劍號列車 - 维基百科，自由的百科全书

劍號
一列JR東日本的E7系列車F12編成準備進入新高岡站的劍號列車（2015年3月14日）
日語寫法
日語原文つるぎ
平文式罗马字Tsurugi
概述
开行日期2015年3月14日
运营商西日本旅客鐵道（JR西日本）
列车等级特急列車
运行区间富山－敦賀
途经线路北陸新幹線
技术
使用车辆W7系（JR西日本）
E7系（JR東日本）

「劍」（日语：つるぎ Tsurugi */?）現時為一列由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的新幹線列車車種，行駛於富山站～敦賀站間的北陸新幹線內，屬通勤型區間列車，大部分班次停靠富山与敦贺之间沿途各站，少部分班次停車站只有富山、新高岡、金澤、福井、敦贺五個車站，以填補原來於北陸本線上行走的特急列車班次。對應的標示顏色為藍色（■），與東海道新幹線、山陽新幹線上的「回聲」相對應。

按發佈的固定時間表上，劍號是班次最多的列車，每天對開27.5個來回；但由於每季都會加入不同的臨時列車，這時劍號的班次便有機會被「白鷹號」追過。

除了新幹線列車，在來線也曾於1961年至1994年採用過相同的列車名稱，行駛大阪～新潟間的夜行準急、特急及寢台列車，列車名「劍號」取名自北陸本線沿線的立山連峰的劍岳。惟本條目現只集中敍述新幹線列車部份。

概要

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劍號是因應2015年3月14日北陸新幹線延伸開業至金澤而所設定的穿梭列車[1][2]，用以填補原來行駛於在來線道上的「雷鳥」、「白鷺」、早安特快、晚安特快等特急班次，由於涉及的班次十分多，而且高岡站也是過往在來線特急的全停車站，因此造就了劍號的班次也相對較多。2024年3月16日，随着北陆新干线延伸至敦贺，剑号列车也相应做出延长，增加班次并在敦贺站与雷鸟、白鹭号特急列车换乘。

名稱由來

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列車名以公開募名的形式進行，最後「劍」在公開提名票數中排名第4而獲選，選用的理由是「長久以來都是連接北陸及關西地區的列車名稱，關係深遠且非常熟識」[3][4]。

至於行走北陸新幹線的其他列車名稱，最高票數的「白鷹」成為了北陸地區各停的列車；最快速的「光輝」得第5位、至於原用「淺間」這個名稱的則排第7位。

運行區間

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2024年3月16日金泽站～敦贺站开通后，富山站～敦贺站每日开行19个往返班次，金泽站～敦贺站7.5个往返班次，富山站～金泽站1个往返班次。此外，编号也从1号完全修改为64号。

富山站～敦贺站之间的18趟、金泽站～敦贺站之间的7趟往返将在敦贺站换乘特急雷鸟号，其中15趟还可换乘特急白鹭号。

金泽站至敦贺站之间的特快列车，途中仅经福井站，每日共开行9个往返班次，其中5班往返富山站，4班往返金泽站，均不接驳敦贺站的白鹭号列出，仅连接“雷鸟”。其余16趟往返均为各站停车的普通列车。

与普通特快列车连接的列车号为1～50号，不连接的列车号为60～64号。

停車站

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富山站 - 新高岡站 - 金泽站 -（小松站）-（加賀温泉站）-（芦原温泉站）- 福井站 -（越前武生站）- 敦賀站

  • 仅部分列车停靠括号内车站。


2015年3月14日開業時（定期列車）
列車編號 運行數目 富山站 新高岡站 金澤站 備註
700 - 735號 下行18列／上行18列 ● ● ●


2024年3月16日起（定期列车）
運行數目 敦賀站 越前武生站 福井站 芦原温泉站 加賀温泉站 小松站 金泽站 新高岡站 富山站 备注
13＋1对往返 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 61号、62号不能接驳特急列车
3对往返＋上行列车1趟 ● ● ● ● ● ● ● 64号不能接驳特急列车
5对往返 ● ー ● ー ー ー ● ● ●
4对往返 ● ー ● ー ー ー ●
1对往返 ● ● ● 不能接驳特急列车

使用車輛、編成

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劍號
←東京方向
敦贺方向→
E7系・W7系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
自 自 指 指 指 指 指 指 指 指 G GC
E7系/W7系（2015年3月14日至2024年3月15日）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
自 自 自 自 指 指 指 — — — G —
  • 全車禁煙
  • 座位種類、編成可能會在某些狀況下更動。
範例
 　  = 普通車廂
  G   = 綠色車廂（指定席）
  —   = 特等車廂（指定席）
指 = 普通車指定席
自 = 普通車自由席
— = 不開放車廂

與「白鷹」相同，採用E7系・W7系12輛編成的列車行駛（JR東日本：F編成，由長野新幹線車輛中心（日语：長野新幹線車両センター）所管轄；JR西日本：W編成，由白山綜合車輛所（日语：白山総合車両所）所管轄）。座位編排上亦相同，1至4號車為普通車自由席、5至7號車為普通車指定席、11號車為綠色車廂；不過，8至10號（普通車）及12號（特等車廂，Grand Class）卻不開放使用[5][6]。

另外，全程行車路段都位處JR西日本的範圍內，但JR東日本亦會派車行駛劍號，並採用JR西日本的駕駛員及車掌。

歷史

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  • 2013年10月10日：JR東日本、JR西日本共同發表北陸新幹線長野站～金澤站開業時的列車名稱，富山～金澤間穿梭列車稱為「劍」（つるぎ）[3][4]。
  • 2015年3月14日：北陸新幹線長野～金澤開業，「劍」在停用21年後重新使用，並昇格為新幹線列車。[7][8]。
  • 2024年3月16日：北陸新幹線金澤～敦贺开业，运行区间变更为富山～敦贺，首次加入了部分停站快车。


注釋

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  1. ^ 北陸新幹線 長野〜金沢間開業に伴う運行計画の概要について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2014-08-27 [2014-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-22）. 
  2. ^ 北陸新幹線 長野〜金沢間開業に伴う運行計画の概要について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-27 [2014-08-27]. （原始内容存档于2014-08-27）. 
  3. ^ 3.0 3.1 北陸新幹線の列車名の決定について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2013-10-10 [2013-10-10]. （原始内容存档 (PDF)于2013-10-10）. 
  4. ^ 4.0 4.1 北陸新幹線の列車名の決定について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2013-10-10 [2014-11-14]. （原始内容存档于2014-11-09）. 
  5. ^ 北陸新幹線（W7・E7系）「グランクラス」のサービス内容について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2015-01-30 [2015-01-30]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-31）. 
  6. ^ 北陸新幹線（W7・E7系）「グランクラス」のサービス内容について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2015-01-30 [2015-01-30]. （原始内容存档于2015-01-30）. 
  7. ^ 2015年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-19）. 
  8. ^ 平成27年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-19）. 

外部連結

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