北京地铁1号线未开放部分 - 维基百科，自由的百科全书

402线将三家店站与401线连接起来。402线的苹果园站和401线是北京地铁1号线的一部分。(1967-09-20)
北京地铁402线
圖例
地铁专用线至491专用线三家店站方向
4.9
五三站（不向公众开放）
停车环线
3.1
福寿岭站（预计2023年底开通）
1.5
苹果园站（施工封闭改造）
永达工贸公司专用线前往京门铁路西黄村站
0.0
古城联络线
古城车辆段
北京地铁401线 ↓
本模板：

北京地铁1号线未开放部分是指北京地铁1号线正线上不開放或尚未開放的部分路線及站點，不包含联络线、库线等配线。北京地铁1号线由402线、部分401线和复八线组成，未开放的线路全部位于402线。402线又称“进山线”，为军事战备所用，1966年5月1日开工修建，全长6.13公里，设三座车站和一条环形检修线。[1]

蘋果園站

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蘋果園站，原稱51號站，車站編號103。苹果园站原为战备站，不对外开放，后来因为古城站设计缺陷导致折返能力不足，故一号线由原来的终点站古城站于1973年4月23日延长至苹果园站[1]。目前為配合蘋果園交通樞紐建設，1號線蘋果園站已於2020年4月18日起封閉進行改造，2021年年底恢復營運，届時將會率先开放6号线和S1线；待1号线改造完毕后成爲1號綫、6號綫和S1綫的換乘站。

福寿岭站

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主条目：福寿岭站
福寿岭站的出入口（改造前）

福寿岭站，原稱52號站，車站編號102，又稱地铁技校站。2020年2月17日，北京市人民政府印發《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》，其中包括開工改造1號線福壽嶺站。2021年11月25日，改造工程开工[2]，預計將於2023年年底具备开通条件[3]。

53號站

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53号站，車站編號101，又稱高井站，是北京地铁1号线早期規劃中地下部分最西端的車站，出口位于北京市石景山區高井甲32號院內。53號站已完全建好並通車，曾經有通勤列車運行，但至今未有商業運營。2021年12月，《石景山区2022年工作计划》中，提到“启动地铁1号线高井站前期研究”[4][5]。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 《北京地铁发展史》编委会. 北京市地铁运营有限公司 , 编. 北京地铁发展史. 
  2. ^ 机电公司北京分公司承建的福寿岭启用改造项目正式动工. 2021-12-01 [2021-12-29]. （原始内容存档于2021-12-18）. 
  3. ^ 1号线福寿岭站进度到底如何，今明两年能否启用. 2021-03-24 [2021-06-14]. （原始内容存档于2021-06-15）. 北京市基础设施投资有限公司回复：经核实，目前公司正在政府部门的组织下开展福寿岭站启动的前期工作，计划2021年开工，建设期一到两年 
  4. ^ 石政发〔2022〕1号 北京市石景山区人民政府关于印发2022年折子工程的通知. 26.启动地铁1号线高井站前期研究。 牵头领导：齐春利 主责单位：区西部建设办 [失效連結]
  5. ^ 石景山区投资促进中心. 石景山2022年工作计划出炉，邀你一起“乘风破浪”！. 2021-12-14 [2021-12-15]. （原始内容存档于2021-12-15）. 

参见

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