Формула-1 — Чемпіонат 2018 — Вікіпедія

69-й чемпіонат світу Формули-1
◄ 2017    Сезон 2018    2019 ►
Льюїс Гамільтон чинний Чемпіон
Чемпіон світу
Велика Британія Льюїс Гамільтон (Mercedes)
Кубок конструкторів
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes чинний володар Кубку конструкторів.

Формула-1 2018 року — 69-й сезон Чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводиться під егідою FIA. Сезон 2018 року складався з 21 етапу. Розпочався 25 березня в Австралії та завершився 25 листопада в Абу-Дабі.

Команди та пілоти

[ред. | ред. код]

Наступні команди та пілоти підписали контракти на участь у чемпіонаті 2018 року:

Команда Конструктор Шасі Двигун Шини № Пілот
Італія Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari P 5 Німеччина Себастьян Феттель
7 Фінляндія Кімі Ряйкконен
Індія Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ P 11 Мексика Серхіо Перес
31 Франція Естебан Окон
Велика Британія Racing Point Force India F1 Team[N 1] Force India-Mercedes VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ P 11 Мексика Серхіо Перес
31 Франція Естебан Окон
США Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-18 Ferrari P 8 Франція Ромен Грожан
20 Данія Кевін Магнуссен
Велика Британія Renault Sport F1 Team Renault R.S.18 Renault R.E.18 P 27 Німеччина Ніко Гюлькенберг
55 Іспанія Карлос Сайнс мол.
Велика Британія McLaren Honda F1 Team McLaren-Renault MCL33 Renault R.E.18 P 2 Бельгія Стоффель Вандорн
14 Іспанія Фернандо Алонсо
Німеччина Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ P 44 Велика Британія Льюїс Гамільтон
77 Фінляндія Вальттері Боттас
Австрія Red Bull Racing Red Bull-TAG Heuer RB14 TAG Heuer [N 2] P 3 Австралія Данієль Ріккардо
33 Нідерланди Макс Ферстаппен
Швейцарія Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C37 Ferrari P 9 Швеція Маркус Ерікссон
16 Монако Шарль Леклер
Італія Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Honda STR13 Honda RA618H P 10 Франція П'єр Гаслі
28 Нова Зеландія Брендон Хартлі
Велика Британія Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW41 Mercedes M09 EQ Power+ P 18 Канада Ленс Стролл
35 Росія Сергій Сіроткін
Джерела:[5][6][7][8][9][10]

Зміни в командах

[ред. | ред. код]
  • McLaren припинив співпрацю з Honda і підписав трирічну угоду щодо постачання двигунів з компанією Renault[11][12].
  • Toro Rosso відмовилась від двигунів Renault, і уклали угоду із Honda[13][14]. У рамках цієї угоди Карлос Сайнс мол. перейшов із Toro Rosso в Renault[15][16][17].
  • Sauber відновив співпрацю із Ferrari, перейшовши на сучасні двигуни, після того, як вони використали двигуни 2016 року в сезоні 2017 р.[18][19].

Зміни в середині сезону

[ред. | ред. код]
  • Через фінансові труднощі, перед Гран-прі Угорщини, у команді Force India введена зовнішня адміністрація[1][20]. Консорціум на чолі із Лоуренсом Строллом придбав гоночні активи та операції Force India за допомогою компанії Racing Point UK Ltd.[21][22] Команду Sahara Force India було виключено з Чемпіонату через їх нездатність брати участь у перегонах. Це дозволило новій команді, яка отримала назву "Racing Point Force India F1 Team", подати заяву на вступ та розпочати чемпіонат з Гран-прі Бельгії.[2][3][23] Команда повинна була зберігати "Force India" як частину назви команди, оскільки їхні шасі було омологізовано під назвою Force India, а правила FIA вимагають, щоб назва конструктора включала назву шасі[24][25]. Нова команда розпочала Чемпіонат із нулем очок, хоча їхні водії зберегли очки, які вони набрали в Чемпіонаті[2][23]. Інші команди погодилися дозволити Racing Point зберегти призові гроші отримані від попередньої команди[26].

