Осло-Гардермуен (аеропорт) — Вікіпедія
Аеропорт Осло-Гардермуен | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oslo lufthavn | |||||||||||||||
ІАТА: OSL • ICAO: ENGM | |||||||||||||||
Загальні дані | |||||||||||||||
60°12′10″ пн. ш. 011°05′02″ сх. д. / 60.20278° пн. ш. 11.08389° сх. д. | |||||||||||||||
Тип | цивільний | ||||||||||||||
Оператор | Oslo Lufthavn AS (Avinor) | ||||||||||||||
Обслуговує | |||||||||||||||
Розташування | |||||||||||||||
Висота над р. м. | 208 м / 681 фт | ||||||||||||||
Вебсайт | osl.no | ||||||||||||||
Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||||||
Пасажирообіг | 28,518,584 | ||||||||||||||
Міжнародні | 16,513,229 | ||||||||||||||
Внутрішні | 12,005,355 | ||||||||||||||
Авіатрафік | 259,697 | ||||||||||||||
Source: [1][2][3] | |||||||||||||||
Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
GeoNames | 3156088 | ||||||||||||||
10001001 | |||||||||||||||
Осло-Гардермуен у Вікісховищі |
Аеропорт Осло, Гардермуен (норв. Oslo Lufthavn, Gardermoen, IATA: OSL, ICAO: ENGM) — головний міжнародний аеропорт столиці Норвегії, який розташований приблизно за 47 км на північ від Осло.
Є хабом для:
Місце, де розташований зараз аеропорт, використовувалось норвезькою армією ще з 1740 року. Перший політ з летовища відбувся в 1912 році і з того часу почав постійно використовуватися для військових польотів. Під час Другої світової війни цю місцевість захопили люфтваффе і збудували тут перший аеропорт, який складався з ангарів та двох злітно-посадкових смуг. Після війни він перейшов до норвезьких ВПС. У Гардермоені були розміщені три винищувачі та одна транспортна ескадра.
Аеропорт довгий час був резервним та використовувався для чартерних рейсів до аеропорту Осло, Форнебу. Поки останній не був закритий через те, що більше не мав змоги справлятися з потоком пасажирів.
Тому 8 жовтня 1998 року в Гардермуені, у муніципалітеті Улленсакер був відкритий новий аеропорт Осло, Гардермуен.
На кінець 2010-х в Гардермуен діє один термінал з трьома пірсами:
- 1 — міжнародний
- 2 — внутрішній з яких - International Pier і Domestic Pier - використовуються відповідно для міжнародних і внутрішніх рейсів.
- 3 — дворівневий пірс, спорудження якого перпендикулярно існуючим розпочалося навесні 2013 року і завершилося навесні 2017 року, використовується і для внутрішніх і для міжнародних рейсів[4].
Наприкінці квітня 2017 року також ще було завершено розширення залів очікування терміналу, розпочате влітку 2012 року[5].
В 2007 році аеропортом Гардермуен скористалися понад 19 млн пасажирів, що на 1,3 млн пасажирів більше, ніж роком раніше. В 2014 році аеропорт обслужив 24,3 мільйона пасажирів і став другим за величиною (після Каструпа[6]) аеропортом Скандинавії[7][8] і найшвидкозростаючим з них.
Зона безмитної торгівлі в Гардермуен є найбільшою в Західній Європі (так як Норвегія не входить в ЄС, безмитна торгівля здійснюється і при польоті в країни Європейського союзу).
Лінія Гардермуен завдовжки 64 км відкрилася в той же день, що й аеропорт, і прямує тунелем під аеропортом, де розташована станція Гардермуен. Потяг Flytoget сполучає станції Гардермуен та Осло-Центральне.
