Henschel-Werke — Вікіпедія

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (квітень 2018)

Henschel-Werke

Тип	бізнес підприємство і людвисарняd
Організаційно-правова форма господарювання	Aktiengesellschaft[d]
Галузь	машинобудування, manufacture of railway locomotives and rolling stock (NACE 30.2)d[1], machinery industry and plant constructiond[1] і автомобілебудування[d][1]
Засновано	1810
Засновник(и)	Carl Henscheld і Werner Henscheld
Закриття (ліквідація)	1957
Штаб-квартира	Кассель
Члени правління	Oskar R. Henscheld[1]
Продукція	вантажний автомобіль
Дочірні компанії	Oberschlesische Lokomotivwerked[1] і Fablokd[1]
Henschel-Werke у Вікісховищі

Henschel, Henschel-Werke (читається Геншель-верке) — великий німецький машинобудівний концерн. Заснований у 1810 підприємцем Ґеорґом Крістіаном Карлом Геншелем (нім. Georg Christian Carl Henschel) шляхом створення ливарного виробництва та машинної фабрики в місті Кассель.

У 1848 компанія випустила свій перший залізничний локомотив.

До кінця XIX ст. концерн включав в себе ливарний, артилерійський і збройовий заводи, а також велике виробництво з випуску локомотивів та іншого залізничного устаткування.

Із закінченням Першої світової війни замовлення на залізничне обладнання сильно скоротилися, і власники компанії вирішили сконцентруватися на виробництві вантажних автомобілів.

У роки Другої світової заводи «Henschel» був провідним виробником танків, літаків і авіаційних двигунів.

Так, на початку 1935, «Henschel» почав виробництво танків Panzer I. Під час Другої світової війни, у 1939—1940 почав великомасштабне виробництво Panzer III та Panzer VI Тигр в 1941 році. «Henschel» був основним виробником «Тигрів». У 1945 компанія нараховувала 8000 працівників, що працювали у дві зміни, кожна по 12 годин. Компанія широко використала «рабську працю». Заводи компанії були одними з найважливіших цілей мішеней для бомбардувальної авіації союзників і були майже повністю знищені (на 80 %).

З 1949 року в загальній складності випущено понад 86 тис. вантажних автомобілів Henschel. Найуспішнішим став 1969, протягом якого було зібрано 5319 комерційних транспортних засобів.

Остання вантажівка марки Henschel зійшла з конвеєра в 1974 році. Надалі підприємства компанії були перепрофільовані на випуск частин для вантажівок концерну Daimler AGAG.

• 
  Henschel HS 100 AK
• 
  Henschel HS 120 AK
• 
  Henschel HS 140 K
• 
  Henschel
• 
  Henschel HS 165

• Паровоз P8

• Тепловоз NSB Di 4

• 
  Henschel-Wegmann-Zug (61001), Виготовлений в 1936
• 
  Henschel DH 240
• 
  Henschel DE 500 C в Бохум-Дальгаузені
• 
  Локомотив змінного струму E 1200

• Henschel Hs 117 Schmetterling (метелик), ракета земля-повітря
• Henschel Hs 121 Винищувач/тренувальний літак (прототип)
• Henschel Hs 122 Штурмовик/розвідник
• Henschel Hs 123 Пікіруючий бомбардувальник (біплан)
• Henschel Hs 124 Винищувач бомбардувальників (прототип)
• Henschel Hs 125 Винищувач/тренувальний літак (прототип)
• Henschel Hs 126 Розвідник
• Henschel Hs 127 Швидкий середній бомбардувальник
• Henschel Hs 128
• Henschel Hs 129 Штурмовик
• Henschel Hs 130 Висотний бомбардувальник розвідувальний + (прототипи)
• Henschel Hs 132 Пікіруючий бомбардувальник з реактивним двигуном (прототип)
• Henschel Hs 293 Керована планеруюча авіаційна бомба
• Henschel Hs 294 Протикорабельна керована бомба
• Henschel Hs 295
• Henschel Hs 296
• Henschel Hs 297 «Föhn», 73-мм зенітна ракета-носій
• Henschel Hs 298 Ракета класу «повітря-повітря»
• Henschel 'Zitterrochen'

• Ервін Адерс
• Завод Борзіг (нім. Borsig)

• Німецькі вантажівки Henschel [Архівовано 13 вересня 2009 у Wayback Machine.]
• Офіційний сайт компанії [Архівовано 16 лютого 2008 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про підприємство. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

1. ↑ ^{а б в г д е} Архів преси XX століття — 1908.
   d:Track:Q36948990