台鐵柴液機車為臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)使用過數型柴液機車,如日本日本車輛製LDH200/DH200型、台鐵花蓮機廠自行拼裝的LDH101號、和日本新潟Transys與台灣車輛合作的DHL100型,DHL100型為台鐵機務段內現役調車用機車。
型號 | 製造商 | 製造年份 | 最高速度 | 動輪配置[註 1] | 現況 | 備註 | 圖片 |
LDH200/DH200 | 日本日本車輛 | 1968年 | 70km/hr | B-B | 除役 | - 原有12輛,現存2輛
- 臺東線軌距762mm時購入之柴液機車,編號LDH201-212
- 東拓(臺東線軌距拓寬為1067mm)時此型車改為供1067mm軌距用,改為DH200型
- 約1989年報廢,僅剩DH207由私人收藏、DH210在花蓮機廠(無車籍)
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LDH100 | 台鐵花蓮修理廠 (花蓮機廠的前身) | 1970年 | 60km/hr | B-B | 除役 | - 僅LDH101一輛
- 在LDH200購入後,因製糖期時機車運用不足,故利用備份的柴油引擎及轉向架製造此輛機車
- 東拓(臺東線軌距拓寬為1067mm)完成後報廢停用,送至澎湖展示。在澎湖放置了二十年後送回臺北機廠整修,目前保存在苗栗鐵道公園
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DHL100 | 日本新潟鐵工/ 臺灣台灣車輛 | 2002年~ 2003年 | 75km/hr | B-B | 現役 | | |
- ^ UIC鐵路機車軸式分類
參考文獻[编辑]
臺灣鐵路公司現役營運車型及車種 |
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