Формула-1 — Чемпіонат 2021 — Вікіпедія

2021 Сезон Формули-1
Попередній: 2020 Наступний: 2022
Макс Ферстаппен — Чемпіон світу 2021 року
Mercedes — володар Кубку конструкторів

Формула-1 2021 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводиться під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по грудень та мав містити рекордну кількість перегонів — 23 Гран-прі, з яких відбулося 22 етапи. Сезон розпочався на Гран-прі Бахрейну 28 березня та закінчився на Гран-прі Абу-Дабі 12 грудня. Переможцем в особистому заліку став Макс Ферстаппен. Кубок конструкторів восьме поспіль виборола команда Мерседес.

Команди та пілоти

[ред. | ред. код]

Наступні команди та пілоти, які мають контракт на участь у Чемпіонаті світу 2021 року. Постачальник шин для всіх команд — Pirelli[1].

Команда Конструктор Шасі Двигун Шини № Пілот Прим.
Швейцарія Alfa Romeo Racing ORLEN Alfa Romeo Racing-Ferrari C41[2] Ferrari 065/6[3] P 7 Фінляндія Кімі Ряйкконен [4]
[5]
[6]
99 Італія Антоніо Джовінацці
88 Польща Роберт Кубіца
Італія Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri-Honda AT02[7] Honda RA621H P 10 Франція П'єр Гаслі [8]
22 Японія Юкі Цунода [9]
Італія Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF21[10] Ferrari 065/6 P 55 Іспанія Карлос Сайнс мол. [11]
16 Монако Шарль Леклер [12]
США Uralkali Haas F1 Team[13] Haas-Ferrari VF-21[14] Ferrari 065/6 P 47 Німеччина Мік Шумахер [15]
9  Микита Мазепін[К 1] [16]
Велика Британія McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL35M[17] Mercedes-AMG F1 M12 P 4 Велика Британія Ландо Норріс [18]
3 Австралія Данієль Ріккардо [19]
Німеччина Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes F1 W12[20] Mercedes-AMG F1 M12 P 44 Велика Британія Льюїс Гамільтон [21]
77 Фінляндія Вальттері Боттас [22]
Велика Британія Aston Martin Cognizant Formula One Team Aston Martin-Mercedes AMR21[23] Mercedes-AMG F1 M12 P 5 Німеччина Себастьян Феттель [24]
18 Канада Ленс Стролл
Австрія Red Bull Racing Red Bull Racing-Honda RB16B[25] Honda RA621H P 11 Мексика Серхіо Перес [26]
33 Нідерланди Макс Ферстаппен [27]
Франція Alpine F1 Team[28] Alpine-Renault A521[29] Renault E-Tech 20B P 14 Іспанія Фернандо Алонсо [30]
31 Франція Естебан Окон [31]
Велика Британія Williams Racing Williams-Mercedes FW43B[32] Mercedes-AMG F1 M12 P 6 Канада Ніколас Латіфі [33]
63 Велика Британія Джордж Рассел

Зміни в командах

[ред. | ред. код]

Команда McLaren оголосила, що вони перейдуть з використання силових установок Renault на двигуни, побудовані Mercedes, відновивши партнерство McLaren-Mercedes, яке діяло між 1995 і 2014 роками[34]. Racing Point перейменувалась у Aston Martin. Зміну назви здійснив власник команди Лоуренс Стролл, який інвестував у марку «Aston Martin»[35]. Renault стане відомим як Alpine, прийнявши назву бренду спортивних автомобілів Alpine, який належить Renault[28].

Зміни у складах команд

[ред. | ред. код]

Чотириразовий чемпіон світу з Формули-1 Себастьян Феттель покинув Ferrari в кінці чемпіонату 2020 року після шести сезонів співпраці[36]. Місце Феттеля займе Карлос Сайнс, який залишив McLaren[11]. Данієль Ріккардо перейшов з Renault до McLaren'а, де замінив Сайнса[19]. На зміну Ріккардо прийшов дворазовий чемпіон світу Фернандо Алонсо, який повертається до Формули-1 із командою Alpine після 3-річної перерви[30].

Феттель підписав контракт з Aston Martin, де він замінить Серхіо Переса[24]. Перес, який раніше мав контракт із попередником Aston Martin, Racing Point, до 2022 року[37], перейшов до Red Bull Racing, де замінив Алекса Албона. Албон став резервним пілотом Red Bull Racing у сезоні 2021 року[26]. Перес став першим гонщиком після Марка Веббера у 2007 році, який приєднався до команди, не будучи у складі їх юніорської програми[38].

Ромен Грожан та Кевін Магнуссен, які змагались за Haas з 2016 та 2017 років відповідно, покинули команду наприкінці 2020 року[39]. Чемпіон Формули-2 2020 року та син семикратного чемпіона світу Міхаеля Шумахера, Мік Шумахер, зайняв одне з місць у команді[15], а інше відійшло Нікіті Мазепіну, який закінчив чемпіонат Формули-2 на 5-му місці[16].