Зміни серед пілотів

[ред. | ред. код]

Календар сезону

[ред. | ред. код]
Країни, в яких проводилось Гран-прі в 2018 році виділені зеленим кольором, місця розташування трас зазначені чорною крапкою. Колишні країни-господарі показані темно-сірим кольором. Місця розташування трас, на яких раніше проводились перегони, відзначені білою крапкою.

У 2018 році проведено двадцять одне Гран-прі.

№ Гран-прі Траса Дата
1 Гран-прі Австралії Австралія Альберт-Парк, Мельбурн 25 березня
3 Гран-прі Бахрейну Бахрейн Міжнародний автодром Бахрейну, Сахір 8 квітня
2 Гран-прі Китаю КНР Міжнародний автодром Шанхая, Шанхай 15 квітня
4 Гран-прі Азербайджану Азербайджан Вулична траса Баку, Баку 29 квітня
5 Гран-прі Іспанії Іспанія Каталунья, Барселона 13 травня
6 Гран-прі Монако Монако Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло 27 травня
7 Гран-прі Канади Канада Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль 10 червня
8 Гран-прі Франції Франція Ле-Кастелле 24 червня
9 Гран-прі Австрії Австрія Ред Бул Ринг, Шпільберг 1 липня
10 Гран-прі Великої Британії       Велика Британія Автодром Сільверстоун, Сільверстоун 8 липня
11 Гран-прі Німеччини Німеччина Гоккенгаймринг, Гоккенгайм 22 липня
12 Гран-прі Угорщини Угорщина Хунгароринг, Будапешт 29 липня
13 Гран-прі Бельгії Бельгія Спа-Франкоршам, Спа 26 серпня
14 Гран-прі Італії Італія Автодром Монца, Монца 2 вересня
15 Гран-прі Сінгапуру Сінгапур Міський автодром Марина Бей, Сінгапур 16 вересня
16 Гран-прі Росії Росія Автодром Сочі, Сочі 30 вересня
17 Гран-прі Японії Японія Судзука, Судзука 7 жовтня
18 Гран-прі США США Траса Америк, Остін (Техас) 21 жовтня
19 Гран-прі Мексики Мексика Автодром імені братів Родрігес, Мехіко 28 жовтня
20 Гран-прі Бразилії Бразилія Автодром Жозе Карлуса Пачі, Сан-Паулу 11 листопада
21 Гран-прі Абу-Дабі ОАЕ Яс-Марина, Абу-Дабі 25 листопада      

Зміни в календарі

[ред. | ред. код]
Вперше, з 1990, до Чемпіонату повертається автодром Поль Рікар.

Нові та відродженні перегони

[ред. | ред. код]

Зміни в датах

[ред. | ред. код]

Скасовані перегони

[ред. | ред. код]

Зміни правил

[ред. | ред. код]

Технічний регламент

[ред. | ред. код]
  • Постачальники двигунів будуть зобов'язані забезпечувати всі клієнтські команди двигунами з однаковою специфікацією. Ця зміна була запроваджена для забезпечення паритету, після того, як було помічено, що Mercedes отримує двигуни із зміненими характеристиками продуктивності, які недоступні командам-замовникам[42].
  • Кількість компонентів силового агрегату, яку пілот може використати протягом сезону, було зменшено з чотирьох повних силових агрегатів упродовж усього сезону в 2017 році до нової системи, де кожний з компонентів силового агрегату розглядається окремо. Кожен пілот за сезон може використати до трьох двигунів внутрішнього згоряння (ICE), теплових генераторів (MGU-H) та турбокомпресорів (TC); і до двох кінетичних генераторів (MGU-K), енергоносіїв (ES) і контрольної електроніки (CE)[43][44].
  • Були введені обмеження щодо мастила. Споживання мастила обмежено до 0,6 кг на 100 км[43]. Команди зобов'язані використовувати єдину специфікацію мастила протягом всього гран-прі, яка повинна бути оголошена перед початком гран-прі. Також було змінено визначення того, що вважається "мастилом". Воно повинно використовуватись для змащення, очищення та охолодження компонентів двигуна, а не для будь-якого збільшення потужності. Команди повинні забезпечити вимірювання рівня мастила в основному баку. Маса мастила, що міститься в кожному масляному баку, за винятком основного, також повинна бути оголошена FIA за годину до початку перегонів.[45][N 3]
  • FIA заборонив використовувати так звані "акулячі плавці" Також заборонено використання "Т-крил".[46][47][48].

