STS-132 – Wikipedia

STS-132
Uppdrag	132
Rymdfärja	Atlantis (32)
NSSDC-ID	2010-019A[1]
Färdens tid	11 dagar, 18 timmar, 29 minuter, 9 sekunder
Uppskjutning
Startplats	Startplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida
Start	14 maj 2010 kl. 20.20 svensk tid.
Landning
Landningsplats	KSC runway 33
Landning	26 maj 2010 kl. 14.48 svensk tid.
Omloppsbana
Varv	186 st[2]
Apogeum	359 km
Perigeum	335 km
Banlutning	51,6°
Sträcka	7,853 miljoner km
Rymdpromenad
Antal	3 st
Total tid	21 timmar, 20 minuter
Dockning
Rymdstation	ISS
Dockning	16 maj 2010, 14:28 UTC
Dockningsport	PMA-2 (Harmony, fram)
Urdockning	23 maj 2010, 15:22 UTC
Tid dockad	7 dagar, 1 time, 1 minut
Besättning
Befälhavare	Kenneth T. Ham (2)
Pilot	Dominic A. Antonelli (2)
Uppdragsspecialister	Stephen G. Bowen (2) Michael T. Good (2) Piers J. Sellers (3) Garrett Reisman (2)
Kronologi Rymdfärjeprogrammet
Föregående uppdrag Nästa uppdrag STS-131 STS-133

STS-132 var en flygning i USA:s rymdfärjeprogram till Internationella rymdstationen ISS. Flygningen utfördes med rymdfärjan Atlantis. Man levererade och installerade bland annat den ryska modulen Mini-Research Module 1 (MRM1), samt hade med sig förnödenheter. Starten skedde den 14 maj 2010 kl. 20.20 svensk tid och landningen den 26 maj 2010 kl. 14.48 svensk tid. Uppdraget var Atlantis sista planerade rymdfärd, och hon gick därefter i pension efter 25 års service och 32 st flygningar.

Atlantis rullade över från sin hangar till Vehicle Assembly Building den 13 april 2010, överflyttningen tog längre tid än normalt då många fotografier togs längs vägen eftersom detta är Atlantis sista planerade överrullning. Atlantis rullade ut till startplatta 39A den 22 april 2010 efter några dagars försening på grund av dåligt väder.

Dag 1: Atlantis startade som planerat kl. 20.20 svensk tid. Den 8 minuter långa färden till omloppsbana gick utan några problem. Besättningen öppnade därefter lastutrymmesdörrarna samt gjorde om Atlantis från en uppskjutningsfarkost till ett hem för de kommande 12 dagarna.

Dag 2: Besättningen undersöker Atlantis värmesköld, samt förbereder inför dockningen med ISS.

Dag 3: Atlantis dockade med ISS kl. 16.27 svensk tid. När färjan befann sig under ISS så genomförde befälhavare Ken Ham en 360 gradig flipp med Atlantis så besättningen på ISS kunde ta fotografier av färjans undersida. Man förberedde även inför EVA 1.

Dag 4: Den första rymdpromenaden utfördes med endast några mindre problem. Det som krånglade var en av stationens huvuddatorer som slutade fungera, och då stängs alla icke kritiska operationer och sätts i vänteläge, vilket även innefattade robotarmen som just då användes till rymdpromenaden. Datorn startade igång som vanligt efter ett tag och rymdpromenaden kunde fortsätta som vanligt.

Dag 5: MRM-1 dockades till ISS genom en förflyttning från Atlantis lastutrymme. Befälhavare Ken Ham styrde Atlantis robotarm och lämnade sedan över MRM-1 till stationens robotarm som styrdes av uppdragsspecialisten Garrett Reisman som i sin tur dockade MRM-1 till dess permanenta plats. Man fortsatte även med överföringsarbetena samt förberedelser inför EVA 2.

Dag 6: Den andra rymdpromenaden utfördes utan några problem. Överföringsarbetena fortsatte löpande under dagen.

Dag 7: Fortsatta överföringsarbeten samt förberedelser inför EVA 3. Besättningen hade även en ledig tid.

Dag 8: Den tredje och sista rymdpromenaden avklarades utan några större problem. Besättningen fortsatte även med de sista överföringsarbetena.

Dag 9: Besättningen hade ledig tid samt avklarade de sista överföringsarbetena. Förberedelser inför utdockningen ägde även rum.

Dag 10: Atlantis dockade ut från ISS kl. 17.22 svensk tid. Pilot Tony Antonelli flög sedan färjan ett varv runt stationen så bilder kunde tas. Han tände sedan Atlantis jetmotorer för att färjan skulle hamna på ett säkert avstånd från stationen.

Dag 11: Besättningen utförde de sista inspektionerna av färjans värmeskydd samt hade presskonferens med media.

Dag 12: Besättningen förberedde inför landning, genom att stuva undan material och montera upp flygstolarna som stuvades undan första dagen.

Dag 13: Atlantis landade på bana 33 på Kennedy Space Center kl. 14.48 svensk tid. Därmed avslutades uppdraget STS-132 och det sista uppdraget för Atlantis som därmed gick i pension efter 25 års service och 32 st flygningar.

EVA 1: En KU-bandsantenn installerades, för att detta skulle fungera behövdes en hel del bultar lösgöras samt en del kablar kopplas om. Reisman och Bowen utförde rymdpromenaden.

