BMW N55 — Вікіпедія

BMW N55 – це рядний шестициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом, який почали випускати в 2009 році. N55 замінив двигун BMW N54 і був представлений у F07 5 Серії Gran Turismo.

N55 був першим рядним шестициліндровим двигуном BMW, який використовував подвійний спіральний турбокомпресор. У 2011–2013 роках він також отримав три поспіль нагороди 10 найкращих двигунів Ward[1].

Після представлення двигуна BMW B58 у 2015 році, N55 почали поступово виводити з виробництва[2].

Двигун BMW S55 — це високопродуктивна версія N55, виготовлена BMW M GmbH, яка використовується в F80 M3, F82 M4 і F87 M2 Competition/CS.

Дизайн

[ред. | ред. код]

Основними відмінностями між N55 і його попередником N54 є використання одного турбокомпресора, додавання Valvetronic і тип паливних форсунок. У той час як N54 використовував твін-турбо, новий N55 використовує лише один подвійний спіральний турбокомпресор[3][4]. Стверджується, що Valvetronic (змінний, підйомний, клапаний механізм) [5] покращує реакцію дросельної заслінки, крутний момент на низьких обертах, викиди вихлопних газів і знижує споживання палива на 15%[6][5][7]. У системі прямого впорскування використовуються електромагнітні інжектори замість паливних інжекторів п’єзо типу, які використовуються в попереднику N54. П’єзоінжектори були дорожчими, і компанія BMW вирішила, що вони не варті уваги за межами Європи, оскільки потенційні переваги роботи з бідним спалюванням не можуть бути повністю реалізовані[5].

Конструкція випускного колектора, названа BMW Comprehensive Manifold (CCM), спрямована на зменшення коливань тиску, щоб зменшити затримку дросельної заслінки та протитиск вихлопу[8]. Подвійний спіральний турбокомпресор використовує 2 групи вихлопних каналів для обертання 1 колеса турбіни з циліндрами 1–3 і 4–6. [9] Система керування двигуном — Bosch MEVD 17.2, а сумісне паливо — ROZ (RON) з октановим числом 91–98 (рекомендовано мінімум 95)[10][11].

Відповідно до N54 ступінь стиснення 10,2:1, діаметр поршня 84,0 мм (3,31 дюйм), хід 89,6 мм (3,53 дюйм), а об'єм становить 2 979 см3 (181,8 дюйм3) .

Версії

[ред. | ред. код]
Версія Потужність Крутний момент Червона зона Роки
N55B30M0 225 кВт (302 гальм. к. с.)
при 5700–5800 об/хв 		400 Н⋅м (295 фунт⋅фут)
при 1200–5000 об/хв 		7000 об/хв 2009–тепер
N55B30 235 кВт (315 гальм. к. с.)
при 4505–6000 об/хв 		450 Н⋅м (332 фунт⋅фут)
при 1300–4500 об/хв 		2011–дотепер
N55B30O0 240 кВт (322 гальм. к. с.)
при 4505–6000 об/хв 		2014–2016 роки
N55HP 250 кВт (335 гальм. к. с.)
при 4505–6000 об/хв 		2013–2015 роки
N55B30T0 265 кВт (355 гальм. к. с.)
при 5255–6000 об/хв 		465 Н⋅м (343 фунт⋅фут)
при 1350–5250 об/хв 		2015–по теперішній час
272 кВт (365 гальм. к. с.)
при 6500 об/хв 		500 Н⋅м (369 фунт⋅фут)
при 1450–4750 об/хв
Альпіна 301 кВт (404 гальм. к. с.)
при 5500–6250 об/хв 		600 Н⋅м (443 фунт⋅фут) при
3000–4000 об/хв 		2013–2017 роки
324 кВт (434 гальм. к. с.)
при 5500–6250 об/хв 		660 Н⋅м (487 фунт⋅фут) при
3000–4000 об/хв 		2017–по теперішній час
332 кВт (445 гальм. к. с.)
при 5500–6250 об/хв 		680 Н⋅м (502 фунт⋅фут) при
3000–4500 об/хв 		2018–тепер

