Dassault Mirage F1 — Вікіпедія

Dassault Mirage F1
Mirage F1 на польоті
Mirage F1
Призначення:винищувач-бомбардувальник
Перший політ:23 грудня 1966
Прийнятий на озброєння:1973
Розробник:Dassault Aviation
Виробник:Dassault Aviation
Всього збудовано:більше 720 (з них 251 для ВПС Франції)
Конструктор:Dassault Aviation
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):2573 км/год
Бойовий радіус:425 км
Дальність польоту:2150 км
Практична стеля:20 000 м
Довжина:15,33 м
Висота:4,49 м
Розмах крила:8,44 м
Площа крила:25 м²
Порожній:7400 кг
Споряджений:11 130 кг
Двигуни:SNECMA Atar 9K-50
Тяга (потужність):5000 кг/с
Тяга форсажна:7160 кг/с
Гарматне озброєння:2x30 мм DEFA 553
Маса підвісних елементів:6300 кг
Dassault Mirage F1 у Вікісховищі

Дассо «Міраж» F1 (англ. Dassault Mirage F1) — легкий багатоцільовий винищувач, розроблений французькою авіабудівної фірмою Dassault Aviation у 1960-х роках. У 1970-х роках був основним винищувачем ВПС Франції, доки на озброєння не надійшов багатоцільовий винищувач «Міраж 2000». 14 липня 2014 був списаний останній Mirage F1 ВПС Франції[1].

Всього було побудовано понад 720 літаків[2], поставлявся на експорт в 12 країн світу, застосовувався у ряді військових конфліктів (зокрема обома сторонами в ірано-іракській війні та війні у Чаді).

Характеристики

[ред. | ред. код]

Загальні характеристики

  • Команда: 1
  • Довжина: 15.30 м
  • Розмах крил: 8.40 м
  • Висота: 4.50 м
  • Площа крил: 25.00 м²
  • Маса порожнього: 7,400 кг
  • Маса навантаженого: 10,900 кг
  • Максимальна злітна маса: 16,200 кг
  • Силовий агрегат: 1 × SNECMA Atar 9K-50 турбореактивний форсажний двигун
    • Безфорсажна тяга: 49.03 кН (5000 кгс)
    • Форсажна тяга: 70.6 кН (7200 кгс)

Польотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 2.2М (2,338 км/год) на висоті 11,000 м
  • Бойовий радіус:
    • 425 км в режимі «високо-низько-високо» на швидкості 0.75/0.88М з навантаженням 14 × 250 кг бомб
    • 700 км в режимі «низько-низько» з навантаженням 1 × АМ.39 и 2 × 1200 л ППБ (підвісний паливний бак)
  • Максимальна дальність польоту: 3200 км
  • Тривалість польоту: 3 год 45 хв
  • Тривалість патрулювання: 2 год 15 хв (з навантаженням 2 × Matra R530 и 1 × 1200 л ППБ)
  • Практична стеля: 20000 м
  • Швидкопідйомність: 242 м/с на висоті

Озброєння:

  • Стрілецько-гарматне: 2× 30 mm гармати DEFA 553 із запасом 125 набоїв на гармату

В наявності 7 точок підвішування:

  • 1 під фюзеляжем з навантаженням 2100 кг
  • 2 внутрішні під крилом з навантаженням по 1300 кг
  • 2 зовнішні під крилом з навантаженням по 550 кг
  • 2 на кінцях крила для ракет «повітря-повітря») з навантаженням по 150 кг
  • Бойове навантаження: 4000 кг
  • Керовані ракети:
    • ракети «повітря-земля»: 1 × AS.37 Martel або AS.30 (або АМ.39 чи AS.30L в експортному варіанті)
    • ракети «повітря-повітря»:
      • 2 × Matra R530 и
      • 2 × R550 Magic или AIM-9
  • Некеровані ракети: 4 блоки Matra з 18 × 68 мм ракетами
  • Бомби: вільнопадаючі
  • 8 × 454 кг фугасних бомб
  • 14 × 250 кг фугасних бомб
  • 6 × 600 л баків з напалмом
  • Підвісні паливні баки: 3 × 1200 л

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ VIDEO. 14 Juillet: le dernier vol du Mirage F1 — Le Parisien [Архівовано 14 липня 2014 у Wayback Machine.] (фр.)
  2. ↑ MIRAGE F1 [Архівовано 27 грудня 2007 у Wayback Machine.] Federation of American Scientists

Література

[ред. | ред. код]
  • Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 58-60. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9
  • М. А. Левин, В. Е. Ильин «Современные истребители». — Москва: «ХОББИКНИГА», 1994. — С. 231—237. — 288 с. — 15000 экз. — ISBN 5-85561-014-4
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dassault Mirage F1
Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Mirage_F1&oldid=43731947