Формула-1 1983 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по жовтень та складався з 15 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Бразилії 13 березня та закінчився на Гран-прі Південної Африки 15 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Нельсон Піке. Кубок конструкторів виборола команда Ferrari.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1983 року.
| № | Гран-прі | Траса | Дата |
| 1 | Гран-прі Бразилії |  Жакарепагуа, Ріо-де-Жанейро | 13 березня |
| 2 | Гран-прі США-Захід |  Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія | 27 березня |
| 3 | Гран-прі Франції |  Поль Рікар, Ле-Кастелле | 17 квітня |
| 4 | Гран-прі Сан-Марино |  Автодром Діно Феррарі, Імола | 1 травня |
| 5 | Гран-прі Монако |  Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 15 травня |
| 6 | Гран-прі Бельгії |  Спа-Франкоршам, Спа | 22 травня |
| 7 | Гран-прі Детройта | Вулична траса Детройта, Детройт, Мічиган | 5 червня |
| 8 | Гран-прі Канади |  Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль | 12 червня |
| 9 | Гран-прі Великої Британії |  Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 16 липня |
| 10 | Гран-прі Німеччини |  Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 7 серпня |
| 11 | Гран-прі Австрії |  Остеррайхринг, Шпільберг | 14 серпня |
| 12 | Гран-прі Нідерландів |  Траса Зандвоорт, Зандворт | 28 серпня |
| 13 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 11 вересня |
| 14 | Гран-прі Європи | Брендс-Гетч, Кент | 25 вересня |
| 15 | Гран-прі Південної Африки |  К'яламі, Мідранд | 15 жовтня |
| Джерело:[2] |
Очки отримують перші шість пілотів. Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота.
| Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
| Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| | | Приклад | Опис | | 1 | Переможець | | 2 | Друге місце | | 3 | Третє місце | | 5 | Фінішував у очковій зоні | | 12 | Фінішував поза очковою зоною | | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | | Схід | Не фінішував і не класифікований | | НКВ | Не кваліфікований | | НПКВ | Не передкваліфікований | | ДСК | Дискваліфікований | | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці | | Т | Травмований чи хворий | | Викл | Виключений із протоколу | | Від | Відмова від участі | | НТР | Не брав участі в тренуваннях | | НПР | Не прибув на Гран-прі | | С | Гонка скасована | | | Не брав участі | | Жирний шрифт | Поул-позиція | | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Командам зараховувались усі очки, а не лише 11 найкращих результатів.
| Поз. | Конструктор | № | БРА
| СШЗ
| ФРА
| СМР
| МОН
| БЕЛ
| ДЕТ
| КАН
| ВЕЛ
| НІМ
| АВТ
| НІД
| ІТА
| ЄВР
| ПАР
| Очки | | 1 | Ferrari | 27 | 5 | Схід | 4 | 1 | 4 | 2 | Схід | 3 | 3 | Схід | Схід | 2 | 4 | Схід | Схід | 89 | | 28 | 10 | 3 | 7 | 3 | Схід | Схід | Схід | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | Схід | | 2 | Renault | 15 | 7 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 8 | 5 | 1 | 4 | 1 | Схід | Схід | 2 | Схід | 79 | | 16 | Схід | 13 | 3 | Схід | Схід | 3 | Схід | 2 | Схід | Схід | 4 | Схід | 3 | 10 | 6 | | 3 | Brabham-BMW | 5 | 1 | Схід | 2 | Схід | 2 | 4 | 4 | Схід | 2 | 13 | 3 | Схід | 1 | 1 | 3 | 72 | | 6 | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 3 | Схід | 9 | Схід | 7 | 1 | | 4 | Williams-Ford | 1 | ДСК | Схід | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Схід | 11 | Схід | | 36 | | 2 | 4 | 4 | 6 | 7 | Схід | 6 | 5 | Схід | 12 | 6 | Схід | Схід | НКВ | НКВ | | | 42 | | | | | | | | | | | | | | 13 | | | 5 | McLaren-Ford | 7 | Схід | 1 | Схід | 5 | НКВ | Схід | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | | | | 34 | | 8 | 3 | 2 | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | 6 | ДСК | 6 | | | | | | 6 | Alfa Romeo | 22 | Викл | Схід | 12 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | 2 | Схід | Схід | Схід | 4 | 2 | 18 | | 23 | Схід | Схід | Схід | 10 | 6 | Схід | 12 | 10 | 7 | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | Схід | | 7 | Tyrrell-Ford | 3 | Схід | 9 | 8 | Схід | Схід | 14 | 1 | 8 | 13 | Схід | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | 12 | | 4 | 11 | 8 | Схід | Схід | 5 | 12 | Схід | ДСК | 14 | 12 | Схід | Схід | Схід | Схід | 7 | | 8 | Lotus-Renault | 11 | | Схід | Схід | Схід | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | 11 | | 12 | | | | | | | | | 4 | Схід | 5 | Схід | 8 | 3 | НКЛ | | 9 | Toleman-Hart | 35 | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 7 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 6 | 5 | 4 | 10 | | 36 | Схід | Схід | 13 | Схід | НКВ | 8 | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | 13 | 7 | 6 | Схід | | 10 | Arrows-Ford | 29 | 6 | 5 | 10 | 6 | Схід | 11 | 11 | Схід | 17 | 7 | Схід | 8 | 10 | Схід | 8 | 4 | | 30 | 9 | Схід | Схід | 8 | 7 | Схід | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Схід | 11 | 9 | | 11 | Williams-Honda | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 5 | 2 | | 2 | | | | | | | | | | | | | | | Схід | | 12 |  Theodore-Ford | 33 | НКЛ | Схід | Схід | Схід | НПКВ | Схід | НКЛ | Схід | 16 | Схід | Схід | 12 | 13 | 12 | | 1 | | 34 | 13 | 6 | 11 | Схід | НПКВ | 10 | Схід | Схід | НКВ | 11 | НКВ | НКВ | 12 | | | | 13 | Lotus-Ford | 11 | ДСК | | | | | | | | | | | | | | | 1 | | 12 | 12 | 12 | Схід | 12 | Схід | Схід | 6 | Схід | | | | | | | | | — | Ligier-Ford | 25 | Схід | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 10 | 8 | 7 | Схід | 9 | Схід | 10 | 0 | | 26 | Схід | 7 | Схід | 9 | Схід | 13 | 10 | Схід | Схід | Схід | НКВ | 10 | НКВ | 15 | НКЛ | | — | Spirit-Honda | 40 | | | | | | | | | Схід | Схід | 12 | 7 | Схід | 14 | | 0 | | — | ATS-BMW | 9 | 15 | Схід | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | 9 | Схід | НКВ | Схід | ДСК | Схід | 8 | Схід | 0 | | — | Osella-Alfa Romeo | 31 | | | | | | | | | НКВ | НКВ | 10 | 11 | Схід | НКВ | Схід | 0 | | 32 | | | | НКВ | НКВ | НКВ | Схід | НКВ | Схід | Схід | 11 | НКВ | Схід | Схід | Схід | | — | McLaren-TAG | 7 | | | | | | | | | | | | | Схід | Схід | ДСК | 0 | | 8 | | | | | | | | | | | | Схід | Схід | Схід | 11 | | — | RAM-Ford | 17 | 14 | Схід | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 12 | 0 | | 18 | | | НКВ | | | | | | | | | | | | | | — | Osella-Ford | 31 | Схід | НКВ | Схід | Схід | НКВ | Схід | НКВ | Схід | | | | | | | | 0 | | 32 | НКВ | НКВ | НКВ | | | | | | | | | | | | | | Поз. | Конструктор | № | БРА
| СШЗ
| ФРА
| СМР
| МОН
| БЕЛ
| ДЕТ
| КАН
| ВЕЛ
| НІМ
| АВТ
| НІД
| ІТА
| ЄВР
| ПАР
| Очки | | Джерело:[2][3][4] | | | Приклад | Опис | | 1 | Переможець | | 2 | Друге місце | | 3 | Третє місце | | 5 | Фінішував у очковій зоні | | 12 | Фінішував поза очковою зоною | | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | | Схід | Не фінішував і не класифікований | | НКВ | Не кваліфікований | | НПКВ | Не передкваліфікований | | ДСК | Дискваліфікований | | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці | | Т | Травмований чи хворий | | Викл | Виключений із протоколу | | Від | Відмова від участі | | НТР | Не брав участі в тренуваннях | | НПР | Не прибув на Гран-прі | | С | Гонка скасована | | | Не брав участі | | Жирний шрифт | Поул-позиція | | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
French
Deutsch.svg){kind=small}
Нельсон Піке
Ferrari
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія .svg){kind=small}
Поль Рікар, Ле-Кастелле 
Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло .svg){kind=small}
Спа-Франкоршам, Спа .svg){kind=small}
Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль .svg){kind=small}
Автодром Сільверстоун, Сільверстоун 
Гоккенгаймринг, Гоккенгайм 
Остеррайхринг, Шпільберг 
Траса Зандвоорт, Зандворт .svg){kind=small}
К'яламі, Мідранд 