N55B30M0

[ред. | ред. код]

Застосування:

N55B30

[ред. | ред. код]

Застосування:

N55B30O0

[ред. | ред. код]

Застосування:

N55HP

[ред. | ред. код]

Застосування:

  • 2013–2015 F30 ActiveHybrid 3
  • 2011–2016 F10 ActiveHybrid 5

N55B30T0

[ред. | ред. код]

Застосування:

  • 2016–2018 F87 M2 — 272 кВт (365 гальм. к. с.)
  • 2015–2018 F26 X4 M40i — 265 кВт (355 гальм. к. с.)

Альпіна

[ред. | ред. код]

Бітурбований двигун Alpina на базі N55B30M0. Картер має інший дизайн і спеціально відлитий BMW для Alpina[16].

Версія 301 кВт

[ред. | ред. код]

N55R20A є початковою версією Alpina N55, випущеної 301 кВт (404 гальм. к. с.) . Використовується система подвійного турбокомпресора N54B30, що замінює систему наддуву з подвійною спіральною системою, що застосовувалася спочатку.

Застосування:

  • 2013–2017 Alpina F30 B3 Bi-Turbo[17]
  • 2013–2017 Alpina F33/F34 B4 Bi-Turbo

Версія 324 кВт

[ред. | ред. код]

Застосування:

  • 2017–тепер Alpina F30/F31 B3 S Bi-Turbo
  • 2017–тепер Alpina F32/F33 B4 S Bi-Turbo

Версія 332 кВт

[ред. | ред. код]

Застосування:

  • 2018–тепер Alpina F32/F33 B4 S Bi-Turbo Edition 99

Двигун S55

[ред. | ред. код]

Двигун S55 — це високопродуктивна версія двигуна, розроблена BMW M на основі двигуна N55. Він був представлений у F80 M3, F82 M4 і пізніше в F87 M2 Competition/CS, замінивши атмосферний двигун V8 BMW S65, який використовувався в попередніх моделях. покоління М3.

Відмінності порівняно з N55 включають закритий блок двигуна, легкий колінчастий вал, інші підшипники колінчастого вала, посилені поршні/шатуни, інший матеріал пружин/клапанів, подвійні турбонаддуви, подвійні паливні насоси, активний вихлоп, переглянуту систему охолодження та інтеркулери[18][19].

205 кВт (275 гальм. к. с.) – 268 кВт (359 гальм. к. с.) version

[ред. | ред. код]

Застосування:

  • 2020–тепер F87 M2 CS Racing[20]

302 кВт (405 гальм. к. с.) version

[ред. | ред. код]

Застосування:

317 кВт (425 гальм. к. с.) version

[ред. | ред. код]

Застосування:

331 кВт (444 гальм. к. с.) version

[ред. | ред. код]

Застосування:

  • 2016–2018 F80 M3 з пакетом Competition[23]
  • 2016–2020 F82/F83 M4 з пакетом Competition [24]
  • 2020–2021 F87 M2 CS[25]

338 кВт (453 гальм. к. с.) version

[ред. | ред. код]

Застосування:

368 кВт (493 к. с.) version

[ред. | ред. код]

Ця версія створює 368 кВт (493 к. с.) і 600 Н⋅м (443 фунт⋅фут)[26], через використання системи впорскування води . Три водяні форсунки використовуються для зниження температури повітря у впускному колекторі, дозволяючи збільшити тиск наддуву з 17,2 psi (1,19 бар) до 21,6 psi (1,49 бар)[27][28].

Застосування:

  • 2015–2016 F82 M4 GTS
  • 2017 F82 M4 DTM Champion Edition[29].