EVA 2: Tre av sex batterier på P6s b-sida bytes ut. Batterierna på a-sidan byttes ut under STS-127. Bowen och Good utförde rymdpromenaden.

EVA 3: Resterande tre batterier på P6s b-sida byttes ut, alltså kom den andra och tredje rymdpromenaden att se nästan helt lika ut. Good och Reisman utförde rymdpromenaden.

•  USA Kenneth T. Ham befälhavare. Tidigare rymdfärder STS-124
•  USA Dominic A. Antonelli pilot. Tidigare rymdfärder STS-119
•  USA Stephen G. Bowen uppdrasspecialist. Tidigare rymdfärder STS-126
•  USA Michael T. Good uppdragsspecialist. Tidigare rymdfärder STS-125
•  USA Piers J. Sellers uppdragsspecialist. Tidigare rymdfärder STS-112, STS-121
•  USA Garrett Reisman uppdrasspecialist. Tidigare rymdfärder Expedition 17

Under Geminiprogrammet började NASA spela musik för besättningar och sedan Apollo 15 har man varje "morgon" väckt besättningen med ett särskilt musikstycke, särskilt utvalt antingen för en enskild astronaut eller för de förhållanden som råder.

• Rymdforskning

• Wikimedia Commons har media som rör STS-132.
  Bilder & media
• Svensk sida om STS-132

v • r Rymdfärjan Atlantis (OV-104) STS‑51‑J • STS‑61‑B • STS‑27 • STS‑30 • STS‑34 • STS‑36 • STS‑38 • STS‑37 • STS‑43 • STS‑44 • STS‑45 • STS‑46 • STS‑66 • STS‑71 • STS‑74 • STS‑76 • STS‑79 • STS‑81 • STS‑84 • STS‑86 • STS‑101 • STS‑106 • STS‑98 • STS‑104 • STS‑110 • STS‑112 • STS‑115 • STS‑117 • STS‑122 • STS‑125 • STS‑129 • STS‑132 • STS‑135 Observera att numreringen på uppdragen inte följer varandra. Det beror på att numret tilldelas dem för den ordning uppdraget planerats att genomföras, inte den ordning det i slutändan genomfördes.

v • r Bemannade flygningar till ISS 1998–1999 STS‑88 · STS‑96 2000–2004 STS‑101 · STS‑106 · STS‑92 · TM‑31 · STS‑97 · STS‑98 · STS‑102 · STS‑100 · TM‑32 · STS‑104 · STS‑105 · TM‑33 · STS‑108 · STS‑110 · TM‑34 · STS‑111 · STS‑112 · TMA‑1 · STS‑113 · TMA‑2 · TMA‑3 · TMA‑4 · TMA‑5 2005–2009 TMA‑7 · STS‑114 · TMA‑7 · TMA‑8 · STS‑121 · STS‑115 · TMA‑9 · STS‑116 · TMA‑10 · STS‑117 · STS‑118 · TMA‑11 · STS‑120 · STS‑122 · STS‑123 · TMA‑12 · STS‑124 · TMA‑13 · STS‑126 · STS‑119 · TMA‑14 · TMA‑15 · STS‑127 · STS‑128 · TMA‑16 · STS‑129 · TMA‑17 2010−2014 STS‑130 · TMA‑18 · STS‑131 · STS‑132 · TMA‑19 · TMA‑01M · TMA‑20 · STS‑133 · TMA‑21 · STS‑134 · TMA‑02M · STS‑135 · TMA‑22 · TMA‑03M · TMA‑04M · TMA‑05M · TMA‑06M · TMA‑07M · TMA‑08M · TMA‑09M · TMA‑10M · TMA‑11M · TMA‑12M · TMA‑13M · TMA‑14M · TMA‑15M 2015-2019 TMA‑16M · TMA‑17M · TMA‑18M · TMA‑19M · TMA‑20M · MS‑01 · MS‑02 · MS‑03 · MS‑04 · MS‑05 · MS‑06 · MS‑07 · MS‑08 · MS‑09 · MS‑11 · MS‑12 · MS‑13 · MS‑15 2020−2024 MS‑16 · SpX-DM2 · MS‑17 · SpX Crew-1 · MS‑18 · SpX Crew-2 · MS‑19 · SpX Crew-3 · MS‑20 · Ax-1 · MS‑21 · SpX Crew-4 · SpX Crew-5 · MS‑22 · Ax-2 · SpX Crew-6 · MS‑23 · SpX Crew-7 · Ax-3 · MS‑24 · Boe-CFT Pågår SpX Crew-8 · MS‑25 Planerade SpX Crew-9 · MS‑26 · SpX Crew-10 · MS‑27 · SpX Crew-11 · MS‑28 · SpX Crew-12 · MS‑29 · SpX Crew-13 · MS‑30 · SpX Crew-14 Misslyckade MS‑10

v • r Bemannade rymdfarkoster Aktiva Sovjet/ Ryssland: Sojuz Kina: Shenzhou Privat: SpaceX Dragon 2 • Spaceship Two • New Shepard Avvecklade Sovjet: Voschod • Vostok USA: Apolloprogrammet (kommando- och servicemodul, månlandare) • Gemini • Mercury • Rymdfärjan • X-15 Privat: Spaceship One Under utveckling Ryssland: Orel USA: Orion CEV Indien: Gaganyaan Iran: Kavoshgar E Kina: Nästa generation Privat: CST-100 Starliner • Dream Chaser • Starship Se även Sovjet: TKS • Buran