崎守站 - 维基百科，自由的百科全书

崎守站
崎守站
	崎守站入口（2009年9月）
日语名称
	崎守 – さきもり – Sakimori
车站概览
位置	北海道室蘭市崎守町
地理坐标	42°22′26.04″N 140°55′36.84″E / 42.3739000°N 140.9269000°E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■室蘭本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	67.3公里（起點站：長萬部）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	○H34; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	サモ
历史
启用日期	1968年9月19日
服务
	■室蘭本線 ◄H35 黃金; （2.2公里）本輪西 H33►; （5.4公里）
位置
位置
备注
	無人站

崎守站（日语：崎守駅／さきもりえき^{Sakimori eki */?}）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為H34，現時為無人站，亦只有普通列車停靠。站名以位處的「崎守町」命名，最初只是臨時停車站，1960年代隨室蘭本線複線化工程時，遷移至現址並昇格為正式車站。車站建於高架天橋及靠近「第一崎守隧道」出口的山坡上，因此仍歸納為架空車站。

車站位處的山丘，建有室蘭市其中一個大型新市鎮「白鳥台」，車站亦位處於北海道道704號及白鳥台的主幹道「白鳥台中央通」上，每小時亦有最少一班巴士接駁至白鳥台社區，但地理上，車站始終位處於白鳥台的西南邊沿位置，和社區內大部份房屋的距離仍有一段距離，因此使用量除了在1990年代稍多外（每天使用人數約有200人次），現時只能維持40-50人次的客量。

車站構造

當升格為正式車站時，便以簡易車站模式運作，不設有站房，但過往在月台上曾經設置過1座約20平方米的候車室，不過因遭到塗鴉、甚至縱火的破壞後^[1]，於1999年8月時被閉鎖，及後更遭拆卸。

月台配置

設有長200米的側式月台2座，月台東邊盡頭更與「第一崎守隧道」口緊貼，不過現時只會使用樓梯出入口旁的有蓋部份停靠，亦沒有設置月台編號。

兩個月台的支撐架及月台面均由水泥所建造，與一般簡易車站只利用鋼架及水泥板所搭建的完全不同。

月台	路線	方向	目的地
北面（靠近出入口）	■ 室蘭本線	上行	洞爺、豐浦、長萬部方向
南面（遠離出入口）	■ 室蘭本線	下行	東室蘭、登別、苫小牧方向

歷史

1955年11月1日：日本國有鐵道室蘭本線「崎守町臨時乘降場」開業。
1968年9月19日：黃金站～陣屋町站複線化工程關係，崎守町臨時乘降場廢站，同時新線上崎守站昇格開業。開始處理旅客事務。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承。

相鄰車站

北海道旅客鐵道

■ 室蘭本線

特急「北斗」

通過

普通列車

黃金 (H35) - 崎守 (H34) - （貨）陣屋町 - 本輪西 (H33)

注釋

^ 本久公洋：《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社，2008年8月：第134頁。

外部連結

JR北海道崎守站網頁。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[1] 本久公洋：《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社，2008年8月：第134頁。

[1]