Юкі Цунода, який фінішував третім у чемпіонаті Формули-2 у 2020 році, дебютує у Формулі-1 зі Scuderia AlphaTauri, замінивши Данила Квята, який став резервним пілотом Alpine[40]. Цунода стане першим японським пілотом Формули-1 після Камуї Кобаясі у 2014 році[9].

Календар

[ред. | ред. код]

11 листопада 2020 року було оприлюднено календар на наступний сезон. У 2021 році повинно відбутися 23 етапи. 17 грудня 2020 календар був затверджений на Всесвітній раді FIA. 12 січня 2021 року була оприлюднена скорегована версія календаря.

№ Гран-прі Траса Дата
1 Гран-прі Бахрейну Бахрейн Міжнародний автодром Бахрейну, Сахір 28 березня
2 Гран-прі Емілії-Романьї Італія Автодром Енцо та Діно Феррарі, Імола 18 квітня
3 Гран-прі Португалії Португалія Міжнародний автодром Алгарве, Портіман 2 травня
4 Гран-прі Іспанії Іспанія Каталунья, Барселона 9 травня
5 Гран-прі Монако Монако Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло 23 травня
6 Гран-прі Азербайджану Азербайджан Вулична траса Баку, Баку 6 червня
7 Гран-прі Франції Франція Поль Рікар, Ле-Кастелле 20 Червня[К 2]
8 Гран-прі Штирії Австрія Ред Бул Ринг, Шпільберг 27 червня
9 Гран-прі Австрії 4 липня
10 Гран-прі Великої Британії       Велика Британія Автодром Сільверстоун, Сільверстоун 18 липня
11 Гран-прі Угорщини Угорщина Хунгароринг, Будапешт 1 серпня
12 Гран-прі Бельгії Бельгія Спа-Франкоршам, Спа 29 серпня
13 Гран-прі Нідерландів Нідерланди Зандвоорт 5 вересня
14 Гран-прі Італії Італія Автодром Монца, Монца 12 вересня
15 Гран-прі Росії Росія Автодром Сочі, Сочі 26 вересня
16 Гран-прі Туреччини Туреччина Істанбул Парк, Стамбул 10 жовтня[К 3]
17 Гран-прі США США Траса Америк, Остін (Техас) 24 жовтня
18 Гран-прі Мехіко Мексика Автодром імені братів Родрігес, Мехіко 7 листопада[К 4]
19 Гран-прі Сан-Паулу Бразилія Інтерлагос, Сан-Паулу 14 листопада[К 5]
20 Гран-прі Катару Катар Міжнародний трек Лосейл, Лусаїл 21 листопада
21 Гран-прі Саудівської Аравії Саудівська Аравія Міська траса Джидда, Джидда 5 грудня[К 6]
22 Гран-прі Абу-Дабі ОАЕ Яс-Марина, Абу-Дабі 12 грудня[К 7]
Джерела:[41][42][43][44][45][46][47]

Наступні Гран-прі були включені до календаря, але були відкладені або скасовані:

Гран-прі Траса Дата Статус
Гран-прі Китаю КНР Міжнародний автодром Шанхая, Шанхай 11 квітня Відкладено
Гран-прі Канади Канада Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль 13 червня Скасовано
Гран-прі Сінгапуру Сінгапур Міський автодром Марина Бей, Сінгапур 3 жовтня Скасовано
Гран-прі Японії Японія Судзука, Судзука 10 жовтня Скасовано
Гран-прі Австралії Австралія Альберт-Парк, Мельбурн 21 листопада Скасовано
Джерела:[45][48][49][50][51][52]

Зміни регламенту

[ред. | ред. код]

Чемпіонат 2021 року повинен був внести суттєві зміни до регламенту, включаючи управління спортом, конструкції автомобілів та спортивні правила, але вони були відкладені в березні 2020 року через пандемією COVID-19[53]. Натомість ці зміни до правил будуть введені у 2022 році[54].

Фінансове регулювання

[ред. | ред. код]

У чемпіонаті було запроваджено обмеження бюджету: команди повинні витрачати максимум $145 мільйонів на рік[55][56]. Команди повинні будуть використовувати більше комерційно доступних матеріалів та подавати свої щорічні витрати[57]. Деякі команди закликали щодо подальшого обмеження бюджету до $100 мільйонів, посилаючись на занепокоєння тим, що довгостроковий фінансовий вплив пандемії COVID-19 загрожує майбутньому чотирьох команд[58][59]. Керуючий директор Формули-1 Росс Браун заявив, що наміром цього виду спорту є подальше обмеження бюджету в найближчі роки[56].

