M38 Wolfhound — Вікіпедія

M38 Wolfhound
Американський середній бронеавтомобіль M38 «Вольфхаунд»
Американський середній бронеавтомобіль M38 «Вольфхаунд»
Типколісний бронеавтомобіль
ПоходженняСША США
Історія використання
На озброєнні1944
Історія виробництва
РозробникChevrolet
ВиробникChevrolet
Виготовлення1943
Виготовлена
кількість
1
Характеристики
Вага6,94 т
Довжина5111
Довжина ствола56 калібрів
Ширина2438
Висота1981
Обслуга4

Калібр37-мм нарізна гармата M6
Підвищення−10…+20°
Траверс360°
Темп вогню25
Дальність вогню
Ефективна6,9
Прицілтелескопічний M70

Бронясталева, катана гомогенна
Лоб: 10 / 22…45°
Борт: 10 / 22°
Корма: 10 / 36°
Дах: 6
Днище: 3—10
Башта: лоб: 13 / 27°, маска гармати: 25, борт: 10 / 27°, корма: 10 / 20°, дах: відкритого типу
Головне
озброєння
протитанкова гармата
боєкомплект: 93
Другорядне
озброєння
1 × 12,7 мм Browning HBM2
боєкомплект: 440 набоїв
додатково: 1 × 7,62-мм M1919A4 MG
боєкомплект: 1 × 7,62-мм M1919A4 MG
Двигун8-циліндровий, рядний, карбюраторний, рідинного охолодження Cadillac 42
2 × 98
Питома потужність15,67
Підвісканезалежна, на вертикальних пружинах
6 × 6
Дорожній просвіт368
база: 3048
колія: 2260
Швидкістьшосе: 97
бездоріжжя: 56
Прохідністьнахил: 60°
підйом: 28
стінка: 0,61 м
рів: 1,27 м
брід: 1,22 м

M38 Wolfhound у Вікісховищі

M38 «Вольфхаунд» (англ. M38 Wolfhound) — легкий бронеавтомобіль з колісною формулою 6 × 6 виробництва США часів Другої світової війни.

Історія розробки та служби

[ред. | ред. код]

Повнопривідний тривісний бронеавтомобіль M38 «Вольфхаунд» був створений наприкінці війни фахівцями фірми Chevrolet, які за основу взяли бронеавтомобіль M8. Ця машина призначалася для дій у несприятливих дорожніх умовах, що і зумовило обрану схему, що забезпечувала їй найкращу прохідність. За своїми характеристиками і складом озброєння M38 приблизно відповідав бронеавтомобілю M6. Перший прототип поступив на випробування в 1945 році, але через закінчення війни серійно M38 не будувався.

Корпус бронеавтомобіля зварювався з листів катаної сталевої броні завтовшки 9 мм. Верхній і нижній лобові листи встановлювалися під нахилом, що збільшувало їх кулестійкість. Уздовж бортів корпусу, майже на рівні даху, простягалися широкі крила, що нагадували своєю формою надгусеничні полки танків. Під крилами в проміжках між колесами розміщувалися трапецієподібні ящики, що служили для зберігання запасних частин та інструментів. Посередині корпусу розташовувалася башта кругового обертання з погоном діаметром 1422 мм, озброєна 37-мм гарматою M6 і спареним з нею 7,62-мм кулеметом. Бронювання лобової частини башти досягало 12 мм, бортів і корми — 9 мм. Таким чином, броньовий захист машини захищав екіпаж від вогню стрілецької зброї й дрібних уламків снарядів і мін.

У передній частині корпусу бронеавтомобіля розташовувалося відділення управління, в якому з лівого боку розташовувався водій машини.

За відділенням управління знаходилося бойове відділення, до складу якого входила башта з 37-мм протитанковою гарматою M24A1 (M6) з напівавтоматичним вертикальним клиновим затвором. Наведення гармати у вертикальній площині здійснювалося за допомогою ручного приводу, розташованого зліва від люльки M24, причому максимальний кут нахилу становив -10°, а максимальний кут піднесення + 20°. Боєкомплект складався з 93 артилерійських пострілів, у тому числі бронебійні M74 з початковою швидкістю 883 м/с, фугасні M63 з початковою швидкістю 792 м/с і осколкові M2. Артилерійські постріли кріпилися до внутрішніх стінок башти і бойового відділення за допомогою пружинних затискачів.

Боєприпаси до 37-мм танкової гармати M24A1 (M6)
* Постріл зі снарядом M74 (бронебійний гостроголовий суцільний, трасуючий)
* Постріл зі снарядом M63 (осколковий)
* Постріл з картеччю M2

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • Davis, Michael W.J (2012). Chevrolet 1911—1960. Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-9394-4
  • R. P. Hunnicutt. Armored Car: A History of the American Wheeled Combat Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 2002. — 320 с. — ISBN 0-89141-777-X.
  • Бронеавтомобиль M38: перспективный бронеавтомобиль (рус.) // Вооружённые силы стран мира: журнал. — 2015. — № 96. — С. 075.01.