French
DeutschФормула-1 — Гран-прі Німеччини 1964 — Вікіпедія
| XXVI Grosser Preis von Deutschland | ||
| 6-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №127 | ||
| ← 5.Велика Британія • 7.Австрія → | ||
| Дата | 2 серпня 1964 року | |
| Місце |  Нюрбург | |
| Траса | Нюрбургринг | |
| Довжина кола | 22,810 км | |
| Дистанція | 342,150 км (15 кіл) | |
| Погода | Хмарно, сухо | |
| Поул | ||
| 8:38.4 | .svg){kind=small} Джон Сертіс | Феррарі |
| Найшвидше коло | ||
| 8:39.0 (11 коло) | Дон Сертіс | Феррарі |
| Подіум | ||
| Переможець | Джон Сертіс | Феррарі |
| 2 місце | Ґрем Хілл | БРМ |
| 3 місце | .svg){kind=small} Лоренцо Бандіні | Феррарі |
 | ||
| 1963 ← Гран-прі Німеччини 1964 → 1965 | ||
Гран-прі Німе́ччини 1964 року — шостий етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 2 серпня на автодромі Нюрбургринг.
Напередодні, на суботній практиці Карел Ґоден де Бофор врізався в дерево і наступного дня помер у лікарні.
Гонку виграв Джон Сертіс, додавши до перемоги поул-позишн та найшвидше коло в гонці (таким чином завоювавши "хет-трик"). Це була перша перемога британця в сезоні і друга в кар'єрі.
| Пілот | Команда | Час | |
|---|---|---|---|
| 1 | Джон Сертіс | Феррарі | 8:38.4 |
| 2 | Джим Кларк | Лотус-Клімакс | 8:38.8 |
| 3 |  Ден Ґерні | Бребгем-Клімакс | 8:39.3 |
| 4 | Лоренцо Бандіні | Феррарі | 8:42.6 |
| 5 | Ґрем Хілл | БРМ | 8:43.8 |
| 6 | .svg){kind=small} Джек Бребем | Бребгем-Клімакс | 8:46.6 |
| 7 |  Брюс Макларен | Купер-Клімакс | 8:47.1 |
| 8 | Філ Хілл | Купер-Клімакс | 8:52.7 |
| 9 | Кріс Еймон | Лотус-БРМ | 8:54.0 |
| 10 | .svg){kind=small} Йо Зіфферт | Бребгем-БРМ | 8:56.9 |
| 11 | Річі Ґінтер | Лотус-БРМ | 8:57.9 |
| 12 |  Йо Бонньє | Бребгем-БРМ | 9:01.3 |
| 13 | Майк Гейлвуд | Лотус-БРМ | 9:01.9 |
| 14 |  Моріс Трентіньян | БРМ | 9:06.8 |
| 15 | Боб Андерсон | Бребгем-Клімакс | 9:07.5 |
| 16 | .svg){kind=small} Тоні Меґґс | БРМ | 9:09.6 |
| 17 | Майк Спенс | Лотус-Клімакс | 9:09.9 |
| 18 | Пітер Ревсон | Лотус-БРМ | 9:13.0 |
| 19 | Ґергард Міттер | Лотус-Клімакс | 9:14.1 |
| 20 | Едґар Барт | Купер-Клімакс | 9:14.2 |
| 21 | Джанкарло Баґетті | БРМ | 9:14.6 |
| 22 | Ронні Бакнум | Хонда | 9:34.3 |
| 23 | .svg){kind=small} Андре Пілетт | Сірокко-Клімакс | 10:29.4[1] |
| Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джон Сертіс | Феррарі | 15 | 2:12:04.8 | 1 | 9 |
| 2 | Ґрем Хілл | БРМ | 15 | +1:15.6 | 5 | 6 |
| 3 | Лоренцо Бандіні | Феррарі | 15 | +4:52.8 | 4 | 4 |
| 4 | Йо Зіфферт | Бребгем-БРМ | 15 | +5:23.1 | 10 | 3 |
| 5 | Моріс Трентіньян | БРМ | 14 | акумулятор | 14 | 2 |
| 6 | Тоні Меґґс | БРМ | 14 | +1 коло | 16 | 1 |
| 7 | Річі Ґінтер | БРМ | 14 | +1 коло | 11 | |
| 8 | Майк Спенс | Лотус-Клімакс | 14 | +1 коло | 17 | |
| 9 | Ґергард Міттер | Лотус-Клімакс | 14 | +1 коло | 19 | |
| 10 | Ден Ґерні | Бребгем-Клімакс | 14 | +1 коло | 3 | |
| 11 | Кріс Еймон | Лотус-БРМ | 12 | підвіска | 9 | |
| 12 | Джек Бребем | Бребгем-Клімакс | 11 | трансмісія | 6 | |
| 13 | Ронні Бакнум | Хонда | 11 | аварія | 22 | |
| 14 | Пітер Ревсон | Лотус-БРМ | 10 | аварія | 18 | |
| Схід | Джим Кларк | Лотус-Клімакс | 7 | двигун/клапанний привід | 2 | |
| Схід | Брюс Макларен | Купер-Клімакс | 4 | двигун/клапанний привід | 7 | |
| Схід | Боб Андерсон | Бребгем-Клімакс | 4 | підвіска | 15 | |
| Схід | Едґар Барт | Купер-Клімакс | 3 | зчеплення | 20 | |
| Схід | Джанкарло Баґетті | БРМ | 2 | акселератор | 21 | |
| Схід | Філ Хілл | Купер-Клімакс | 1 | двигун | 8 | |
| Схід | Майк Гейлвуд | Лотус-БРМ | 0 | двигун | 13 | |
| Схід | Йо Бонньє | Бребгем-БРМ | 0 | запалювання | 12 | |
| НКВ | Андре Пілетт | Сірокко-Клімакс |
- 1 — Джим Кларк
- 2–3 — Джон Сертіс
- 4 — Ден Ґерні
- 5–15 — Джон Сертіс
- ↑ не кваліфікувався
- Гран-прі Німеччини-1964 (рос.)
- Гран-Прі Німеччини-1964 на statsf1.com (англ.)
- Гран-прі Німеччини-1964 (англ.)