Величина обмеження бюджету встановлюється для двадцяти однієї гонки; кожна додаткова гонка збільшує бюджет на $1 мільйон, і навпаки: кожна гонка, вилучена із запланованого двадцять одного календаря гонок, вираховує з бюджету $1 мільйон[60]. Однак обмеження бюджету не включає маркетинговий бюджет, зарплату гонщиків та зарплату трійки топ-менеджерів команди. Будуть введені додаткові обмеження, які диктуватимуть спосіб витрачання призових грошей[61]. Обмеження застосовуватиметься лише до витрат, пов'язаних з експлуатаційними характеристиками болідів, які залишатимуться чинними до 2026 року[60]. У разі порушення командою фінансових норм, вона може бути покарана трьома способами. За порушення процесуального порядку оштрафуватимуть у кожному конкретному випадку. Команди можуть отримати низку покарань за перевищення річного бюджету, що включає віднімання очок чемпіонату, скорочення часу випробувань, заборону перегонів або, у найтяжчих випадках, дискваліфікацію з чемпіонату[60].

Технічний регламент

[ред. | ред. код]

Командам обмежили кількість компонентів, які можуть бути модифіковані на сезон 2021 року[62], ця вимога була введена для полегшення фінансового тиску на команди, викликаний пандемією COVID-19[63]. Команди можуть подати заявку на отримання спеціального розподілу для внесення змін, як у випадку з McLaren, який отримав дозвіл на модифікацію свого автомобіля з переходом з двигунів Renault на двигуни Mercedes[64]. Це спонукало FIA запровадити систему токенів, згідно з якою командам буде надана серія токенів, які можна було обміняти на введення певних модернізацій компонентів[65][66].

Однак деякі зміни в аеродинамічних правилах були напряму введені FIA[67]. Підлога болідів була «обрізана», щоб зменшити притискну силу до 2021 року. У 2020 році підлозі було дозволено проходити по прямій лінії із зони, що прилягає до кабіни пілотів до точки перед задньою шиною. Однак з 2021 року ця точка біля задньої шини була переміщена на 100 міліметрів всередину, роблячи край підлоги діагональною лінією, якщо дивитись зверху. Очікується, що ця зміна знизить рівень притискної сили на 5 %[68]. Далі, деякі прорізи на краю підлоги були видалені, крила гальмівних каналів звужені на 40 міліметрів, а огорожі дифузора звужені на 50 міліметрів. Очікується, що ці три зміни дозволять знизити рівень притискної сили ще на 5 %, що означає, що у 2021 оці загальний рівень притискної сили буде зменшено на 10 %. Однак очікується, що за зиму команди збільшили притискну силу на 4–5 %, тож передбачуване загальне зменшення притискної сили становить приблизно 5 %[69].

Система двовісного рульового управління (DAS), розроблена Mercedes у 2020 році, була заборонена з 2021 року[70]. DAS дозволяло пілоту регулювати кут сходження передніх коліс, щоб оптимізувати механічне зчеплення з трасою, шляхом натискання або притягання керма[71].

Спортивний регламет

[ред. | ред. код]

Команди повинні будуть дозволити пілоту, який брав участь у менш ніж двох Гран-прі, замінити одного зі своїх повноцінних гонщиків у п'ятничній практиці протягом сезону. Це правило має на меті дати шанс гонщикам, що не є пілотами Формули-1, протестувати автомобіль Формули-1, формулювання цього правила зазначає, що команди задовольняють цю вимогу, якщо хтось із їхніх постійних пілотів є новачком[72][73].

Після помилки Mercedes під час піт-стопу на Гран-прі Сахіру 2020 року, коли Джорджу Расселу були встановлені передні шини, призначені для Вальттері Боттаса, FIA змінила правила використання шин; пілотам, які використовують змішані складові комплекти або використовують комплекти, призначені іншому водієві на своїх болідах, буде дозволено проїхати два кола до того, як водій повинен заїхати на піт, щоб виправити помилку. Згідно з старим правилом, пілотів могли дискваліфікувати, як тільки сталася така помилка[74].

Обмеження часу гонок для гонок із червоним прапором також буде скорочено з 4 годин до 3 годин[75].

Структура гоночного вікенду

[ред. | ред. код]

У сезоні 2021 графік гоночного вікенду був переглянутий. Згідно з попередніми правилами, перегони тривають чотири дні: четвер перед перегонами був зарезервований для засобів масової інформації, рекламних заходів та перевірок, однак, згідно з новими правилами, усі події четверга будуть перенесені на п'ятницю вранці, а час між подіями п'ятничними подіями був скорочений. Боліди знаходяться в умовах «закритого парку» після закінчення третіх вільних тренувань, замість кваліфікації, додатково обмежуючи командам можливість вносити серйозні зміни до автомобілів до початку гонки[76]. Тривалість двох тренувань у п'ятницю буде скорочена з 90 хвилин (як це було з сезону 2007 року) до 60 хвилин[77][78].