Безпека

[ред. | ред. код]
  • Після серії серйозних інцидентів на перегонах автомобілів з відкритими колесами[49], FIA оголосила про плани ввести додатковий обов'язковий захист кабіни з 2018 року. Було протестовано декілька рішень, які обговорювались із командами та пілотами[50]. Захист створювався для того, щоб відвести уламки від голови пілота, не послаблюючи видимості, або можливості маршалів безпеки отримати доступ до кабіни і витягувати водія в разі серйозної аварії або невідкладної медичної допомоги.[51] FIA, врешті-решт, зупинилась на «Halo», вилочко-подібна рама, встановлена над головою пілота та прикріплена до монококу перед кабіною[46][52]. Після введення у Формулі-1, концепція Halo планується застосуватись до інших гоночних серій з відкритими колесами, включаючи Формулу-2 та Формулу-3[53][54][55]. Мінімальна вага шасі була збільшена, щоб врахувати додаткову вагу Halo.[46][56] FIA заборонили командам розробляти власні Halo, замість цього їх можна придбати у затверджених постачальників[46][57].
  • Пілоти повинні будуть носити рукавички, що містять біометричні датчики, які фіксують життєво важливі показники. Покази датчиків повинні допомогти маршалам та екіпажам швидкої допомоги при оцінці фізичного стану гонщика після аварій[58][59].

Шини

[ред. | ред. код]
  • Pirelli надасть командам нові шини у 2018 році[60][61]. Усі комплекти шин які були у сезоні 2017 року, стануть м'якшими. Також Pirelli добавила два нових типи шин: «hypersoft» — найм'якіший тип; «superhard» — найтвердіший[62]. Hypersoft буде позначений рожевою боковиною, а superhard - оранжевою. Hard, який раніше використовував оранжеве маркування, тепер буде змінено на блакитне[60][63].

Результати та положення в заліках

[ред. | ред. код]

Гран-прі

[ред. | ред. код]
№ Гран-прі Поул-позиція Швидке коло Переможець Конструктор Звіт
1 Австралія Гран-прі Австралії Велика Британія Льюїс Гамільтон Австралія Данієль Ріккардо Німеччина Себастьян Феттель Італія Ferrari Звіт
2 Бахрейн Гран-прі Бахрейну Німеччина Себастьян Феттель Фінляндія Вальттері Боттас Німеччина Себастьян Феттель Італія Ferrari Звіт
3 КНР Гран-прі Китаю Німеччина Себастьян Феттель Австралія Данієль Ріккардо Австралія Данієль Ріккардо Австрія Red Bull Racing-TAG Heuer Звіт
4 Азербайджан Гран-прі Азербайджану Німеччина Себастьян Феттель Фінляндія Вальттері Боттас Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
5 Іспанія Гран-прі Іспанії Велика Британія Льюїс Гамільтон Австралія Данієль Ріккардо Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
6 Монако  Гран-прі Монако Австралія Данієль Ріккардо Нідерланди Макс Ферстаппен Австралія Данієль Ріккардо Австрія Red Bull Racing-TAG Heuer Звіт
7 Канада Гран-прі Канади Німеччина Себастьян Феттель Нідерланди Макс Ферстаппен Німеччина Себастьян Феттель Італія Ferrari Звіт
8 Франція Гран-прі Франції Велика Британія Льюїс Гамільтон Фінляндія Вальттері Боттас Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
9 Австрія Гран-прі Австрії Фінляндія Вальттері Боттас Фінляндія Кімі Ряйкконен Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-TAG Heuer Звіт
10 Велика Британія Гран-прі Великої Британії Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Італія Ferrari Звіт
11 Німеччина Гран-прі Німеччини Німеччина Себастьян Феттель Велика Британія Льюїс Гамільтон Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
12 Угорщина Гран-прі Угорщини Велика Британія Льюїс Гамільтон Австралія Данієль Ріккардо Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
13 Бельгія Гран-прі Бельгії Велика Британія Льюїс Гамільтон Фінляндія Вальттері Боттас Німеччина Себастьян Феттель Італія Ferrari Звіт
14 Італія Гран-прі Італії Фінляндія Кімі Ряйкконен Велика Британія Льюїс Гамільтон Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
15 Сінгапур Гран-прі Сінгапуру Велика Британія Льюїс Гамільтон Данія Кевін Магнуссен Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
16 Росія Гран-прі Росії Фінляндія Вальттері Боттас Фінляндія Вальттері Боттас Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
17 Японія Гран-прі Японії Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Себастьян Феттель Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
18 США Гран-прі США Велика Британія Льюїс Гамільтон Велика Британія Льюїс Гамільтон Фінляндія Кімі Ряйкконен Італія Ferrari Звіт
19 Мексика Гран-прі Мексики Австралія Данієль Ріккардо Фінляндія Вальттері Боттас Нідерланди Макс Ферстаппен Австрія Red Bull Racing-TAG Heuer Звіт
20 Бразилія Гран-прі Бразилії Велика Британія Льюїс Гамільтон Фінляндія Вальттері Боттас Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт
21 ОАЕ Гран-прі Абу-Дабі Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Себастьян Феттель Велика Британія Льюїс Гамільтон Німеччина Mercedes Звіт

