Формула-1 1964 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з травня по жовтень та складався з 10 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Монако 10 травня та закінчився на Гран-прі Мексики 25 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Джон Сертіс. Міжнародний кубок виробників Формули-1 виборола команда Ferrari.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1964 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
Revson Racing | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Пітер Ревсон | 1, 6, 8 |
Бернар Колломб | Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Бернар Колломб | 1 |
Моріс Трентіньян | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Моріс Трентіньян | 1, 4–6, 8 |
Brabham Racing Organisation | Brabham-Climax | BT7 BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Джек Бребем | Всі |
Ден Ґерні | Всі |
Owen Racing Organisation | BRM | P261 P67 | BRM P56 1.5 V8 | D | Річі Гінтер | Всі |
Грем Гілл | Всі |
Річард Аттвуд | 5 |
Cooper Car Company | Cooper-Climax | T73 T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Філ Гілл | 1–7, 9–10 |
Брюс Макларен | Всі |
Джон Лав | 8 |
Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Пітер Арунделл | 1–4 |
Джим Кларк | Всі |
Майк Спенс | 5–10 |
Герхард Міттер | 6 |
Волт Гансген | 9 |
Мойзес Солана | 10 |
British Racing Partnership | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Іннес Айрленд | 1 |
Тревор Тейлор | 5 |
BRP-BRM | Mk 1 Mk 2 | BRM P56 1.5 V8 | Іннес Айрленд | 3–5, 7–10 |
Тревор Тейлор | 1, 3–4, 7–10 |
DW Racing Enterprises | Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Боб Андерсон | 1–8 |
Reg Parnell Racing | Lotus-Climax | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Кріс Амон | 7 |
Lotus-BRM | 25 24 | BRM P56 1.5 V8 | 1–6, 9–10 |
Майк Гейлвуд | 1–2, 4–10 |
Пітер Ревсон | 3–5 |
R.R.C. Walker Racing Team | Cooper-Climax | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Едґар Барт | 6 |
Йо Бонніер | 1 |
Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1.5 V8 | 7–10 |
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | 2–3, 5–6 |
Йохен Ріндт | 7 |
Джекі | 8 |
Жо Зіфферт | 9–10 |
Геп Шарп | 9–10 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team | Ferrari | 156 158 1512 | Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | D | Лоренцо Бандіні | Всі |
Джон Сертіс | Всі |
Людовіко Скарфіотті | 8 |
Педро Родрігес | 10 |
Siffert Racing Team | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Жо Зіфферт | 1 |
Brabham-BRM | BT11 | 2–8 |
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Карл Годін де Бофор | 2, 6 |
Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Тоні Меггс | 2–3, 5–7 |
Джанкарло Багетті | 2–3, 5–8 |
Equipe Scirocco Belge | Scirocco-Climax | SP | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Андре Пілетт | 3, 6 |
Bob Gerard Racing | Cooper-Ford | T71/73 | Ford 109E 1.5 L4 | D | Джон Тейлор | 5 |
Ian Raby Racing | Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | Ієн Ребі | 5, 8 |
John Willment Automobiles | Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | D | Френк Гарднер | 5 |
Honda R & D Company | Honda | RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | Ронні Бакнум | 6, 8–9 |
Derrington-Francis Racing Team | ATS | DF | ATS 100 1.5 V8 | G | Маріо де Араужу Кабрал | 8 |
Fabre Urbain | Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Жан-Клод Руда | 8 |
Джерело:[1] |
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 10 травня |
2 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 24 травня |
3 | Гран-прі Бельгії | Спа-Франкоршам, Спа | 14 червня |
4 | Гран-прі Франції | Руан-Лез-Ессар, Ориваль | 28 червня |
5 | Гран-прі Великої Британії | Брендс-Гетч, Кент | 11 липня |
6 | Гран-прі Німеччини | Нюрбургринг, Нюрбург | 2 серпня |
7 | Гран-прі Австрії | Авіабаза Цельтвег, Штирія | 23 серпня |
8 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 6 вересня |
9 | Гран-прі США | Траса Воткінс-Глен, Воткінс-Глен, Нью-Йорк | 4 жовтня |
10 | Гран-прі Мексики | Магдалена Міксхука, Мехіко | 25 жовтня |
Джерело:[2] |
Очки отримують перші шість пілотів. Лише шість найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Тільки болід з найкращим результатом від кожного конструктора має право на очки в кожній окремій гонці. Лише шість найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора, відкинуті результати показані в дужках.
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
- ↑ Лише 6 найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
- ↑ Лише 6 найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані конструктором.