Гоночна серія W Series, у якій змагаються виключно жінки-пілоти була додана до списку гоночних серій підтримки, разом із Формулою 2, Формулою 3 та Porsche Supercup[79].

Запропоновані зміни

[ред. | ред. код]

Команди будуть обговорювати та голосувати щодо тестових суботніх спринтерських гонок, замість звичної кваліфікації, на деяких Гран-прі. У пропозиції зазначено, що кваліфікація на ці спринтерські гонки відбудеться в п'ятницю вдень замість других вільних тренувань, і що гонки становитимуть приблизно третину всієї дистанції Гран-прі. Якщо випробування буде схвалено та буде успішним, пропонується, щоб спринтерські перегони були запроваджені для більшого числа подій на сезон 2022 року[80].

Результати та положення в заліках

[ред. | ред. код]

Гран-прі

[ред. | ред. код]
№ Гран-прі Поул-позиція Швидке коло Переможець Конструктор Звіт
1 Бахрейн Гран-прі Бахрейну Нідерланди Макс Ферстаппен Фінляндія Вальттері Боттас Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
2 Італія Гран-прі Емілії-Романьї Велика Британія Льюїс Гамільтон Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
3 Португалія Гран-прі Португалії Фінляндія Вальттері Боттас Фінляндія Вальттері Боттас Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
4 Іспанія Гран-прі Іспанії Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
5 Монако Гран-прі Монако Монако Шарль Леклер Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
6 Азербайджан Гран-прі Азербайджану Монако Шарль Леклер Нідерланди Макс Ферстаппен Мексика Серхіо Перес Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
7 Франція Гран-прі Франції Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
8 Австрія Гран-прі Штирії Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
9 Австрія Гран-прі Австрії Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
10 Велика Британія Гран-прі Великої Британії Нідерланди Макс Ферстаппен Мексика Серхіо Перес Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
11 Угорщина Гран-прі Угорщини Велика Британія Льюїс Гамільтон Франція П'єр Гаслі Франція Естебан Окон Франція Alpine Звіт
12 Бельгія Гран-прі Бельгії Нідерланди Макс Ферстаппен не визначався Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
13 Нідерланди Гран-прі Нідерландів Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
14 Італія Гран-прі Італії Нідерланди Макс Ферстаппен Австралія Данієль Ріккардо Австралія Данієль Ріккардо Велика Британія McLaren-Mercedes Звіт
15 Росія Гран-прі Росії Велика Британія Ландо Норріс Велика Британія Ландо Норріс Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
16 Туреччина Гран-прі Туреччини Фінляндія Вальттері Боттас Фінляндія Вальттері Боттас Фінляндія Вальттері Боттас Німеччина Mercedes Звіт
17 США Гран-прі США Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
18 Мексика Гран-прі Мехіко Фінляндія Вальттері Боттас Фінляндія Вальттері Боттас Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт
19 Бразилія Гран-прі Сан-Паулу Фінляндія Вальттері Боттас Мексика Серхіо Перес Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
20 Катар Гран-прі Катару Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
21 Саудівська Аравія Гран-прі Саудівської Аравії Велика Британія Льюїс Гамільтон Велика Британія Льюїс Гамільтон Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
22 ОАЕГран-прі Абу-Дабі Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-Honda Звіт

Пілоти

[ред. | ред. код]

Очки отримують пілоти, які фінішували у першій десятці. Також 1 очко здобуває пілот, який показав найшвидше коло і фінішував в першій десятці.