Пілоти

[ред. | ред. код]

Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.

Позиція  1-ша   2-га   3-тя   4-та   5-та   6-та   7-ма   8-ма   9-та   10-та 
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Поз. Пілот АВС
Австралія 		БАХ
Бахрейн 		КИТ
КНР 		АЗЕ
Азербайджан 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		КАН
Канада 		ФРА
Франція 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		НІМ
Німеччина 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		ІТА
Італія 		СІН
Сінгапур 		РОС
Росія 		ЯПО
Японія 		США
США 		МЕК
Мексика 		БРА
Бразилія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
1 Велика Британія Льюїс Гамільтон 2 3 4 1 1 3 5 1 Схід 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 408
2 Німеччина Себастьян Феттель 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Схід 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 320
3 Фінляндія Кімі Ряйкконен 3 Схід 3 2 Схід 4 6 3 2 3 3 3 Схід 2 5 4 5 1 3 3 Схід 251
4 Нідерланди Макс Ферстаппен 6 Схід 5 Схід 3 9 3 2 1 15° 4 Схід 3 5 2 5 3 2 1 2 3 249
5 Фінляндія Вальттері Боттас 8 2 2 14° 2 5 2 7 Схід 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5 247
6 Австралія Данієль Ріккардо 4 Схід 1 Схід 5 1 4 4 Схід 5 Схід 4 Схід Схід 6 6 4 Схід Схід 4 4 170
7 Німеччина Ніко Гюлькенберг 7 6 6 Схід Схід 8 7 9 Схід 6 5 12 Схід 13 10 12 Схід 6 6 Схід Схід 69
8 Мексика Серхіо Перес 11 16 12 3 9 12 14 Схід 7 10 7 14 5 7 16 10 7 8 Схід 10 8 62
9 Данія Кевін Магнуссен Схід 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Схід ДСК 15 9 10 56
10 Іспанія Карлос Сайнс мол. 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Схід 12 9 11 8 8 17 10 7 Схід 12 6 53
11 Іспанія Фернандо Алонсо 5 7 7 7 8 Схід Схід 16° 8 8 16° 8 Схід Схід 7 14 14 Схід Схід 17 11 50
12 Франція Естебан Окон 12 10 11 Схід Схід 6 9 Схід 6 7 8 13 6 6 Схід 9 9 ДСК 11 14 Схід 49
13 Монако Шарль Леклер 13 12 19 6 10 18° 10 10 9 Схід 15 Схід Схід 11 9 7 Схід Схід 7 7 7 39
14 Франція Ромен Грожан Схід 13 17 Схід Схід 15 12 11 4 Схід 6 10 7 ДСК 15 11 8 Схід 16 8 9 37
15 Франція П'єр Гаслі Схід 4 18 12 Схід 7 11 Схід 11 13 14 6 9 14 13 Схід 11 12 10 13 Схід 29
16 Бельгія Стоффель Вандорн 9 8 13 9 Схід 14 16 12 15° 11 13 Схід 15 12 12 16 15 11 8 15 14 12
17 Швеція Маркус Ерікссон Схід 9 16 11 13 11 15 13 10 Схід 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Схід Схід 9
18 Канада Ленс Стролл 14 14 14 8 11 17 Схід 17° 14 12 Схід 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 6
19 Австралія Брендон Гартлі 15 17 20° 10 12 19° Схід 14 Схід Схід 10 11 14 Схід 17 Схід 13 9 14 11 12 4
20 Росія Сергій Сіроткін Схід 15 15 Схід 14 16 17 15 13 14 Схід 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15 1
Поз. Пілот АВС
Австралія 		БАХ
Бахрейн 		КИТ
КНР 		АЗЕ
Азербайджан 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		КАН
Канада 		ФРА
Франція 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		НІМ
Німеччина 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		ІТА
Італія 		СІН
Сінгапур 		РОС
Росія 		ЯПО
Японія 		США
США 		МЕК
Мексика 		БРА
Бразилія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
ТТР Брав участь тільки в тренуваннях
тест Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Швидке коло

