French
DeutschVolkswagen Golf VIII — Википедия
| Volkswagen Golf VIII | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||
| Производитель | Volkswagen | ||||||||||||||||
| Годы производства | 2019 — настоящее время | ||||||||||||||||
| Сборка |  Volkswagen | ||||||||||||||||
| Класс | Компактный | ||||||||||||||||
| Иные обозначения | Volkswagen Golf Mk8 | ||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) | ||||||||||||||||
| Платформа | Volkswagen Group MQB | ||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
| 1.0 L EA211 CHYB 1.0 L CHYB 1.4 L EA211 1.5 L EA211 EVO 1.5 L EA211 EVO 2.0 L TDI | |||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||
| Длина | 4284 мм | ||||||||||||||||
| Ширина | 1789 мм | ||||||||||||||||
| Высота | 1456 мм | ||||||||||||||||
| Колёсная база | 2636 мм | ||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||
| Сегмент | C-сегмент | ||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||
Volkswagen Golf VIII — компактный автомобиль, восьмое поколение семейства Volkswagen Golf. Был представлен в Вольфсбурге 24 октября 2019 года и начал продаваться Германии в декабре 2019 года.
Технологии и безопасность
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Автомобиль получил множество доработок и новых технологий, в том числе матричные светодиодные фары, улучшенный головной дисплей, интеграцию Alexa и мобильный ключ NFC с совместимыми смартфонами Samsung через ESIM. Интерьер подвергается капитальным изменениям: новый полностью цифровой дисплей водителя 26 см (10 дюймов) и сенсорный экран 21 см (8 дюймов) или 25,4 см (10 дюймов) вместе с цифровой панелью для большинства элементов управления. Заимствованная у Passat система Travel Assist выполняет функцию полуавтономной системы вождения, которая может работать со скоростью до 210 км/ч. Используя системы адаптивного круиз-контроля и помощи в поддержании полосы движения, рулевое колесо оснащено датчиками, которые определяют, когда водитель касается его. Если в течение более 15 секунд вход не обнаружен, система экстренного торможения автоматически остановит автомобиль. Mk8 является первым автомобилем Volkswagen, имеющим стандарт Car2X, где можно обмениваться информацией с другими автомобилями и транспортной инфраструктурой в радиусе до 800 м. После покупки водители также могут обновить свое транспортное средство новыми функциями, такими как адаптивный круиз-контроль, точка доступа Wi-Fi, голосовое управление через интернет, Light Assist, навигация и Wireless App-Connect.
Безопасность
[править | править код]| Euro NCAP[1] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 95% |  89% |  76% |  78% |
| взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: VW Golf, 1.5 комплектация 'Comfortline', LHD (2019) | |||
На краш-тестах Euro NCAP новый Golf получил 5 звезд. На первый взгляд все выглядит хорошо, так как «салон Golf не деформируется при лобовых столкновениях». Однако во время теста была выявлена серьезная проблема — открылась задняя дверь со стороны водителя, что может привести к тому, что сидящий сзади человек выпадет на дорогу. [2]
Галерея
[править | править код]-
Вид сзади -
Интерьер -
Моторный отсек
