新竹機場 - 维基百科,自由的百科全书
24°49′25.9″N 120°56′50.9″E / 24.823861°N 120.947472°E
空軍新竹基地 Hsinchu Air Force Base | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 軍用 | ||||||||||
所有者 | 中華民國國防部空軍司令部 | ||||||||||
營運者 | 中華民國空軍(1946年至今) 美國空軍 (1950年-1979年) 大日本帝國海軍 (1936年-1945年) | ||||||||||
地理位置 | 中華民國(臺灣)新竹市北區中正路699號 | ||||||||||
啟用日期 | 1936年5月19日日治昭和11年) | (||||||||||
坐标 | 24°49′25.9″N 120°56′50.9″E / 24.823861°N 120.947472°E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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空軍新竹基地(英語:Hsinchu Air Force Base)(IATA代码:HSZ;ICAO代码:RCPO,簡稱新竹機場)是位於中華民國(臺灣)新竹市北區的軍用機場,目前為中華民國空軍第二戰術戰鬥機聯隊的駐紮地,也是中華民國國軍幻象2000戰鬥機機隊唯一進駐基地。
新竹機場於1936年日治時期啟用,基地曾於1998年開放軍民合用,之後因於發生國華航空事故[1],客運量迅速銳減,導致機場僅開航8個月就停辦。
1937至1997年,曾設有新竹機場線鐵路,連結新竹空軍基地與新竹車站。
歷史
[编辑]- 1937年:新竹機場線啟用。
- 1944年:日本帝國在硫磺島戰役作戰時的主力基地,也成為全臺灣被同盟國炸彈空襲總量最高的城市與基地,即新竹空襲。
- 1945年:沖繩島對美軍「菊水作戰」主力基地。
- 1950年:成為駐臺美軍基地[2],美國空軍第一一三一特別活動中隊進駐。
- 1951年:美軍顧問團空軍顧問組進駐。
- 1957年:10月20日,美國空軍第588戰術飛彈大隊(588th TMG)的第17戰術飛彈中隊(17th TMS)被部署至新竹空軍基地,裝備了TM-61C屠牛士飛彈
- 1957年:11月,第17戰術飛彈中隊(17th Tactical Missile Squadron)轉移至台南空軍基地。
- 1958年:浙江發生九二四溫州灣空戰,是臺灣海峽史上最大規模的空戰,基地內進駐的F-86勝利,此次空戰創下空軍單次空戰擊落敵機的最高紀錄,也是全世界首次以空對空飛彈擊落敵機。
- 1966年:美國中央情報局引進C-123運輸機,對越南啟動南星計畫。
- 1971年:美國中情局引進美航公司(Air America)協助訓練。對寮國啟動金鞭計畫。
- 1979年:因中美斷交,美軍協防台灣司令部解散,美軍撤離。
- 1997年:新竹機場線廢止。
- 1998年:1月1日,開放軍民合用,基地內第一航廈啟用,但又因同年3月18日國華航空事故導致客運量銳減而停辦。
- 2000年:引進法國幻象2000戰鬥機進駐並且換裝完成,空軍第四九九戰術戰鬥機聯隊執行「龍騰演習」幻象2000戰鬥機聯隊正式整編成軍。
- 2010年:中興航空俄國卡-27民用版直升機進駐。
- 2013年:11月24日,中華民國空軍於新竹空軍基地舉辦同盟國對新竹空襲70週年紀念活動。
- 2020年:
- 2月18日,陸軍航特部601旅的AH-64E阿帕契直升機中隊[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆),正式進駐空軍新竹基地。
- 4月7日起3天內,因為新竹基地要進行為期2年的跑道大修,空軍第二戰術戰鬥機聯隊開始移防進駐台中清泉崗基地,屆時將與操作IDF經國號的空軍第三戰術戰鬥機聯隊共同使用機場。空軍會預留4到6架幻象2000戰鬥機在新竹基地進行戰備任務,遇有緊急攔截任務則由副跑道緊急起降。[3][4]
- 7月16日,國軍實施漢光36號演習實兵演練,一架隸屬陸航601旅的OH-58D戰搜直升機因旋翼轉速過低,為避開民宅導致迫降不成重摔於機場內,機上兩名飛官因此殉職[5]。
天候狀況
[编辑]- 濃霧日 平均統計表(1990年~2005年)
濃霧 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
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馬祖 | 0.9 | 2.7 | 4.1 | 6.2 | 4.6 | 2.6 | 0.6 | 0.6 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 0.8 |
金門 | 0.8 | 1.7 | 3.1 | 5.8 | 3.7 | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.6 |
澎湖 | 0.3 | 0.9 | 1.0 | 0.6 | 0.3 | 0 | 0.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0.1 |
臺北 | 0 | 0.2 | 0.5 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
桃園 | 0.9 | 2.6 | 2.1 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.5 | 0.4 |
新竹 | 0.3 | 1.0 | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0.1 |
臺中 | 0.8 | 1.5 | 1.3 | 0.4 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.8 | 0.8 |
嘉義 | 2.9 | 2.6 | 2.7 | 1.8 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | 2.6 | 2.7 |