Примітки:

  • ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Графік

[ред. | ред. код]
Сергій СіроткінБрендон ГартліЛенс СтроллМаркус ЕрікссонСтоффель ВандорнП'єр ГасліРомен ГрожанШарль ЛеклерЕстебан ОконФернандо АлонсоКарлос Сайнс мол.Кевін МагнуссенСерхіо ПересНіко ГюлькенбергДанієль РіккардоВальттері БоттасМакс ФерстаппенКімі РяйкконенСебастьян ФеттельЛьюїс Гамільтон

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

Конструктори

[ред. | ред. код]
Поз. Конструктор № АВС
Австралія 		БАХ
Бахрейн 		КИТ
КНР 		АЗЕ
Азербайджан 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		КАН
Канада 		ФРА
Франція 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		НІМ
Німеччина 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		ІТА
Італія 		СІН
Сінгапур 		РОС
Росія 		ЯПО
Японія 		США
США 		МЕК
Мексика 		БРА
Бразилія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
1 Німеччина Mercedes 44 2 3 4 1 1 3 5 1 Схід 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 655
77 8 2 2 14° 2 5 2 7 Схід 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5
2 Італія Ferrari 5 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Схід 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 571
7 3 Схід 3 2 Схід 4 6 3 2 3 3 3 Схід 2 5 4 5 1 3 3 Схід
3 Австрія Red Bull Racing 3 4 Схід 1 Схід 5 1 4 4 Схід 5 Схід 4 Схід Схід 6 6 4 Схід Схід 4 4 419
33 6 Схід 5 Схід 3 9 3 2 1 15° 4 Схід 3 5 2 5 3 2 1 2 3
4 Франція Renault 27 7 6 6 Схід Схід 8 7 9 Схід 6 5 12 Схід 13 10 12 Схід 6 6 Схід Схід 122
55 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Схід 12 9 11 8 8 17 10 7 Схід 12 6
5 США Haas 8 Схід 13 17 Схід Схід 15 12 11 4 Схід 6 10 7 ДСК 15 11 8 Схід 16 8 9 93
20 Схід 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Схід ДСК 15 9 10
6 Велика Британія McLaren 2 9 8 13 9 Схід 14 16 12 15° 11 13 Схід 15 12 12 16 15 11 8 15 14 62
14 5 7 7 7 8 Схід Схід 16° 8 8 16° 8 Схід Схід 7 14 14 Схід Схід 17 11
Викл Індія Force India[N 4] 11 11 16 12 3 9 12 14 Схід 7 10 7 14 0 (59)
31 12 10 11 Схід Схід 6 9 Схід 6 7 8 13
7 Велика Британія Force India[N 4] 11 5 7 16 10 7 8 Схід 10 8 52
31 6 6 Схід 9 9 ДСК 11 14 Схід
8 Швейцарія Sauber 9 Схід 9 16 11 13 11 15 13 10 Схід 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Схід Схід 48
16 13 12 19 6 10 18° 10 10 9 Схід 15 Схід Схід 11 9 7 Схід Схід 7 7 7
9 Італія Toro Rosso 10 Схід 4 18 12 Схід 7 11 Схід 11 13 14 6 9 14 13 Схід 11 12 10 13 Схід 33
28 15 17 20° 10 12 19° Схід 14 Схід Схід 10 11 14 Схід 17 Схід 13 9 14 11 12
10 Велика Британія Williams 18 14 14 14 8 11 17 Схід 17° 14 12 Схід 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 7
35 Схід 15 15 Схід 14 16 17 15 13 14 Схід 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15
Поз. Конструктор № АВС
Австралія 		БАХ
Бахрейн 		КИТ
КНР 		АЗЕ
Азербайджан 		ІСП
Іспанія 		МОН
Монако 		КАН
Канада 		ФРА
Франція 		АВТ
Австрія 		ВЕЛ
Велика Британія 		НІМ
Німеччина 		УГО
Угорщина 		БЕЛ
Бельгія 		ІТА
Італія 		СІН
Сінгапур 		РОС
Росія 		ЯПО
Японія 		США
США 		МЕК
Мексика 		БРА
Бразилія 		АБУ
ОАЕ 		Очки
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
ТТР Брав участь тільки в тренуваннях
тест Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Швидке коло

