L |
|
Fordonstyp | Ånglok |
---|
Tillverkningsår | 1904–1908 |
---|
Byggt antal | 47 |
---|
Tillverkare | Nohab, Motala verkstad och Atlas. |
---|
Axelföljd | 1C-3 |
---|
Längd (över buffert) | 16190 mm |
---|
Drivhjulsdiameter | 1 530 mm |
---|
Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
---|
Slidstyrning | Helmholtz |
---|
Största tillåtna hastighet | 75 / 80 km/h |
---|
Provkörd hastighet | 87 km/h |
---|
Startdragkraft | 6,5 ton |
---|
Tjänstevikt | 45,8 +33 ton |
---|
Operatörer | SJ |
---|
L var SJ:s littera på ånglok, vilka främst användes på stambanorna i Norrland, men även på Västkustbanan.
Totalt 47 L-lok köptes av SJ under åren 1904–1908 och användes för person- och snälltåg. De första loken hade öppna hytter, men byggdes senare om till slutna hytter. Loken har en Krauss-Helmholz boggie.[1] På 1950-talet togs de flesta loken ur drift sedan stambanorna elektrifierats och de kom att övergå till beredskapslok, men upphörde som sådana 1970. Samtliga lok skrotades.
- ^ Järnbanebladet, år 1904,