Автобусний оператор Oslo Airport Express Coach сполучає аеропорт з Осло, Фредрікстад, Ши та Йовік[21]
Аеропорт розташовано за 2 км від європейського маршруту E16 та за 6 км від європейського маршруту E6
Рік | Пасажирообіг | % Зміна |
---|---|---|
2010 | 19,091,036 | ▬ |
2011 | 21,103,623 | ▲ 10.5% |
2012 | 22,080,433 | ▲ 4.6% |
2013 | 22,956,540 | ▲ 4% |
2014 | 24,269,235 | ▲ 5.7% |
2015 | 24,678,195 | ▲ 1.7% |
2016 | 25,787,691 | ▲ 4.5% |
2017 | 27,482,315 | ▲ 6.6% |
2018 | 28,516,220 | ▲ 3.8% |
- ↑ Traffic Statistics - Avinor. avinor.no (англ.). Процитовано 22 січня 2018.
- ↑ ENGM – Oslo. AIP Norge/Norway. Avinor. AD 2 ENGM.
{{cite web}}
: Пропущений або порожній|url=
(довідка) - ↑ Flytrafikkstatistikk desember (Norwegian) . Avinor. January 2013. Архів оригіналу за 26 February 2013. Процитовано 30 січня 2013.
- ↑ About Oslo Airport. Development. The new pier[недоступне посилання з жовтня 2019]
- ↑ About Oslo Airport. Development. This is new
- ↑ Як дістатися з аеропорту Копенгагена до центру міста. Архів оригіналу за 4 жовтня 2016. Процитовано 27 квітня 2018.
- ↑ Аэропорт Осло Гардермуэн. Архів оригіналу за 7 липня 2018. Процитовано 7 липня 2018.
- ↑ About Oslo Airport
- ↑ а б Only Flight. tui.no. Архів оригіналу за 28 березня 2019. Процитовано 13 березня 2020.
- ↑ Hainan Airlines schedules Beijing – Oslo launch in May 2019 [Архівовано 12 лютого 2019 у Wayback Machine.] routesonline.com 18 Jan 2019. Retrieved 18 Jan 2019.
- ↑ El Grupo Iberia inaugurará ocho nuevos destinos en 2019. Архів оригіналу за 21 грудня 2018. Процитовано 21 грудня 2018.
- ↑ Air France to conclude JOON brand in late-June 2019. Архів оригіналу за 22 лютого 2019. Процитовано 22 лютого 2019.
- ↑ norwegian launches new route to naples. Архів оригіналу за 16 квітня 2019. Процитовано 16 квітня 2019.
- ↑ З Києва до Осло запустять прямий безпересадковий рейс. www.tsn.ua (укр.). 21 травня, 2019. Архів оригіналу за 31 травня 2019. Процитовано 31 травня, 2019.
- ↑ Liu, Jim (22 травня, 2019). SAS resumes 3 destinations in W19. Routesonline. Архів оригіналу за 31 травня 2019. Процитовано 31 травня, 2019.
- ↑ SAS S19 European network additions [Архівовано 3 квітня 2019 у Wayback Machine.] Routesonline. 11 October 2018.
- ↑ SunExpress Adds New Services From Antalya and Konya to Oslo. Aviation Tribune. 17 жовтня 2018. Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 17 жовтня 2018.
- ↑ Flight. apollo.no. Архів оригіналу за 26 квітня 2020. Процитовано 27 квітня 2018.
- ↑ Wizz Air will fly from Krakow. Cheap carrier will open 12 routes from the capital of Lesser Poland. businessinsider.com.pl. 21 листопада 2018. Архів оригіналу за 21 листопада 2018. Процитовано 18 квітня 2019.
- ↑ WIZZ AIR CELEBRATES 40 MILLION PASSENGERS AT LONDON LUTON WITH FURTHER EXPANSION AT UK BASE. Aviation Tribune. 17 грудня 2018. Архів оригіналу за 17 грудня 2018. Процитовано 18 квітня 2019.
- ↑ Oslo Airport Express Coach. Velkommen til Flybussen i Oslo! (Norwegian) . Архів оригіналу за 24 February 2007. Процитовано 24 лютого 2007.