Примітки:

  • ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Графік

[ред. | ред. код]
Вільямс (команда Формули-1)Торо РоссоЗаубер (автогоночна команда)Форс Індія (команда Формули-1)McLarenФорс Індія (команда Формули-1)Haas F1 TeamРено (команда Формули-1)Ред Булл (команда Формули-1)Феррарі (команда Формули-1)Мерседес (команда Формули-1)

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

Виноски

[ред. | ред. код]
  1. ↑ 27 липня у Force India введена зовнішня адміністрація.[1] Команда Sahara Force India була виключена із чемпіонату після того як її активи придбала Racing Point UK Ltd. Нова команда буде виступати під назвою "Racing Point Force India F1 Team" починаючи з Гран-прі Бельгії 2018.[2][3]
  2. ↑ В рекламних цілях Red Bull перейменував двигун Renault R.E.18 в "TAG Heuer".[4]
  3. ↑ Формула 1 вимірює паливо, мастило і рідини двигуна в масовій, а не об'ємній формі, оскільки ці рідини розширюються і стискуються при зміні температури, і в результати замірів можуть змінюватися; однак, маса залишається незмінною незалежно від температури.
  4. ↑ а б Очки Force India були анульовані, і команда виключена з чемпіонату перед Гран-прі Бельгії. Активи команди були продані, а потім повторно введені під тією ж назвою "ForceIndia" новоствореною командою. Ця команда розглядалася як окремий учасник Чемпіонату Конструкторів.[64]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б У Force India введена зовнішня адміністрація. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
  2. ↑ а б в Force India виступить на Гран Прі Бельгії під новою назвою. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
  3. ↑ а б FIA approves mid-season entry from Racing Point Force Inda. FIA. Архів оригіналу за 28 жовтня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
  4. ↑ Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016. formula1.com. Formula One World Championship Limited. Архів оригіналу за 1 березня 2017. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
  5. ↑ Формула 1 — 2018: календар, склади команд і розклад тестів. motorsport.com. Архів оригіналу за 15 березня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(укр.)
  6. ↑ 2018 F1 Entry List. FIA. Архів оригіналу за 1 лютого 2018.(англ.)
  7. ↑ 2018 F1 cars. Road & Track. Hearst Communications. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(англ.)
  8. ↑ Mercedes AMG F1 Power Unit M09 EQ Power+ Technical ref. mercedesamgf1.com. Mercedes AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 14 березня 2018. [Архівовано 2018-06-12 у Wayback Machine.](англ.)
  9. ↑ Formula 1 - Press release - Renault Sport Formula One Team reveals 2018 challenger - renaultsport.com. renaultsport.com. Renault Sport. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 14 березня 2018. [Архівовано 2018-02-20 у Wayback Machine.](англ.)
  10. ↑ What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet. twitter.com. 14 лютого 2018. Архів оригіналу за 8 квітня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(англ.)
  11. ↑ Підтверджено: Renault постачатиме двигуни McLaren. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  12. ↑ McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership. McLaren Honda. Архів оригіналу за 15 вересня 2017.(англ.)
  13. ↑ У Toro Rosso підтвердили перехід на двигуни Honda з 2018 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 28 вересня 2017. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  14. ↑ Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda. Scuderia Toro Rosso. 15 вересня 2017. Архів оригіналу за 15 вересня 2017. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