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Ward's 10 Best Engines Winners, 1995–2012. wardsintelligence.informa.com. 5 січня 2012. Архів оригіналу за 11 March 2012. Процитовано 21 грудня 2021.
  2. ↑ BMW University Technical Training- B58 Engine (PDF). Bimmerfile.com.
  3. ↑ Ryan ZumMallen. Pop The Hood: Inside the Innovative N55 Engine in the BMW 335i. Automedia.com. Архів оригіналу за 4 серпня 2012. Процитовано 3 листопада 2022.
  4. ↑ BMW unveils single turbo N55 six-cylinder engine for new 5-series GT. Motorauthority.com.
  5. ↑ а б в BMW's Newest I-6 Better, Not Bigger. Wardsauto.com.
  6. ↑ BMW N54 and N55 Six Cylinder Turbocharged Engines. Unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 20 February 2020. Процитовано 20 грудня 2017.
  7. ↑ 2011 BMW 335i Sedan. Caranddriver.com.
  8. ↑ The NEW ///M Motor in Depth. Bimmerfile.com.
  9. ↑ Turbocharging Technology (F30) (PDF). Kneb.net. Архів оригіналу (PDF) за 15 червня 2015.
  10. ↑ F30 powertrain (PDF). bmwuniversity.com. Архів оригіналу (PDF) за 3 червня 2014.
  11. ↑ Engine Electronics IPO's (F01-02) (PDF). Kneb.net. Архів оригіналу (PDF) за 3 червня 2014.
  12. ↑ Six-Cylinder 2012 BMW 640i Coupe Priced from $74,475, Convertible from $81,975. Blog.caranddriver.com. Архів оригіналу за 25 вересня 2011. Процитовано 3 листопада 2022.
  13. ↑ BMW 135is Coupe – Model Overview. Bmwusa.com.
  14. ↑ 2012 BMW M135i. Autoblog.com.
  15. ↑ BMW's M135i is much better than it looks. Ausmotive.com.
  16. ↑ Gratton, Ken (23 грудня 2016). The Alpina philosophy – motoring.com.au. motoring.com.au (амер.). Процитовано 24 грудня 2016.
  17. ↑ Road Vehicle Descriptor (RVD1). rvcs-prodweb.dot.gov.au. Процитовано 24 листопада 2016.
  18. ↑ F80 M3 / F82 M4 Complete Technical Docs (With S55 Engine Guide). Bimmerpost.com.
  19. ↑ Meet The New S55 Engine. Bmwblog.com.
  20. ↑ BMW M2 CS Racing makes its North American debut. autodevot.com (англ.). Процитовано 2 лютого 2020.
  21. ↑ BMW M2 Competition specs leaked. MotorMag.com.au (англ.). Процитовано 10 квітня 2018.
  22. ↑ а б 2013 BMW M3 F80 specifications. Carfolio.com. Процитовано 21 липня 2017.
  23. ↑ BMW M3 Sedan – BMW Australia. Bmw.com.au. Процитовано 30 травня 2018.
  24. ↑ BMW M4 Coupé – BMW Australia. Bmw.com.au. Архів оригіналу за 2 травня 2018. Процитовано 30 травня 2018.
  25. ↑ 444-Horsepower M2 CS Can Be Had With 3 Pedals. BimmerLife (амер.). 6 листопада 2019. Процитовано 31 грудня 2019.
  26. ↑ 2015 BMW M4 GTS specifications. Carfolio.com. Процитовано 30 грудня 2017.
  27. ↑ First Drive Review – 2016 BMW M4 GTS. Caranddriver.com. Процитовано 30 грудня 2017.
  28. ↑ The 2016 BMW M4 GTS is a street-legal water-injected track monster, and it's coming to the US. Autoweek.com. Процитовано 30 грудня 2017.
  29. ↑ BMW M4 DTM Champion Edition marking Marco Wittmann's 2016 DTM championship title. BMW PressClub Global. Процитовано 31 жовтня 2019.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/BMW_N55