Позиція  1-ша   2-га   3-тя   4-та   5-та   6-та   7-ма   8-ма   9-та   10-та   НК 
Гран-прі 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Спринт кваліфікація 3 2 1
Поз. Пілот БАХ
Бахрейн 		ЕМІ
Італія 		ПОР
Португалія 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		АЗЕ
Азербайджан 		ФРА
Франція 		ШТИ
Австрія 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		НІД
Нідерланди 		ІТА
Італія 		РОС
Росія 		ТУР
Туреччина 		США
США 		МЕХ
Мексика 		САП
Бразилія 		КАТ
Катар 		САУ
Саудівська Аравія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
1 Нідерланди Макс Ферстаппен 2 1 2 2 1 18° 1 1 1 Схід 9 1 1 Схід 2 2 1 1 2 2 2 1 395.5
2 Велика Британія Льюїс Гамільтон 1 2 1 1 7 15 2 2 4 1 2 3 2 Схід 1 5 2 2 1 1 1 2 387.5
3 Фінляндія Вальттері Боттас 3 Схід 3 3 Схід 12 4 3 2 3 Схід 12 3 3 5 1 6 15 3 Схід 3 6 226
4 Мексика Серхіо Перес 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Схід 19 8 5 9 3 3 3 4 4 Схід 15° 190
5 Іспанія Карлос Сайнс мол. 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 6 6 7 8 3 164.5
6 Велика Британія Ландо Норріс 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Схід 14 10 2 7 7 8 10 10 9 10 7 160
7 Монако Шарль Леклер 6 4 6 4 НС 4 16 7 8 2 Схід 8 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10 159
8 Австралія Данієль Ріккардо 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 11 1 4 13 5 12 Схід 12 5 12 115
9 Франція П'єр Гаслі 17° 7 10 10 6 3 7 Схід 9 11 5 6 4 Схід 13 6 Схід 4 7 11 6 5 110
10 Іспанія Фернандо Алонсо Схід 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Схід 9 9 3 13 8 81
11 Франція Естебан Окон 13 9 7 9 9 Схід 14 14 Схід 9 1 7 9 10 14 10 Схід 13 8 5 4 9 74
12 Німеччина Себастьян Феттель 15 15° 13 13 5 2 9 12 17° Схід ДСК 5 13 12 12 18 10 7 11 10 Схід 11 43
13 Канада Ленс Стролл 10 8 14 11 8 Схід 10 8 13 8 Схід 20 12 7 11 9 12 14 Схід 6 11 13 34
14 Японія Юкі Цунода 9 12 15 Схід 16 7 13 10 12 10 6 15 Схід НС 17 14 9 Схід 15 13 14 4 32
15 Велика Британія Джордж Расселл 14 Схід 16 14 14 17° 12 Схід 11 12 8 2 17° 9 10 15 14 16 13 17 Схід Схід 16
16 Фінляндія Кімі Ряйкконен 11 13 Схід 12 11 10 17 11 15 15 10 18 Т 8 12 13 8 12 14 15 Схід 10
17 Канада Ніколас Латіфі 18 Схід 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19° 17 15 17 16 Схід 12 Схід 7
18 Італія Антоніо Джовінацці 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Схід 3
19 Німеччина Мік Шумахер 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Схід 19 16 Схід 18 16 Схід 14 0
20 Польща Роберт Кубіца 15 14 0
21   Микита Мазепін Схід 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Схід 17 Схід Схід 18 20 17 18 17 18 Схід Т 0
Поз. Пілот БАХ
Бахрейн 		ЕМІ
Італія 		ПОР
Португалія 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		АЗЕ
Азербайджан 		ФРА
Франція 		ШТИ
Австрія 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		НІД
Нідерланди 		ІТА
Італія 		РОС
Росія 		ТУР
Туреччина 		США
США 		МЕХ
Мексика 		САП
Бразилія 		КАТ
Катар 		САУ
Саудівська Аравія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
ТТР Брав участь тільки в тренуваннях
тест Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Швидке коло

Примітки:

  • ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Конструктори

[ред. | ред. код]
Поз. Конструктор № БАХ
Бахрейн 		ЕМІ
Італія 		ПОР
Португалія 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		АЗЕ
Азербайджан 		ФРА
Франція 		ШТИ
Австрія 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		НІД
Нідерланди 		ІТА
Італія 		РОС
Росія 		ТУР
Туреччина 		США
США 		МЕХ
Мексика 		САП
Бразилія 		КАТ
Катар 		САУ
Саудівська Аравія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
1 Німеччина Mercedes 44 1 2 1 1 7 15 2 2 4 1 2 3 2 Схід 1 5 2 2 1 1 1 2 613.5
77 3 Схід 3 3 Схід 12 4 3 2 3 Схід 12 3 3 5 1 6 15 3 Схід 3 6
2 Австрія Red Bull Racing 11 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Схід 19 8 5 9 3 3 3 4 4 Схід 15° 585.5
33 2 1 2 2 1 18° 1 1 1 Схід 9 1 1 Схід 2 2 1 1 2 2 2 1
3 Італія Ferrari 16 6 4 6 4 НС 4 16 7 8 2 Схід 10 7 4 15 4 4 5 5 8 7 10 323.5
55 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 8 5 6 3 8 7 6 6 7 8 3
4 Велика Британія McLaren 3 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 10 1 4 13 5 12 Схід 12 5 12 275
4 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Схід 14 11 2 7 7 8 10 10 9 10 7
5 Франція Alpine 14 Схід 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 7 6 8 6 16 Схід 9 9 3 13 8 155
31 13 9 7 9 9 Схід 14 14 Схід 9 1 11 9 10 14 10 Схід 13 8 5 4 9
6 Італія AlphaTauri 10 17° 7 10 10 6 3 7 Схід 9 11 5 6 4 Схід 13 6 Схід 4 7 11 6 5 142
22 9 12 15 Схід 16 7 13 10 12 10 6 15 Схід НС 17 14 9 Схід 15 13 14 4
7 Велика Британія Aston Martin 5 15 15° 13 13 5 2 9 12 17° Схід ДСК 5 12 12 12 18 10 7 11 10 Схід 11 77
18 10 8 14 11 8 Схід 10 8 13 8 Схід 20 13 7 11 9 12 14 Схід 6 11 13
8 Велика Британія Williams 6 18 Схід 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19° 17 15 17 16 Схід 12 Схід 23
63 14 Схід 16 14 14 17° 12 Схід 11 12 8 2 17° 9 10 15 14 16 13 17 Схід Схід
9 Швейцарія Alfa Romeo 7 11 13 Схід 12 11 10 17 11 16 15 10 18 Т 8 12 13 8 12 14 15 Схід 13
99 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Схід
88 15 14
10 США Haas 9 Схід 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Схід 17 Схід Схід 18 20 17 18 17 18 Схід Т 0
47 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Схід 19 16 Схід 18 16 Схід 14
Поз. Конструктор № БАХ
Бахрейн 		ЕМІ
Італія 		ПОР
Португалія 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		АЗЕ
Азербайджан 		ФРА
Франція 		ШТИ
Австрія 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		НІД
Нідерланди 		ІТА
Італія 		РОС
Росія 		ТУР
Туреччина 		США
США 		МЕХ
Мексика 		САП
Бразилія 		КАТ
Катар 		САУ
Саудівська Аравія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
ТТР Брав участь тільки в тренуваннях
тест Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Швидке коло

