта в F3. Позже, в октябре 1998 года, Йос Ферстаппен также участвовал в испытаниях автомобиля 1999 года.
SF3 был представлен 7 января 1999 на выставке Autosport International в Национальном выставочном центре в Бирмингеме. В 1999 году Stewart SF-3 использовал новый двигатель Cosworth CR1 V10, заметно меньший и технически более продвинутый. В начале сезона 1999 года Ford объявил, что станет эксклюзивным поставщиком двигателей для Stewart Grand Prix, не продлив соглашение с Minardi на 2000 год. Вскоре после запуска новой машины Стюарт произвел внутренние перестановки в своей команде. Дэвид Ринг был назначен управляющим директором, а Пол Стюарт стал его заместителем. В то же время Гари Андерсон присоединился к ним в качестве технического директора, кроме того из Jordan Grand Prix пришел Даррен Дэвис, а из серии CART — Саймон Смарт. К середине сезона Ринг покинул команду и Пол Стюарт был назначен главным операционным директором.
В преддверии Гран-при Великобритании команда выпустила большое обновление для SF-3. Оно включало изменения днища, боковых понтонов, были приподняты выхлопные трубы и дополнительные модификации нового двигателя Cosworth.
Расцветка ливреи 1999 года не изменилась и была белой, с полосами в шотландскую клетку по бокам кокпита. HSBC оставался основным спонсором, а Ford был представлен своей эмблемой по бокам верхнего воздухозаборника. По ходу сезона у команды появились дополнительные спонсоры, такие как William Grant & Sons и Global Beach, которые поддержали команду при запуске их первого веб-сайта.
Результаты выступлений
[править | править код]| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Мотор | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | HSBC Stewart Ford | Ford Cosworth CR-1 V10 | B | АВС | БРА | САН | МОН | ИСП | КАН | ФРА | ВЕЛ | АВТ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ЕВР | МАЛ | ЯПО | 4 | 36 | |
| Баррикелло | 5 | Сход | 3 | 9 | ДСК | Сход | 3 | 8 | Сход | Сход | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | ||||||
| Херберт | НС | Сход | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | 12 | 14 | 11 | 11 | Сход | Сход | 1 | 4 | 7 |
Ссылки
[править | править код]- Stewart SF-3 (англ.). statsf1.com. Дата обращения: 10 февраля 2024.
| |
