Віденський S-Bahn — Вікіпедія

Цю сторінку запропоновано перейменувати на Віденська міська електричка. Можливо, її поточна назва не відповідає нормам української мови або правилам іменування статей у Вікіпедії. Пояснення причин і обговорення — на сторінці Вікіпедія:Перейменування статей.

Віденський S-Bahn S-Bahn Wien
Інформація
Країна	Австрія
Місто	Відень
Дата відкриття	1976
Довжина ліній	650
Кількість станцій	177
Кількість ліній	9
Пасажиропотік за добу	300000
Схема ліній

Віденський S-Bahn (нім. Wiener S-Bahn, Schnellbahn) — система примісько-внутрішньоміського залізничного транспорту (S-Bahn) в Відні, її агломерації та прилеглих землях Австрії. Входить до складу державних Австрійських залізниць (Österreichischen Bundesbahnen, ÖBB). Інтегрована в систему міського транспорту Відня, в тому числі єдиним пасажирським квитком в рамках т. з. Східного транспортного об'єднання (VOR, Verkehrsverbund Ost Region). Пасажиропотік — близько 300000 чол/день.^[1]

Система нумерації маршрутів була скоригована в 2005 році так, що номер маршруту однозначно відповідає місцю призначення поїзда.

Ядро системи — т. з. Stammstrecke, стовбуровий коридор — дуга довжиною 14 км, що охоплює центральні райони міста з півночі, сходу і півдня. Шляхи по цій трасі вперше прокладені в 1838 - 1841 роках. Електропоїзди йдуть по коридору з інтервалом 7.5 хвилин. Дві історичні станції, Strandbäder і Radetzkyplatz, закриті, і сьогодні в коридорі вісім станцій:

• Floridsdorf, пересадка на U-Bahn (U6)
• Handelskai, пересадка на U-Bahn (U6)
• Traisengasse
• Praterstern, пересадка на U-Bahn (U1, U2)
• Wien Mitte, пересадка на U-Bahn (станція Landstraße U3, U4) і швидкісні потяги в аеропорт Швехат
• Rennweg
• Quartier Belvedere
• Hauptbahnhof, пересадка на U-Bahn (U1) і на поїзди далекого прямування
• Matzleinsdorfer Platz
• Meidling, пересадка на U-Bahn (U6)

В межах Відня діє історична залізнична лінія:

• S45 Handelskai - Hütteldorf - колишня заміська лінія (Vorortslinie) Віденського Штадтбана - замикає дугу стволового коридору із заходу. Довжина 15,5 км, інтервал руху по буднях 10, у вихідні 15 хвилин. Дорога, що прорізана в 1890-их рр. через передгір'я Каленберга і Лайнцського лісу, знаменита своїми видами, архітектурою Отто Вагнера і щільністю інженерних споруд.

• S1 — Вінер-Нойштадт — Gänserndorf (Гензерндорф), 85 км.
• S2 — Вінер-Нойштадт — Laa an der Thaya (Ла-ан-дер-Тайя, кордон з Чехією), 130 км.
• S3 — Вінер-Нойштадт — Hollabrunn (Голлабрунн), 105,5 км, Вінер-Нойштадт — Absdorf-Hippersdorf, 97 км.
• S7 — Floridsdorf — Wolfsthal (Волфсталь) через аеропорт Швехат, 63 км. З цього ж коридору, за окремим розкладом, ходить швидкісний поїзд (CAT) до аеропорту, 20 км.
• S40 — історична дорога Франца Йосифа I в Санкт-Пельтен, 79,5 км.
• S50 — Westbahnhof — Rekawinkel, 24,5 км.
• S60 — Bruck an der Leitha (Брук-ан-дер-Лайта) — Neusidlersee, 80 км.
• S80 — Вінер-Нойштадт — Hirschstetten, 67 км.

В межах міста Відня, для проїзду на S-Bahn потрібен звичайний внутрішньо квиток, який діє на всіх видах громадського транспорту. Пасажир зобов'язаний самостійно прокомпостувати квиток на початку поїздки (разовий квиток дійсний протягом півтори години з моменту компостування), або на початку першої поїздки (квиток на весь день, 8-денні квитки і т. п. ). На відміну від австрійських поїздів далекого прямування, «просто купити» квиток у контролера в поїзді не можна.

• Офіційний сайт S-Bahn, в тому числі лінії, карта системи
• Приміська лінія S45, фото, описи