Примітки:

  • ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Виноски

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Микита Мазепін - росіянин, але він буде змагатися як нейтральний спортсмен, оскільки Спортивний арбітражний суд підтримав заборону брати участь у чемпіонатах світу Російській Федерації. Заборона була реалізована Світовим антидопінговим агентством у відповідь на спонсоровану державою програму допінгу російських спортсменів[en].
  2. ↑ Гран-прі Франції було заплановано на 27 червня, але дата була змінена у зв'язку з перенесенням Гран-прі Туреччини.
  3. ↑ Гран-прі Туреччини мало спочатку відбутися 13 червня замість скасованого Гран-прі Канади. Після цього було відкладене, а потім повторно додане замість скасованого Гран-прі Сінгапуру. Згодом було перенесене через зменшення гонок в календарі.
  4. ↑ Гран-прі Мехіко мало відбутися 31 жовтня, але було перенесене через зменшення гонок в календарі.
  5. ↑ Гран-прі Сан-Паулу спочатку мало відбутися 14 листопада, але було перенесене на 7 листопада у зв'язку з відкладенням Гран-прі Австралії, яке згодом було скасоване. Згодом було перенесене через зменшення гонок в календарі.
  6. ↑ Гран-прі Саудівської Аравії мало відбутися 28 листопада, але було перенесене у зв'язку з відкладенням Гран-прі Австралії, яке згодом було скасоване.
  7. ↑ Гран-прі Абу-Дабі мало відбутися 5 грудня, але було перенесене у зв'язку з відкладенням Гран-прі Австралії, яке згодом було скасоване.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023. Speedcafe (амер.). 26 листопада 2018. Архів оригіналу за 21 серпня 2019. Процитовано 19 лютого 2020. [Архівовано 2019-08-21 у Wayback Machine.]
  2. ↑ Alfa Romeo: si chiamerà C41 la monoposto 2021. it.motorsport.com (італ.). Архів оригіналу за 19 січня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  3. ↑ Alfa Romeo Racing ORLEN C41. Sauber Group (англ.). Архів оригіналу за 28 червня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  4. ↑ Alfa Romeo to retain Raikkonen and Giovinazzi in unchanged 2021 driver line-up | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 1 листопада 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  5. ↑ Robert Kubica to compete in the 2021 Dutch Grand Prix. sauber-group.com (англ.). 4 вересня 2021. Архів оригіналу за 4 вересня 2021. Процитовано 18 вересня 2021.
  6. ↑ Alfa Romeo Racing ORLEN - Italian GP team statement. sauber-group.com (англ.). 8 вересня 2021. Архів оригіналу за 18 вересня 2021. Процитовано 18 вересня 2021.
  7. ↑ AlphaTauri name date to reveal 2021 F1 car – the AT02 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 4 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  8. ↑ AlphaTauri confirm Pierre Gasly is to remain with the team for 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 29 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  9. ↑ а б Tsunoda to make F1 racing debut with AlphaTauri in 2021, in place of Kvyat | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 16 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  10. ↑ F1 news: Ferrari reveals SF21 name, launch plan for 2021. www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 12 січня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  11. ↑ а б Ferrari confirms Sainz as Vettel's replacement. Speedcafe (амер.). 14 травня 2020. Архів оригіналу за 17 серпня 2020. Процитовано 23 березня 2021. [Архівовано 2020-08-17 у Wayback Machine.]
  12. ↑ Leclerc a long term commitment for Ferrari. Speedcafe (амер.). 15 вересня 2018. Архів оригіналу за 9 листопада 2018. Процитовано 19 лютого 2020. [Архівовано 2018-11-09 у Wayback Machine.]
  13. ↑ Uralkali Announced as Haas F1 Team Title Partner | Haas F1 Team. www.haasf1team.com (англ.). Архів оригіналу за 4 березня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  14. ↑ Haas become final team to reveal 2021 launch date | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 25 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  15. ↑ а б Mick Schumacher to race for Haas in 2021 as famous surname returns to F1 grid | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 8 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  16. ↑ а б Никита Мазепин и Мик Шумахер выбрали номера в Формуле 1. Autosport.com.ru (рос.). 2 грудня 2020. Архів оригіналу за 29 січня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  17. ↑ "No nasty surprises" designing Mercedes installation for McLaren MCL35M - Key · RaceFans. RaceFans (брит.). 3 листопада 2020. Процитовано 23 березня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  18. ↑ Richards, Giles (9 липня 2019). Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career. The Guardian (брит.). ISSN 0261-3077. Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  19. ↑ а б Daniel Ricciardo to join McLaren after 2020 F1 season. www.abc.net.au (en-AU) . 