Škoda 1101 Tudor — Вікіпедія

Škoda 1101 (1102)

Škoda 1101 (1102) на вікісховищі

Загальні дані

Виробник:

AZNP Škoda

Роки виробництва:

1946 — 1952

Інші позначення :

Tudor

Дизайн

Компонування:

FR (задній привід з переднім розміщенням двигуна)

Двигуни

R4 1,1 л 32 к. с.
Марка:	R4 1,1 л 32 к. с.
Тип:	бензиновий 4-тактний 4-циліндровий рядний
Робочий об'єм:	1089 см3
Максимальна потужність:	32 к.с., при 4200 об/хв
Охолодження:	рідинне
Газорозподільний механізм:	OHV

Трансмісія

Коробка передач: Механічна 4-ступенева з синхронізаторами вмикання ІІІ та IV передач

Характеристики

Масово-габаритні

Довжина:

4050 мм

Ширина:

1500 мм

Висота:

1520 мм

Колісна база:

2485 мм

Маса:

Споряджена: 940—1090 кг (залежно від кузова)

Динамічні

Макс. швидкість:

100 км/год

На ринку

Попередник: Škoda Popular

Наступник: Škoda 1200

Škoda 1101 — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Skoda (чеськ. Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1946—1952 рр.

Після Другої світової війни заводи у містах Млада-Болеслав, Квасини і Врхлабі були націоналізовані та об'єднані у AZNP Škoda. До війни у Врхлабі виготовлялись спеціальні кузова для автомобілів «Шкода», а ще давніше розташовувалась екіпажна фабрика.

Škoda 1101 — перший післявоєнний автомобіль AZNP Škoda, побудований на базі Škoda 1100 Popular (1939 р.). Відмінність від попередника полягала у новому 2-дверному кузові (також з дерев'яним каркасом), через котрий автомобіль мав прізвисько «Тудор». Й навіть пізніше, коли з'явились 4-дверні кузова, за звичкою автомобілі називали так само.

Аналогічно попереднику автомобіль мав хребтову раму, незалежну ресорну підвіску усіх коліс.

Виробництво Škoda 1101 почалось у 1946 р., а у 1949 до неї додалась Škoda 1102 (відрізнялась важелем перемикання передач на кермовій колонці). На оновленому шасі Škoda 1102 встановлювали переважно кузова седан, а на Škoda 1101 — універсали, фургони й карети швидкої допомоги.^[1]

Існував військовий варіант — Škoda 1101 VO з суцільнометалевим відкритим 4-дверним кузовом. Протягом 1948—1951 було виготовлено 4237 таких автомобілів, в основному для експорту.

Загалом було виготовлено 66 904 авт., з яких близько 50 000 пішли на експорт.

• 
• 
• 
  Škoda Tudor Cabrio 938
• 
  Škoda Combat Tudor
• 

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Škoda 1101 Tudor