  15. ↑ Renault оголосила про «оренду» Сайнса на 2018-й. motorsport.com. Архів оригіналу за 28 вересня 2017. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  16. ↑ Carlos Sainz joins Renault Sport Formula One for 2018. Renault Sport F1. Архів оригіналу за 15 вересня 2017. [Архівовано 2017-09-15 у Wayback Machine.](англ.)
  17. ↑ Renault Sport Formula One Team confirms driver change. Renault F1. Renault Sport. Архів оригіналу за 8 жовтня 2017. [Архівовано 2017-10-08 у Wayback Machine.](англ.)
  18. ↑ The Sauber F1 Team signed an agreement with Ferrari. Sauber F1 Team. Архів оригіналу за 16 жовтня 2017.(англ.)
  19. ↑ The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo. Sauber F1 Team. Архів оригіналу за 1 січня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
  20. ↑ Perez explains Force India's financial position – Speedcafe. www.speedcafe.com. Архів оригіналу за 29 липня 2018. Процитовано 30 серпня 2018. [Архівовано 2018-07-29 у Wayback Machine.](англ.)
  21. ↑ Консорціум Стролла врятував Force India. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
  22. ↑ How the FIA used its own rules to save Force India. Архів оригіналу за 25 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
  23. ↑ а б FIA approve Racing Point Force India F1 entry. Formula 1® - The Official F1® Website. Архів оригіналу за 23 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018. [Архівовано 2018-08-23 у Wayback Machine.](англ.)
  24. ↑ FIA allows new entry to save Force India. speedcafe.com. Архів оригіналу за 24 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018. [Архівовано 2018-08-24 у Wayback Machine.](англ.)
  25. ↑ How the FIA used little-known Formula 1 rules to save Force India. autosport.com. Архів оригіналу за 18 вересня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
  26. ↑ Суперники дозволили Force India зберегти призові. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
  27. ↑ а б Toro Rosso оголосила про підписання контрактів із Гаслі і Хартлі на 2018-й. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  28. ↑ а б Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 17 листопада 2017.(англ.)
  29. ↑ Квят став пілотом із розвитку Ferrari. motorsport.com. Архів оригіналу за 12 лютого 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  30. ↑ Daniil Kvyat secures Ferrari Formula 1 development role for 2018. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 30 вересня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
  31. ↑ Sauber підтвердила Ерікссона та Леклера на 2018 рік. motorsport.com. Архів оригіналу за 6 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  32. ↑ Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018. Motorsport.com. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 грудня 2017. [Архівовано 2017-12-03 у Wayback Machine.](англ.)
  33. ↑ Масса оголосив про завершення кар'єри у Ф1. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 листопада 2017. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  34. ↑ Massa ends F1 career with 'great feeling'. GPUpdate.net. JHED Media BV. Архів оригіналу за 27 листопада 2017.(англ.)
  35. ↑ Williams підтвердила Сироткіна в якості призового пілота на 2018-й. motorsport.com. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  36. ↑ Williams hints at long-term seat for Sirotkin. Speedcafe. Архів оригіналу за 17 листопада 2018. Процитовано 16 березня 2018. [Архівовано 2018-11-17 у Wayback Machine.](англ.)
  37. ↑ Гран Прі Франції: презентація афіші, гасла та квитків. motorsport.com. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  38. ↑ French Grand Prix returns for 2018 after 10-year absence. BBC Sport. Архів оригіналу за 1 вересня 2017.(англ.)
  39. ↑ German GP future remains uncertain. Reuters. Архів оригіналу за 25 серпня 2017.(англ.)