14 травня 2020. Архів оригіналу за 24 березня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  20. ↑ Mercedes announces launch date for 2021 F1 car. www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 2 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  21. ↑ Lewis Hamilton finally extends Mercedes F1 contract. www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 10 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  22. ↑ Valtteri Bottas signs new deal to drive for Mercedes in 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 4 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  23. ↑ Aston Martin reveal name of 2021 F1 challenger ahead of next week’s launch | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  24. ↑ а б Vettel to make sensational Racing Point switch in 2021 as they re-brand as Aston Martin | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 29 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  25. ↑ Red Bull will address current car problems in RB16B - Horner · RaceFans. RaceFans (брит.). 14 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  26. ↑ а б Perez to partner Verstappen at Red Bull in 2021, as Albon becomes reserve driver | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 18 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  27. ↑ Max Verstappen commits to Red Bull until the end of 2023 - Driver Market | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 7 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  28. ↑ а б Renault to rebrand as Alpine F1 Team in 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 4 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  29. ↑ Alpine to launch A521 F1 car next month after livery tease. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  30. ↑ а б Fernando Alonso to make sensational return to F1 with Renault in 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 2 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  31. ↑ Formula 1 - Press release - Esteban Ocon joins Renault F1 Team - renaultsport.com. Renault Sport (англ.). Архів оригіналу за 29 серпня 2019. Процитовано 19 лютого 2020. [Архівовано 2019-08-29 у Wayback Machine.]
  32. ↑ Williams reveals launch date for 2021 FW43B Formula 1 car. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 17 квітня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  33. ↑ Russell and Latifi to stay on at Williams in unchanged 2021 driver line-up | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 19 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  34. ↑ Staff, Reuters (28 вересня 2019). McLaren to return to Mercedes engines from 2021. Reuters (англ.). Архів оригіналу за 7 листопада 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  35. ↑ Issue of Equity - RNS - London Stock Exchange. web.archive.org. 31 січня 2020. Архів оригіналу за 31 січня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  36. ↑ Vettel to leave Ferrari at the end of 2020, F1 future unclear. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  37. ↑ Perez signs three-year contract extension with Racing Point | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 11 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  38. ↑ Perez replaces Albon at Red Bull for 2021 F1 season. Speedcafe (амер.). 18 грудня 2020. Архів оригіналу за 19 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021. [Архівовано 2020-12-19 у Wayback Machine.]
  39. ↑ Grosjean and Magnussen announce they are to leave Haas at the end of 2020 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 24 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  40. ↑ Kvyat joins Alpine as reserve F1 driver. www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 2 березня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  41. ↑ F1 schedule 2021: Formula 1 announces provisional 23-race calendar for 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 10 листопада 2020. Процитовано 13 березня 2021.
  42. ↑ FIA Announces World Motor Sport Council Decisions. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 5 березня 2021. Архів оригіналу за 5 березня 2021. Процитовано 13 березня 2021.
  43. ↑ F1 Schedule 2021 – Bahrain to host season opener as Australia moves later in calendar and Imola returns. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 12 січня 2021. Процитовано 13 березня 2021.
  44. ↑ Formula 1 confirms Portuguese Grand Prix will take place on May 2 calendar slot | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 5 березня 2021. Процитовано 13 березня 2021.
  45. ↑ а б 2021 F1 race calendar updated, as Turkey drops off and extra Austria race added | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 15 травня 2021. Процитовано 15 травня 2021.
  46. ↑ Turkish Grand Prix to rejoin 2021 Formula 1 calendar | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 25 червня 2021. Процитовано 10 липня 2021.
  47. ↑ Qatar to join F1 calendar in 2021, as country signs additional 10-year deal from 2023. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 27 грудня 2021. Процитовано 30 вересня 2021.
  48. ↑ F1 Schedule 2021 – Bahrain to host season opener as Australia moves later in calendar and Imola returns. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 12 січня 2021. Процитовано 30 квітня 2021.
  49. ↑ Formula 1 announce that Turkey will replace Canada on 2021 F1 race calendar | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 4 травня 2021. Процитовано 30 квітня 2021.
  50. ↑ Singapore Grand Prix called off for 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 4 червня 2021. Процитовано 6 червня 2021.