臺南 | 2.4 | 2.1 | 2.1 | 1.3 | 0.3 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 1.8 | 2.8 |
高雄 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.4 |
屏東 | 2.0 | 1.4 | 1.1 | 0.3 | 0.1 | 0 | 0.1 | 0 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 1.3 |
- 新竹機場,濃霧平均日少。臺灣少有的機場。[6]
配置
[编辑]- 機場名稱:新竹空軍基地
- 機場性質:軍用
- 主跑道:一條
- 長:3,661公尺
- 寬:65公尺
- 管轄單位:
- 軍方:中華民國空軍新竹基地營區
基地前身為日本神風特攻隊[2] 隊本部(稱呼—櫻花機部隊[3]),與美國中情局駐台灣直屬黑蝙蝠中隊。新竹機場可說經歷了太平洋戰爭與冷戰時期的各大空戰場面。
- 空軍第二戰術戰鬥機聯隊(原第499戰術戰鬥機聯隊):臺灣新竹空軍基地(聯隊長少將、副聯隊長上校)
- 第四一戰鬥機作戰隊(幻象2000-5Ei/Di)20架
- 第四二戰鬥機作戰隊(幻象2000-5Ei/Di)20架
- 第四八戰鬥機換裝訓練隊(幻象2000-5Ei/Di)20架
- 空軍第二修護補給大隊
- 空軍第二基地勤務大隊
- 憲兵第二中隊
新竹基地歷代戰鬥機
[编辑]- F-86軍刀戰鬥機(1955年~1972年)
- F-100超級軍刀戰鬥機(1958年~1984年)
- F-104星式戰鬥機(1960年~1998年)
- 幻象2000戰鬥機(1997年~)
歷任指揮官與成就
[编辑]- 1945年,日本聯合艦隊司令豐田副武上將暨大西瀧次郎中將—將日本第一航空艦隊司令部與第七五二海軍航空隊移至新竹機場。[4] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 1945年,日本精銳之第9師團(通稱號:武兵團)自沖繩移防台灣新竹市。
924溫州灣空戰11大隊戰功人員如下
級職 | 姓名 | 座機機號 | 戰果與勳獎 |
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44中隊中校隊長 | 李叔元 | 357? | 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
上尉分隊長 | 錢奕強 | 365 | 飛彈擊落1架MiG-17;機槍擊落1架MiG-17;可能擊落1架MiG-17,獲 頒7等寶鼎勳章,二星星序獎章 |
上尉飛行官 | 宋宏焱 | ? | 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
中尉飛行官 | 傅純顯 | ? | 飛彈擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
中校隊長 | 馬大鵬 | ? | 機槍擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
中尉飛行官 | 夏繼藻 | 355 | 機槍擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
上尉分隊長 | 王淵博 | ? | 機槍擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
中校副隊長 | 唐積敏 | ? | 與李載權合力機槍擊落1架MiG-17,獲頒6等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
中尉飛行官 | 李載權 | ? | 與唐積敏合力機槍擊落1架MiG-17,獲頒7等寶鼎勳章,一星星序獎章 |
上尉分隊長 | 劉賡元 | ? | 可能擊落1架MiG-17 |
上校大隊長 | 冷培澍 | 359? | 可能擊傷1架MiG-17(空軍傳奇性的空戰英雄) |
重大事件
[编辑]- 新竹機場在1945年1/17、4/1、4/4、4/12、4/13、4/15、4/17、4/28、4/29、5/4、5/5、6/19、6/20、6/29、7/8、7/11、7/18、8/8等18天遭到美軍轟炸,轟炸日數據統計為全臺機場之冠。[7]
- 新竹在日治時期就是戰略重地,軍事單位包括第九師、海軍航空隊總部、日本第一航空艦隊司令部、第61海航空廠軍第六燃料廠本部等。也因此使得新竹在二戰期間,成為全臺灣被盟軍轟炸落彈量最多的城市,數量為2,340噸,相比於高雄2,290噸、台南1,860噸,可知當時新竹的戰略重要性。
參考資料
[编辑]腳註
[编辑]- ^ 國華新竹飛高雄班機墜海13人罹難. [2012-02-14]. (原始内容存档于2016-03-09).
- ^ Photos of Hsinchu AFB in 1957-1958 @ TaiwanAirBlog. [2013-01-29]. (原始内容存档于2012-11-14).
- ^ 記者戴志揚. 獨》整修跑道移防 新竹幻象戰機3天內全移防清泉崗2年. 中時電子報. 2020-04-07 [2020-04-07]. 原始内容存档于2023-05-15.
- ^ 記者蘇仲泓. 新竹基地跑道維修 幻象2000移防清泉崗 與IDF經國號戰機共用機場. 風傳媒. 2020-04-07 [2020-04-07]. 原始内容存档于2023-04-27.
- ^ 漢光墜機痛失2飛官 國防部長、陸軍司令到場致敬. [2020-08-03]. (原始内容存档于2020-11-27).
- ^ 謝明昌; 鄭師中; 黃椿喜; 謝旻耕. 臺灣地區成霧預報指引之建立. 警專學報 (臺灣警察專科學校). 2010-10, 4 (8): 143-162.
- ^ 參見臺灣總督府警務局防空課,《臺灣空襲狀況集計》(1945年1月至8月)(國立公文書館檢索號:C11110408300至C11110409200)。
文獻
[编辑]- 黑蝙蝠中隊的歷史啟示[5] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 新竹糖廠—戰火下的天空
- 崙仔因媽祖保佑而避過盟軍炸彈浩劫[6][永久失效連結]
- 日本第六燃料廠 總部(新竹市)[7] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 日本櫻花機中隊紀念