Турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун МС-400 — Вікіпедія

Турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун МС-400
Тип:	Одновальний турбореактивний двоконтурний
Країна:	СРСР  Україна
Виробництво:
Розробник:	Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес»
Виробник:	Мотор Січ
Маса і габарити
Суха маса:	85 кг
Довжина:	846 мм
Діаметр:	315 мм
Робочі характеристики
Потужність:	392 к.с.

МС-400 — український турбореактивний двигун (ТРД), розроблений Запорізьким машинобудівним конструкторським бюро «Прогрес», що застосовується для дозвукових безпілотних літальних апаратів (БПЛА).^[1]

Злітний режим (Н=0, М=0, МСА):

• тяга: 0.4 (3.92) тс (кН)
• питома витрата палива: не більше: 0.8 кг/кгс∙год

Розміри:

• Діаметр по мотогондолі: 315 мм
• Довжина: 846 мм
• Суха маса: 85 кг

Основні переваги

• висока надійність;
• висока паливна економічність;
• низька питома маса;
• тривалий термін зберігання та експлуатації у складі об’єкта при мінімальному обсязі робіт з технічного обслуговування;
• надійний швидкий запуск у широкому діапазоні зовнішніх умов експлуатації, а також висот та швидкостей польоту;
• стійкість до нерівномірності за тиском та температурою повітряного потоку на вході у двигун;
• здатність довільно виходити з помпажу;
• компактна проста одновальна конструкція;
• вбудований електрогенератор, що забезпечує живлення систем літального апарата;
• електронно-гідравлічна система автоматичного управління, що не потребує регулювань під час зберігання та експлуатації;
• можливість відбору повітря на потреби літального апарата.

З використання МС-400 ДП ДККБ "Луч" (м.Київ) створило ракетний комплекс "Нептун" з протикорабельною дозвуковою маловисотною крилатою ракетою з дальністю стрільби до 300 км.

У 2020 році було оголошено про роботи по створенню двигуна МС-430, що є модифікацією двигуна МС-400 зі збільшеною до 430 кг максимальної тягою, а також двигуна нового покоління МС‑450 з тягою 398 кгс з суттєво поліпшеними масово-габаритними характеристиками^[3].

• ПКР Р-360 "Нептун"