  51. ↑ Australian Grand Prix off in 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 6 липня 2021. Процитовано 10 липня 2021.
  52. ↑ Formula 1 confirms 2021 Japanese Grand Prix has been cancelled | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 19 грудня 2021. Процитовано 19 серпня 2021.
  53. ↑ F1 teams pushing to postpone '21 cars amid coronavirus uncertainty. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  54. ↑ Formula 1’s new regulations delayed until 2022 - Speedcafe. Speedcafe (амер.). 19 березня 2020. Архів оригіналу за 19 березня 2020. Процитовано 23 березня 2021. [Архівовано 2020-10-21 у Wayback Machine.]
  55. ↑ F1 teams agree to reduce 2021 budget cap. Speedcafe (амер.). 6 квітня 2020. Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021. [Архівовано 2020-09-18 у Wayback Machine.]
  56. ↑ а б F1 plans immediate reduction in new budget cap, reveals Ross Brawn | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 20 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  57. ↑ Formula 1 cost cap figure from 2021 season set to be $175million. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  58. ↑ 'We need big changes': McLaren boss says virus is final wake-up call for unhealthy F1. www.abc.net.au (en-AU) . 15 квітня 2020. Архів оригіналу за 3 серпня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  59. ↑ Seidl: F1 will survive COVID-19 crisis, but not all teams certain to. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  60. ↑ а б в 2021 F1 financial rules and regulations: What is the cost cap and how will it be enforced? | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 31 жовтня 2019. Процитовано 23 березня 2021.
  61. ↑ F1 boss confident cost cap can be policed. Speedcafe (амер.). 18 червня 2019. Архів оригіналу за 22 серпня 2019. Процитовано 23 березня 2021. [Архівовано 2019-08-22 у Wayback Machine.]
  62. ↑ 2021 Formula One Sporting Regulations (PDF). www.fia.com. FIA. Архів оригіналу (PDF) за 13 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  63. ↑ FIA reveals tweaks to 2020 Formula 1 parts freeze rules. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 15 лютого 2022. Процитовано 23 березня 2021.
  64. ↑ McLaren allowed to change chassis for new engine. Speedcafe (амер.). 26 березня 2020. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 23 березня 2021. [Архівовано 2020-09-19 у Wayback Machine.]
  65. ↑ Ross Brawn Opens Up on the Major Compromise the FIA Made for McLaren. EssentiallySports (амер.). 16 червня 2020. Архів оригіналу за 17 червня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  66. ↑ Six key questions about F1’s new token system answered. The Race (брит.). 2 червня 2020. Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  67. ↑ TECH TUESDAY: What does the 2021 aero rules change mean for the cars – and which teams will it hurt most? | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 21 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  68. ↑ REVEALED: The key performance area being closed off as F1 trims 2021 downforce levels | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 29 листопада 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  69. ↑ FIA outline proposed downforce changes for 2021 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 1 листопада 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  70. ↑ Mercedes steering remains banned for 2021. BBC Sport (брит.). Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  71. ↑ Mercedes say steering is within rules. BBC Sport (брит.). Архів оригіналу за 22 лютого 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  72. ↑ F1 teams obliged to run rookies in two FP1 sessions in 2021. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  73. ↑ 2021 F1 rules: New regulations to offer more opportunities for young drivers | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 1 листопада 2019. Процитовано 23 березня 2021.
  74. ↑ FIA adjusts F1 tyre rule after Russell's Sakhir GP incident. www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 23 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  75. ↑ Maximum race time reduced to 3 hours. Pitpass. 18 грудня 2020. Архів оригіналу за 8 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  76. ↑ How F1's new three-day race weekend format from 2021 will work. www.autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 7 травня 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  77. ↑ 2021 F1 Grand Prix start times confirmed - including a return to races starting on the hour. www.formula1.com (англ.). Архів оригіналу за 4 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  78. ↑ F1 reverts to on-the-hour start times for 2021, while Friday Practice time cut. Sky Sports (англ.). Архів оригіналу за 6 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
  79. ↑ W Series at British Grand Prix weekend. BBC Sport (брит.). Архів оригіналу за 8 грудня 2020. Процитовано 23 березня 2021.
  80. ↑ F1 to contemplate shorter 'sprint' races. BBC Sport (брит.). Архів оригіналу за 10 лютого 2021. Процитовано 23 березня 2021.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Формула-1_—_Чемпіонат_2021&oldid=43919014