  40. ↑ Баку бажає у майбутньому проводити гонку саме у червні. motorsport.com. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
  41. ↑ 2017 race to be Malaysia's F1 farewell. formula1.com. Formula One World Championship Ltd. Архів оригіналу за 4 серпня 2017.(англ.)
  42. ↑ Force India unveils 2018 Formula 1 car. Speedcafe. Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 20 березня 2018. [Архівовано 2018-02-27 у Wayback Machine.](англ.)
  43. ↑ а б Аналіз: як пілотам Ф1 проїхати сезон-2018 із трьома двигунами?. motorsport.com. Архів оригіналу за 21 березня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
  44. ↑ F1 pushes ahead with 2018 three-engine plan. Autoweek. Crain Communications, Inc. Архів оригіналу за 7 листопада 2017.(англ.)
  45. ↑ How Formula 1 engine rules are tightening for the 2018 season. autosport.com. Motorsport Network. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
  46. ↑ а б в г Технічний аналіз: зміни в правилах Формули 1 у 2018 році. motorsport.com. Архів оригіналу за 20 березня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
  47. ↑ F1 T-wings and shark fins to be clamped down on for 2018. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 липня 2017.(англ.)
  48. ↑ Formula 1 shark fin banned for 2018 in U-turn. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 грудня 2017.(англ.)
  49. ↑ Які аварії змусили FIA запровадити Halo?. motorsport.com. Архів оригіналу за 20 березня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
  50. ↑ FIA reveals first image of shield device and British GP test plans. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 серпня 2017.(англ.)
  51. ↑ Six key myths about F1's halo cockpit protection device busted. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 11 листопада 2017.(англ.)
  52. ↑ FIA reveals details of F1 halo crash testing for 2018. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 жовтня 2017.(англ.)
  53. ↑ New F2 car revealed, to feature halo device. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 вересня 2017.(англ.)
  54. ↑ Single-spec International Formula 3 set to replace GP3 on F1 bill. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 17 жовтня 2017.(англ.)
  55. ↑ FIA to take cockpit protection to other categories. Speedcafe. Архів оригіналу за 24 серпня 2017. [Архівовано 2017-08-24 у Wayback Machine.](англ.)
  56. ↑ Haas F1 reveals 2018 challenger. Speedcafe. Архів оригіналу за 13 березня 2020. Процитовано 20 березня 2018. [Архівовано 2020-03-13 у Wayback Machine.](англ.)
  57. ↑ Halo impact becoming clearer to F1 teams. Speedcafe. Архів оригіналу за 26 грудня 2017. Процитовано 20 березня 2018. [Архівовано 2017-12-26 у Wayback Machine.](англ.)
  58. ↑ Ф1 запровадить біометричні рукавички у 2018 році. motorsport.com. Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
  59. ↑ F1 drivers to use biometric gloves from 2018. Speedcafe. Архів оригіналу за 6 жовтня 2017. [Архівовано 2017-10-06 у Wayback Machine.](англ.)
  60. ↑ а б Pirelli представила два нові комплекти гуми на сезон Ф1 2018 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 22 березня 2018. Процитовано 21 березня 2018.(укр.)
  61. ↑ Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 13 листопада 2017.(англ.)
  62. ↑ Pirelli reveals details and colours for expanded range of 2018 F1 tyres. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 грудня 2017.(англ.)
  63. ↑ Pirelli unveils expanded range of F1 tyres. Speedcafe. Архів оригіналу за 5 грудня 2017. [Архівовано 2017-12-05 у Wayback Machine.](англ.)
  64. ↑ New Racing Point Force India team granted official F1 entry. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 23 серпня 2018.(англ.)

Посилання

[ред. | ред. код]